ペンスキー テストライド

今日は午後から雨もやみ、次第に路面もドライになってきたので、仕事も早々に切り上げて５時ころから９Ｒ乗ってきました。
とりあえず地元のコンビニまで流してみる。

ん～、よくわかんない(^-^;
いや、でもギャップでの跳ね方が柔らかいような気がする。
特にコンビニ手前のコーナーが橋で、バンクさせてる途中で継ぎ目が来るため、純正サスのときはガツン！とショックがあって怖かったんです。
でもペンスキーだとスタン！と軽くいなす感じでショックが小さいみたい。

・・・　(=￣∇￣=) ﾆｨ

コレに気を良くして、コンビニを早々に引き返してダムへ向かう（笑）
やっぱテストランには走り慣れたダムへの道が良いでしょう。
薄暗くなってきたけど、ペースは少し↑↑で♪
減衰は伸圧ともに最弱なんだけど、オイオイ、全然問題ないじゃん！
柔らかいのにコシがあるっていうの？
純正だと減衰全抜きだと動きが大きすぎだし、減衰かけると落ち着きは出るんだけど、路面の追従が悪いような感じ （ホントにわかってるのか？？？）
ペンスキーだと減衰全抜きでも必要な減衰力はしっかり発生してるみたいで、減衰抜いてサスを柔らかく動かすことが出来るって感じ？
帰りは真っ暗になってしまったのでゆっくり走ったけど、減衰抜いてるから乗り心地も良く、ツーリングなんかでも疲れが少なそう♪

ヤバイ、なんか９Ｒ惚れ直しちゃったよ o(´○`)o ｱｧｰｰｰﾝ♪
ということで（どーゆーことだ？）、ダムで写真なんか撮ったりして(ｏ￣∇￣ｏ)ﾍﾍｯ♪
ところでペンスキー入手後、スクーデリアオクムラ（ペンスキー代理店）に１Ｚ用に仕様変更が可能か問い合わせてみました。
結論から言うと、出来ないということです（残念!）
その理由はまずペンスキーで製作可能なショック長が最短２７５ｍｍ。
ところが１Ｚのショックは２７０ｍｍなので、そもそも製作不可であるということ。
仮に２７５ｍｍで設定して仕様変更を進めるとしても、９Ｒ用のショックが長いのでボディやロッド、チューニングなど諸々を変更すると新品より高くなってしまう、ということ。

でも確かクァンタムの１Ｚ用ショックって純正より５ｍｍ長いんじゃなかったかな？
だから、新品で作るならペンスキーでも一応問題ないと思う。
あとはお財布との相談ということになりますが。。。