Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
天気悪かったけど行ってきました。
でも行って良かった♪
一番のお目当てだったZERO2クラスはドライで決勝見られたし。
ZERO2はR1-Zが走っているクラスなので一番興味がそそられるのです。
それに1Zつながりで知り合ったTAKANOさんも走ってるしね。
ZERO4クラスも日チャレのプライド2とプライド4のミックスみたいで良いね♪
大きいのもそれはそれで迫力あって違った面白さはあるけどね。
最高峰クラスのハーキュリーズとかF-ZERO決勝のときは雨だったので、最終コーナーの屋根付きスタンドで観戦。
水しぶきを上げながらなんでそんなスピードでバンクできんの?!って感じ。
もうあの辺のクラスのライダーは頭がちょっとおかしいですwww
お決まりの写真はやっぱり天気が悪いせいもあり、もやった感じの写りになってしまいました。
なのでコントラスト上げたりして修正しましたw
でも行って良かった♪
一番のお目当てだったZERO2クラスはドライで決勝見られたし。
ZERO2はR1-Zが走っているクラスなので一番興味がそそられるのです。
それに1Zつながりで知り合ったTAKANOさんも走ってるしね。
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最終周の最終コーナーでやられてポジションをひとつ落としちゃったんだとか。 レースは最後の最後までわからないもんですね。 |
ZERO4クラスも日チャレのプライド2とプライド4のミックスみたいで良いね♪
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ZERO4には日光チャレンジ常連の我夢超大ってチームの方々が参戦してました。 2位表彰台おめでとうございます♪ |
大きいのもそれはそれで迫力あって違った面白さはあるけどね。
最高峰クラスのハーキュリーズとかF-ZERO決勝のときは雨だったので、最終コーナーの屋根付きスタンドで観戦。
水しぶきを上げながらなんでそんなスピードでバンクできんの?!って感じ。
もうあの辺のクラスのライダーは頭がちょっとおかしいですwww
お決まりの写真はやっぱり天気が悪いせいもあり、もやった感じの写りになってしまいました。
なのでコントラスト上げたりして修正しましたw
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今日は仕事だったんだけど旗日ってこともあり、ノルマを終えたらすぐ帰宅♪
筑波走行会以来ほったらかしだった1Zを少し整備などしてあげました。
ついでにPJを少し絞ってみました。
MJに関しては日光、筑波と走ってみて現状で特に問題はなさそうだけど、今年走ってみて回転上昇中に一瞬失速するポイントがあるので、MJとPJのつながりが悪いのかな?と思ったわけです。
セット変更しても走ってないのでどうなることかわかりませんけどねww
27日にある絶版車祭りで確認してみよう(まだエントリーしてないけど)
その前に6日のテイスト・オブ・ツクバの観戦に行って刺激を受けてこようと思います♪
天気が悪そうなので少しテンション落ちてますけど(;´▽`A``
今年はじめて行ってみた筑波サーキットも、5月のTOT、筑波選手権、そして先日の走行会で3回となり、だいたい様子もつかめてきた。
今度のTOTはどこで写真撮ろうかなぁ♪
筑波走行会以来ほったらかしだった1Zを少し整備などしてあげました。
ついでにPJを少し絞ってみました。
MJに関しては日光、筑波と走ってみて現状で特に問題はなさそうだけど、今年走ってみて回転上昇中に一瞬失速するポイントがあるので、MJとPJのつながりが悪いのかな?と思ったわけです。
セット変更しても走ってないのでどうなることかわかりませんけどねww
27日にある絶版車祭りで確認してみよう(まだエントリーしてないけど)
その前に6日のテイスト・オブ・ツクバの観戦に行って刺激を受けてこようと思います♪
天気が悪そうなので少しテンション落ちてますけど(;´▽`A``
今年はじめて行ってみた筑波サーキットも、5月のTOT、筑波選手権、そして先日の走行会で3回となり、だいたい様子もつかめてきた。
今度のTOTはどこで写真撮ろうかなぁ♪
ヤバイ!筑波楽しいぃ~!
というわけで、日曜に筑波サーキット走行会に参加してきましたo(*^▽^*)o~♪
平日イベントということで休みを入れるのにためらいがありましたが、やっぱり一度は走ってみたい筑波サーキット。
それに地元ライダーの岩崎哲朗くんがインストラクターで参加してるのも心強いじゃないですか。
やっぱりまわりに全然知ってる人がいないと気の弱いオイラとしては躊躇してしまうのですよ(;´▽`A``
さてそんな走行会ですが、クラスがレーサークラス、エキスパート、ビギナーの3クラスありました。
レーサークラスには近く開催の全日本ロードレースやTOTに参加される選手たちが多く走っていて、それはそれは迫力のあるものでした!
走行会最初の走行がレーサークラスだったので、もうその迫力に飲まれてしまって次にはじまるビギナークラス参加のオイラは緊張でバクバクでしたwww
そんなオイラの初筑波走行。
結果から言えば残念なものでした。。。
というのもストレートが長いので焼きついたりしたらヤダなぁなんて思ってMJを#210→#220にしたらこれが大失敗で全然吹けない!
カパッと開けるとダメなんかな?とか思ってジワッと開けたりしてみたけど全然ダメ。
走行やめようかとも思ったけど、とりあえず開けなきゃなんとか走れるし、ビギナークラスはペースも遅いので完熟走行だと思い直して時間いっぱい周回。
オンボードも撮ったけどツーリング状態なんでアップしませんw
見たい!って言われたら考えます(^▽^;)
ビギナーのあとにエキスパートが走って、そのあとにまたビギナーになります。
その間20分。
とりあえずジェットを元に戻すことにします。
しかし時間内に終わらず走行が始まっちゃいました(^▽^;)
出てこないオイラを心配した哲郎くんが様子を見に来てくれたりして。。。
でもその時点でなんとか作業終了したので急いで出て行こう・・・としたら、燃料ホースつながってない(@Д@; アセアセ・・・
哲郎くんにマシン支えてもらってホースつないで今度こそ!
と思ったらエンジンかからない(T_T)
なんで~!!って思ったら今度はコックoffとかwwwwwww
落ち着けオレwwwwwww
バタバタしたもののコースイン!
1本目とは打って変わってキレイに吹けるようになったマイ1Z!
それでこそお前だぜぃ♪
バイクが本調子になったので筑波を目いっぱい楽しみましたよ~!
冷静にコース攻略とか考えるべきだったかもしれないけど、もう全然そんなこと頭にありませんでしたw
で、走行終わってピット戻ってきたらカメラのスイッチ入れ忘れてオンボ撮れてないw
というわけで2本目もオンボなしです。。。
さて3本目。
1本目走る前に哲朗くんからビギナーで物足りなかったらエキスパート変更もできるからって言われてたので、クラス昇格させていただきました(⌒∇⌒)
この走行では哲郎くんが気を利かせて走り方教えてやってくれってGP-MONOライダーの小室旭選手に頼んでおいてくれたそうで、しばし引っ張ってもらいました(ありがとうございました~!)
途中転倒があって赤旗中断になったりしたけど、この日一番思い切り走れました。
そんな唯一まともなオンボードをどうぞ♪
オンボード見てるとわかると思いますが、コーナー手前で止まりすぎちゃいますwww
ブレーキング後何度アクセル開け直したことかw
もっともっと突っ込んで大丈夫なんですね。
自分で一番止まりすぎてると感じたのは1コーナーと最終の進入かな。
最終コーナーはブレーキ入れないで入って、開け始めももっと早くしないとコース幅使い切れない。
コーナー中もなんか回転低くてトラクションかかんなくて向き変わんないのかなーとか思ったり。
しかし裏直でおりゃ~!って感じでひたすら全開にする快感(600クラスだとあっという間にコーナーが来ちゃうらしいが)や、最終コーナーの開け開けで回れる爽快感(本気で攻め込むと恐ろしいらしいが)はホント最高でした!
周囲からもライセンス取っちゃえば?とか、次は選手権やTOTですね!とか言われて、その気になりそうデス♪
そうそう、日光サーキットでおなじみのカメラマンさんがこの走行会にも撮影に来てました。
1ヘアにいるのが見えたので、チキチキのときのように手を出そうか足でも出そうかなんて考えてたのは内緒だw(以下の写真はカメラマンさんからいただきました)
とまあこんな感じで無事筑波デビューを果たしました。
走行会を案内してくれた哲朗くん、ありがとうございました。
また機会があったら走りたいですね~(*´∇`*)
というわけで、日曜に筑波サーキット走行会に参加してきましたo(*^▽^*)o~♪
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筑波のピットにたたずむウチの子カッケー♪ しかしカワサキのショップ主催だけあってカワサキ大排気量が圧倒的多数。 しかも2ストはオイラ一人という、日光サーキットではありえない参加車両構成なのでした・・・ |
平日イベントということで休みを入れるのにためらいがありましたが、やっぱり一度は走ってみたい筑波サーキット。
それに地元ライダーの岩崎哲朗くんがインストラクターで参加してるのも心強いじゃないですか。
やっぱりまわりに全然知ってる人がいないと気の弱いオイラとしては躊躇してしまうのですよ(;´▽`A``
さてそんな走行会ですが、クラスがレーサークラス、エキスパート、ビギナーの3クラスありました。
レーサークラスには近く開催の全日本ロードレースやTOTに参加される選手たちが多く走っていて、それはそれは迫力のあるものでした!
走行会最初の走行がレーサークラスだったので、もうその迫力に飲まれてしまって次にはじまるビギナークラス参加のオイラは緊張でバクバクでしたwww
そんなオイラの初筑波走行。
結果から言えば残念なものでした。。。
というのもストレートが長いので焼きついたりしたらヤダなぁなんて思ってMJを#210→#220にしたらこれが大失敗で全然吹けない!
カパッと開けるとダメなんかな?とか思ってジワッと開けたりしてみたけど全然ダメ。
走行やめようかとも思ったけど、とりあえず開けなきゃなんとか走れるし、ビギナークラスはペースも遅いので完熟走行だと思い直して時間いっぱい周回。
オンボードも撮ったけどツーリング状態なんでアップしませんw
見たい!って言われたら考えます(^▽^;)
ビギナーのあとにエキスパートが走って、そのあとにまたビギナーになります。
その間20分。
とりあえずジェットを元に戻すことにします。
しかし時間内に終わらず走行が始まっちゃいました(^▽^;)
出てこないオイラを心配した哲郎くんが様子を見に来てくれたりして。。。
でもその時点でなんとか作業終了したので急いで出て行こう・・・としたら、燃料ホースつながってない(@Д@; アセアセ・・・
哲郎くんにマシン支えてもらってホースつないで今度こそ!
と思ったらエンジンかからない(T_T)
なんで~!!って思ったら今度はコックoffとかwwwwwww
落ち着けオレwwwwwww
バタバタしたもののコースイン!
1本目とは打って変わってキレイに吹けるようになったマイ1Z!
それでこそお前だぜぃ♪
バイクが本調子になったので筑波を目いっぱい楽しみましたよ~!
冷静にコース攻略とか考えるべきだったかもしれないけど、もう全然そんなこと頭にありませんでしたw
で、走行終わってピット戻ってきたらカメラのスイッチ入れ忘れてオンボ撮れてないw
というわけで2本目もオンボなしです。。。
さて3本目。
1本目走る前に哲朗くんからビギナーで物足りなかったらエキスパート変更もできるからって言われてたので、クラス昇格させていただきました(⌒∇⌒)
この走行では哲郎くんが気を利かせて走り方教えてやってくれってGP-MONOライダーの小室旭選手に頼んでおいてくれたそうで、しばし引っ張ってもらいました(ありがとうございました~!)
途中転倒があって赤旗中断になったりしたけど、この日一番思い切り走れました。
そんな唯一まともなオンボードをどうぞ♪
オンボード見てるとわかると思いますが、コーナー手前で止まりすぎちゃいますwww
ブレーキング後何度アクセル開け直したことかw
もっともっと突っ込んで大丈夫なんですね。
自分で一番止まりすぎてると感じたのは1コーナーと最終の進入かな。
最終コーナーはブレーキ入れないで入って、開け始めももっと早くしないとコース幅使い切れない。
コーナー中もなんか回転低くてトラクションかかんなくて向き変わんないのかなーとか思ったり。
しかし裏直でおりゃ~!って感じでひたすら全開にする快感(600クラスだとあっという間にコーナーが来ちゃうらしいが)や、最終コーナーの開け開けで回れる爽快感(本気で攻め込むと恐ろしいらしいが)はホント最高でした!
周囲からもライセンス取っちゃえば?とか、次は選手権やTOTですね!とか言われて、その気になりそうデス♪
そうそう、日光サーキットでおなじみのカメラマンさんがこの走行会にも撮影に来てました。
1ヘアにいるのが見えたので、チキチキのときのように手を出そうか足でも出そうかなんて考えてたのは内緒だw(以下の写真はカメラマンさんからいただきました)
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いつも撮っていただいてありがとうございます♪ これはどこだろう? これなんかは自分でもそれほど違和感を感じないフォームだが・・・ |
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これなんかはかなりカッコ悪く見えるんだが(;´▽`A`` なんだろう、やっぱりバイクが寝てない&腰が落ちてない&上半身ばかりやたら入れてるってあたりだろうか? パッと見でキレイなフォームってのに憧れますねぇ。 |
とまあこんな感じで無事筑波デビューを果たしました。
走行会を案内してくれた哲朗くん、ありがとうございました。
また機会があったら走りたいですね~(*´∇`*)
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おまけ 熱で浮いてた塗装が完全にはがれちゃいました。。。 来シーズンまでにまたお色直しするようだなぁ。 |
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ジャンケン大会でもらいました。 うまくいけばレーシンググローブだったのに。。。 |
25日 火曜日に筑波サーキット走行会に参加してきます。
主催はカワサキネット彩。
加盟店のRS-ITOHさんのチームには、地元足尾出身で全日本ST600に参戦している岩崎哲朗くんがいます。
今回参加のきっかけになったのも彼のブログで、申し込みまで面倒見てもらっちゃいました(ありがとうございました!)
そんなわけで今日は1Zの整備をちまちまとやっておりました。
まあ特別なことはなくて、いつもどっか緩んでるって指摘されるので、各部の締め付けチェック(これが怪しいのだがw)
そして先日新品パッドを買ったので組み込みついでにフルード交換。
チェーンに油くれたくらいでしょうか?
あとはジェットが少し気になるんですよねー。
夏からずっと同じセットなんだけど、気温が下がってきてるし日光より標高も低い?
ストレートも長いからMJ濃くしたほうが安全かなーとか。
現状で絞りに絞ってるわけじゃないのでそれほど危なくもないだろうけど。
それと今年ずっと気になってたのが開けていったときの一瞬の失速感。
PJからMJへのつながりが悪いのか?
絞ってみようかとPJ買ってきたんだけど、かえって調子崩してもなーってのがあって、キャブ開けるまではしたんだけど結局ジェットは変更しないで掃除して閉じちゃった(^▽^;)
ま、走ってみてよっぽど調子悪かったらセット変更してみよう。
初めての筑波でワクワクが止まらない反面、今のままでちゃんと走ってくれるのかとかつまんない心配しちゃって。
昔っから肝が小さいんだよね(;´▽`A``
あとはシモンチェリの訃報が少しばかり心に暗い影を落としています。。。
主催はカワサキネット彩。
加盟店のRS-ITOHさんのチームには、地元足尾出身で全日本ST600に参戦している岩崎哲朗くんがいます。
今回参加のきっかけになったのも彼のブログで、申し込みまで面倒見てもらっちゃいました(ありがとうございました!)
そんなわけで今日は1Zの整備をちまちまとやっておりました。
まあ特別なことはなくて、いつもどっか緩んでるって指摘されるので、各部の締め付けチェック(これが怪しいのだがw)
そして先日新品パッドを買ったので組み込みついでにフルード交換。
チェーンに油くれたくらいでしょうか?
あとはジェットが少し気になるんですよねー。
夏からずっと同じセットなんだけど、気温が下がってきてるし日光より標高も低い?
ストレートも長いからMJ濃くしたほうが安全かなーとか。
現状で絞りに絞ってるわけじゃないのでそれほど危なくもないだろうけど。
それと今年ずっと気になってたのが開けていったときの一瞬の失速感。
PJからMJへのつながりが悪いのか?
絞ってみようかとPJ買ってきたんだけど、かえって調子崩してもなーってのがあって、キャブ開けるまではしたんだけど結局ジェットは変更しないで掃除して閉じちゃった(^▽^;)
ま、走ってみてよっぽど調子悪かったらセット変更してみよう。
初めての筑波でワクワクが止まらない反面、今のままでちゃんと走ってくれるのかとかつまんない心配しちゃって。
昔っから肝が小さいんだよね(;´▽`A``
あとはシモンチェリの訃報が少しばかり心に暗い影を落としています。。。
日曜に行われたチキチキ走行会、カメラマンさんが普段立ち入れない場所から撮影していてくれたわけですが、オイラもこんな感じに♪

ダウンロード (9) posted by (C)namsan
6コーナーイン側からって普段撮られたことないから新鮮ですね!
しかしもっとバンクしてると思ったんだけど、その割じゃないなw
カメラマンさん、ありがとうございました\(o⌒∇⌒o)/
カメラマンさんのニコンギャラリーはこちら↓
http://gallery.nikon-image.com/164137147/

ダウンロード (9) posted by (C)namsan
6コーナーイン側からって普段撮られたことないから新鮮ですね!
しかしもっとバンクしてると思ったんだけど、その割じゃないなw
カメラマンさん、ありがとうございました\(o⌒∇⌒o)/
カメラマンさんのニコンギャラリーはこちら↓
http://gallery.nikon-image.com/164137147/
