マスターシリンダー交換

２０１６年初のR１-Zへの貢物は、フランドーのラジアルマスターでした♪

5/8から9/16への変更です。


カタログ上だとマスター径はΦ１５とかΦ１４になってるんだけど、製品の本体表示だとなぜか5/8とか9/16なんだよね。
なんでなんだろう？

変更後はレバー端でストロークが５ｍｍほど増え、タッチが少し柔らかくなった感じ。
フニャフニャになるのかと少し心配してたんだけど、極端な変化はなかった。

もともとΦ１５に問題があったわけじゃないんだけど、何人かに握ってもらって感想を聞いたところ、コントロールの幅が少なくコケそうって意見があった。
そこでマスター径を小さくしてみたいと思ってたのね。

オイラ自身はいつもクソ握りするだけでブレーキングが上手とは言えないので、実走でどこまで違いがわかるかなー(笑)





frandoフランドー/ラジアルブレーキマスターシリンダー 汎用