開けてびっくり

ブログコメントで、Berunningさんからパワージェットのホースの中にはオリフィス入ってますよって指摘をいただきました。

ウチのTM３０はもらってすぐにホース類は新品に交換しています。
でもわざわざ純正のホースを入手するわけもなく、汎用耐油ホースです。
だってただのホースじゃん？
そう思いますよね？

しかしせっかく情報をいただいたのだから検証しないわけにはいきません。
残念ながらホースを新品に交換したときに古いホースは全部捨てちゃったので、新品部品を取り寄せるしかないかな・・・？

	いや、ウチにはほかにもTM３０があった♪ ＰＤさんから預かってるＲＺには、アクティブ扱いのＴＭ３０キットが組まれているのでした。 コイツのホースで確認してみよう。
	ホースはすでに劣化硬化してコチコチ(^▽^;) それを二つ割にしてみました。 するとなんか入ってた！
	確かにオリフィスが入ってました！ その後アクティブのウェブカタログ見てたらＴＭ３０のパーツリストが見られたので、この部分をチェックしてみるとホースに組み込まれた状態での販売のようです。 ホースとしか書かれてないから、こんなものが入っているとはなかなか気付かないですね。 ちなみに部品番号がTM30/24-0.6となってるので、オリフィス径が0.6なのかと思いピンバイスの刃を挿してみたら0.8が入りました。

ひょっとしたらＴＭ系のパワージェットはみんなホース内にオリフィス入ってるのかな？と思っていたところ、日光サーキット仲間のガンマ使い、小○さんからもオリフィス入ってるよって情報をいただきました。
ガンマもＴＭキャブだもんね。

こうなるとさらに気になるのは、Ｒ1-Ｚ純正のＴＭ２６や１ＫＴ純正のＴＭ２８にもオリフィス入ってたのかということです。
ＴＭ２６も２８も片っ端から汎用ホースに交換して使ってたもんなぁ。
仮に純正ホースにオリフィスが入っているとしたら、これまでとはまた違った乗り味になったのだろうか？
小○さんもオリフィス入ってないと燃料吸い上げないよって言ってたし・・・
去年まで使ってたＴＭ２８用に部品取ってみるか。

とりあえず摘出したオリフィスは自分のキャブのホースにセットしたったｗｗｗｗｗ ＰＤさんのＲＺはまるで走り出す見込みがないし、しばらくほっておいても問題ないだろうヾ(-д-;)ぉぃぉぃ

最後に情報提供いただいたBerunningさん、ありがとうございました♪



３／２６追記
ＴＭ２６，２８に関してはオリフィスは入っていないようです。
純正ホースを発注すると代替部品が出ます。
これは見積もり取ったら代替部品の品番が提示されましたし、コメントいただいたＭＡ５１０さんも実際発注して確認したようです。
ＭＡ５１０さんのブログ　Record No.510　「パワージェットのホース」

ランツァやＤＴ２００ＷＲががＴＭ３０使ってるようなので、それの純正ホースを発注してみました。
純正品番３ｘｐ－１４２９４－００ですが、違う品番４ＮＸ－１４１４８－１０ってのが届きました。
問い合わせてみたら代替部品になってるので問題なく使用できますとの返事。
ちなみに届いた部品も確かにホースで、オリフィスは入ってませんでした。

＊品番に関しては記述ミスなどの可能性もありますので、ブログ記事を参考に部品発注する際はご自身で確認してください。
なにか問題が起きても当方では責任を負いません。