公道復帰

１年ぶりにＤＲ-Ｚの車検受けました～！
公道から離れていたこの１年、長かった(T_T)
あ、ＲＺ１２５で２，３度走ったけどｗ

地元の整備工場にお願いし、車検が上がったとの連絡で引き取りに。
ヘルメットなどの装備を持って行って、帰りは自走です。

仕事が終わったあとに引き取りだったので、もうすっかり暗くなってます。
気温もちょっと低めでタイヤのグリップに不安があって怖いこと怖いことｗ
モタ耐での転倒がトラウマになってます(^▽^;)
しかも整備は最低限で車検だけ通してもらったので、基本モタ耐走った直後の状態。
そしたらハンドルがねじれてるっぽい。
車検は受けたけど、一度各部整備しないとダメですね。

でもいつでも乗れるバイクができたのはうれしいな♪
そろそろ紅葉シーズンだし、どこかへ紅葉狩りにでもでかけようかなヽ(*^^*)ノ

タイヤ交換

ＤＲＺでサーキット走ることはもうないだろうなーって思っていたら、今月２２日のモタードの耐久（http://moto1-east.jp/pickup/event/ed/120722/01.html）に、日チャレ仲間と出ることになったのは以前記事にもしました。
そのチーム名が決まりました♪
その名も「team ４種混合 AHO76」ですｗｗｗ

さて、本番に向けてリアタイヤに新品入れちゃいました♪

ＩＲＣのＲＸ－０１ スペックＲです（左） スポーツデーモン（右）も比較的新しく、溝もあるので、このままでも良かったんだけど、１４０サイズはラウンド形状が平べったくて、フルバンクするとすっぽ抜けそうで少々怖いｗ というわけで１５０サイズにしたわけです。 なんかあまり変わらない・・・かな？(^▽^;)

バイアスタイヤはとにかく固くて、手組みもラジアルに比べ大変でした。。。
おまけにローテーション間違えて、余計な手間増やしちゃった(;´Д`A ```
フロントは現在履いてるスポーツデーモンの１２０サイズのままで行きます。

１４日にスポーツ走行があるので、そこで少し体慣らしの予定です。
もちろん逆周りのモタード枠で♪
普段ガラガラのモタード枠だけど、耐久を控えてるし多少人数多いかな？

完成・・・でいいかな

	まあこんなもんですかねぇ。 なんかイマイチしっくり来ない感じ。 部分だけ見てて、全体のイメージをしてなかったからなー。
	サイドのゼッケンベースはやめました。 ボリュームがありすぎて、絶対貼るの失敗すると思ったので(^▽^;) サイド貼らないんならフロントも剥がしたほうがいいかなー？
	リアフェンダーはこんな感じで。 シートのサインは岩崎哲朗選手の全日本1年目のときのです♪ 今日のもてぎ戦では14番手から怒涛の追い上げで6位入賞！

(￣- ￣ ) ンーって感じなんだけど、もういいや(笑)

 

ステッカー

プリントできました～♪

カッティングも大変だけど、プリントによるステッカー製作も、これはこれで大変でした。 モノを作るというのはやはり苦労が伴うものですね。

にしてもプリントで任意のサイズに出力するのがこんなに大変だとは思わなかった。。。
プリンターなんて年賀状作るときくらいしか使ったことないから、縦横寸法を任意指定して出力とかどうやったらいいのかわかんないですぅ(><)
今回かなり複雑な方法を駆使して製作したけど、プリントについても少し勉強する必要がありそうです。。。





さて、話は全然違うけど、明日の全日本予選は天気が荒れそうだという予報なので、おとなしく仕事することにします。
明日はもてぎの全日本ＲＲ予選のほか、筑波ではブルドッカータゴス主催の走行会があってダム民も多数参加の模様。
どちらも空を眺めながらヤキモキしそうですね。

DRZデザイン（仮）

こんな感じにしようかな～♪

VF-161 CHARGERS仕様o(*^▽^*)o~♪ DRZの外装カスタム初期に似たようなことやったんだけどね。 過去記事→http://booth763.blog.shinobi.jp/Entry/89/

これまではカッティングシートで外装カスタムやってきたけど、やっぱり多色カッティングはメンドクサイ。。。
そんなわけで、市販のステッカー作成用シートを使ってプリントでやろうかと思います。