アウテックス チューブレスキット

またまたＤＲ－Ｚイジリですｗ

スポークホイールって一般的にはチューブが入ってますよね。
スポークのトコからエアが漏れちゃうからなわけですが、そこをふさいじゃえばキャストホイールのようにチューブレスにできるはず。
と、それを現実にするキットがすでに発売中。

多分いちばんお手ごろなのがアウテックスのクリアーチューブレスキットじゃないかな？ オイラもこれを購入してみた。 写真に写ってるもののほかに、カラー写真で詳細に施工方法を説明した説明書がついてきます。

ネット上ではホムセンで手に入るものでチューブレス化する話も見かけます。
オイラも当初それでやろうかとも思ったけど、売り場行ったら悩んじゃって (;´▽｀A``
自分で試行錯誤するのが好きな人ならそっちでもいいけど、トライ＆エラーを繰り返すならキット買ったほうが早いと思ってオイラはキットを選択しました。

作業そのものは説明書に沿って丁寧に施工すれば多分大丈夫、なはずｗ
だって簡単に言ってしまえばテープ貼るだけだもん。

まずはタイヤはずさないとね。 それにしても思うのは、ＰＤさんにタイヤ交換習っておいて良かったなーって。 タイヤって消耗品の中でも交換頻度の高いものでしょ？ もうどんだけ工賃浮いたことか。 それに中古タイヤもらってみたり、通販で安いタイヤ探したりもできるし♪

	タイヤはずしたらテープの密着を良くするために脱脂したり、でこぼこをならしたりします。 説明書では溶接痕もヤスリで削ってならすとか書いてあったけど、見た感じではこのまま貼っても問題なさそうなので、オイラは写真の状態のまま貼り込み作業しました。
	まずニップルの頭に丸いシールを貼って、次に透明で厚みのある両面テープを貼ります。 最後に写真の乳白色の保護テープを貼ります。 書いてしまえば作業はこれだけ。 ただ、エアが漏れないようしっかり貼り付けていくので、結構時間掛かります。 前後で２時間くらいかかったかな？
	施工が済んだらタイヤを組みます。 オイラはコンプレッサーなんて持ってません。 なので、ミミ上げはごく普通の空気入れでｗｗｗ フロントはすんなり上がったけど、リアが上がらず、おりゃ～！とシュコシュコやってたら空気入れが焼きついたｗｗｗｗｗ いや、結構発熱するんだよ、ホントに。 これからやろうとする人は、ポンプ内の潤滑にも気をつけよう♪ （冗談じゃなくてマヂで書いてますｗｗｗ）

結局リアはミミが上がらず、職場に持っていってコンプレッサー使いましたｗ
はじめからこうすれば楽なんだけど、さっさと完成させて組んじゃいたいじゃないですか。

懸念されたエア漏れも、エア圧２．５入れて一晩放置後にエア圧はかったら変化なかったので、ひとまず安心です♪
人の話だと乗り味も結構変わるらしいけど、オイラかなり鈍感だからわかるんかなぁｗｗｗ
とりあえずキットとチューブの重量差量っておけばよかったな。

タイヤも減ってたのですでにNEWタイヤ入手済み♪ だけど今回あえて古いタイヤ組んでます。 なぜか？ これなら遠慮なくリアロックとかバーンナウトとか遊べるじゃないですかｗｗｗ