日光サーキット始まりました

ようやく日光サーキットのスポーツ走行が始まりました。
ウズウズしてた人たちも多いんじゃないでしょうか？
きっと満員御礼なんだろうなぁとか思いながら行ってきましたよ♪



朝のんびり出かけたのでサーキット着が９時すぎ。
パドックは多分一杯で、外の駐車場しか場所ないかも・・・
と思いきや、案外余裕でした。
週末の走行日っていつもいっぱいなので、今日はどうしちゃったんでしょうね？

さて、本日は走行する前にキャブセットをいじります。
少し前に桶川を走ったときに上が回らなかったので、それの改善を目指します。
桶川は超低速コーナーばっかりなので、中間域がしっかりしてれば回しきらなくてもそれなりに走れたけど、高速コースの日光でそれはツラいでしょう。

濃いと回らないって以前なら思ったんですが、去年１ｋｔキャブで同じような症状のときに濃い目に振ったら調子良くなったことがあったので、それにならってまずＭＪを１９５から２２０にします。
濃い分には安全だしね。

で、やってみたら中間で不具合発生。
そこでＭＪを２５０に。
そしたらあきらかに回らなくなったのでＭＪ２２０に戻し、針を上から２段目から３段目に。
空ぶかしで下から上までまあまあ回るようになったので、いよいよ走行することにします。

ちなみにここまでで午前の部終了ｗ

午後は２本連チャンで走ってみました。
やっぱり日光はいいですね♪
桶川はＲ１－Ｚで走るには辛すぎるもんｗｗｗ

とはいえ日光での走りもどんどん遅くなってるようでツラくもあり・・・
なんだろうなぁ、やっぱり去年のモタ耐での転倒とかで怖くなってる部分もあるのかなぁ。
今日も調子出てきた！とか思ってたら高速の立ち上がりでフロントがタタタッて逃げて飛び出しちゃって、それから恐怖感が出てきちゃったし。。。
ウォーマーに発電機まで揃えてテンション上げてたはずなのに、今は少し悩んでます。


そうそう、ウォーマーといえば新たな問題も発生しています。
ウチのバイク、現状だとキックが踏めないのでエンジン始動は押しがけオンリーなんです。
するとウォーマー巻いてる間って暖機できないんですよね。
せっかくタイヤ温めてるのにコースイン直後は水温低くて開けられないという・・・
テレテレ走ってると水温上がる前にタイヤが冷えちゃいそうだし(;´Д`A ```



ところで、今年から日光サーキットの計測器が新しくなってました。



本庄や桶スポがこれと同じだったような気がしますね。
計測器が変わり、区間タイム（３区間）も計れるようになりましたよ。
また計測器の番号をひかえておくと、メーカーサイトからその日のタイムも見られる・・・らしい。
いや、見られるってＭＣマーブルディックさんが言ってたし、受付にもそんな書面が貼ってあったんだけど、帰りにあらためてその書面を確認しようと思っていたらすっかり忘れて帰ってきてしまい、やり方がわからないという・・・(;´▽｀A``
すいません、わかる方いたら教えてくださいｗｗｗ