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Amateur Motorcycle Garage インチキ整備日記

2004年早春、我が家の車の面倒を見てもらってる修理工場から、「お客さんがバイクを処分して欲しいっていってるけど欲しい?」と聞かれたので、車種を尋ねたところNSRだという。
車屋さんはバイクにはあんまり詳しくなく、NSRでも型式はわからない。
初期型だったらいらないなぁと思いながら、実際車両を見せてもらうと88NSR!
軒下で放置されたままだったため、だいぶ朽ちていたけど、オイラの手で再生してやるぜ!と、ガレージに加わることになったのだった。
(再生の一部始終はwebで!)

・・・そして2006年春、いろいろやった結果、ドナドナに・・・
キッチリ走るまで手をかけてやれなかったけど、見た目はキレイに仕上げられたのがせめてもの救いかな。。。

P8140001.jpg 金かけるのは1Zと9Rだけで十分と思っていたんだけど、思わずチャンバー入れてしまいました(^_^;) ま、排気系の交換はお約束でしょ♪
Jhaチャンはノーマルより乗りやすいって話もあるし。
その他の変更点はリア17インチ化、アーシング、自家塗装、各部鏡面くらい。
P8140003.jpg
P8140004.jpg ただ、話には聞いていたんだけど、ホントにカウルをザックリ切らないと収まらないんだねぇ
P5030009.jpg アルミパーツのバフがけはお金のかからないドレスアップの定番でしょ。
トップブリッジはやると走行中ちょっとまぶしいこともあるが(^_^;)
幻惑して事故を起こさないように気をつけましょう(笑)
P5030011.jpg サブフレームにタップを切って、そこをアーシングのためのターミナルにしてます。
バッテリーのマイナス端子に直接持っていくとバッテリーの取り外しが面倒になるしね。

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