Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
明日は日光サーキットのスポ走へ行ってきます♪
プライド2最終戦以来だから、実に2ヶ月ぶりくらいになりますかね。
今回もネタを仕込んでるのでめちゃめちゃ楽しみです。
具体的には先日記事にしたとおり、ホイールベアリングを交換したことによるフリクション低下の効果。
あの時点ではフロントだけでしたが、その後リアも交換しました。
チェーンがガチャガチャしてるのでスルスル回るってほどじゃないけど、だいぶ転がるようになった気がします。
次に燃料を今回はハイオクにしました(え?
いままではレギュラーですよwww
だってお金ないもーん( ̄ー ̄; ヒヤリ
ま、お財布にやさしいってのもあるんですが、エンジンノーマルで圧縮も低いから大丈夫だろうって考えでした。
でもサーキットじゃ常用回転域が高いので、やっぱり安全を考えるとハイオクかなーって思い直したわけです。
どれほどの違いが出るのかわかんないですけどw
あと先日PDさんと一緒にオイラの1Z見てたらプラグの締め付けがメッチャ甘かったんですよねwwwwww
プラグの締め付けは圧縮に直結するから大事だよって。
確か最終戦からプラグはそのままだったはず。
そんな状態でレース走ってたのか・・・orz
今回はちゃんと締めたので、エンジンも本来のパワーを発揮してくれるはずです(^。^;)
最後はバイクじゃなくて人間のほうなんですが、ピチピチインナーを買ったんです♪
ツナギのインナーといえば昔はメッシュのインナーツナギが当たり前だったけど、最近は体にピッタリとしたインナーウェアを着てる人が増えてますよね。
ツナギを着たときの動作のしやすさが違うとか、製品によっては筋肉の動きをサポートする機能があったりとか、いろいろとメリットが多そうです。
安価なものなのでそんなにいろいろ機能はなさそうだけど、動作にキレが出てタイムアップにつながったりするかな?なんて期待しちゃいます♪
単純だけどそういった思い込みも結構大事ですよ、たぶんwww
いろいろとやりすぎて何が要因で結果にどんな影響が出るのかわからなくなりそうですが、とりあえず久しぶりのサーキット走行を楽しんできます|Д´)ノ 》 ジャ、マタ
プライド2最終戦以来だから、実に2ヶ月ぶりくらいになりますかね。
今回もネタを仕込んでるのでめちゃめちゃ楽しみです。
具体的には先日記事にしたとおり、ホイールベアリングを交換したことによるフリクション低下の効果。
あの時点ではフロントだけでしたが、その後リアも交換しました。
チェーンがガチャガチャしてるのでスルスル回るってほどじゃないけど、だいぶ転がるようになった気がします。
次に燃料を今回はハイオクにしました(え?
いままではレギュラーですよwww
だってお金ないもーん( ̄ー ̄; ヒヤリ
ま、お財布にやさしいってのもあるんですが、エンジンノーマルで圧縮も低いから大丈夫だろうって考えでした。
でもサーキットじゃ常用回転域が高いので、やっぱり安全を考えるとハイオクかなーって思い直したわけです。
どれほどの違いが出るのかわかんないですけどw
あと先日PDさんと一緒にオイラの1Z見てたらプラグの締め付けがメッチャ甘かったんですよねwwwwww
プラグの締め付けは圧縮に直結するから大事だよって。
確か最終戦からプラグはそのままだったはず。
そんな状態でレース走ってたのか・・・orz
今回はちゃんと締めたので、エンジンも本来のパワーを発揮してくれるはずです(^。^;)
最後はバイクじゃなくて人間のほうなんですが、ピチピチインナーを買ったんです♪
ツナギのインナーといえば昔はメッシュのインナーツナギが当たり前だったけど、最近は体にピッタリとしたインナーウェアを着てる人が増えてますよね。
ツナギを着たときの動作のしやすさが違うとか、製品によっては筋肉の動きをサポートする機能があったりとか、いろいろとメリットが多そうです。
安価なものなのでそんなにいろいろ機能はなさそうだけど、動作にキレが出てタイムアップにつながったりするかな?なんて期待しちゃいます♪
単純だけどそういった思い込みも結構大事ですよ、たぶんwww
いろいろとやりすぎて何が要因で結果にどんな影響が出るのかわからなくなりそうですが、とりあえず久しぶりのサーキット走行を楽しんできます|Д´)ノ 》 ジャ、マタ
PR
更新滞ってますが、ちゃんと生きてます(^_^;)
バイク活動は少しトーンダウン気味かなー
8月のプライド2以降はコース走ってないし、公道走りもあんまり・・・
まあそういうときもあるさw
今日は近況報告など。
内容の薄い記事になってしまったw
まあそんな感じの今日この頃です。
バイク活動は少しトーンダウン気味かなー
8月のプライド2以降はコース走ってないし、公道走りもあんまり・・・
まあそういうときもあるさw
今日は近況報告など。
内容の薄い記事になってしまったw
まあそんな感じの今日この頃です。
日曜はもてロー観戦に行ってました。
というか撮影に行っていたというべきかw
おもにこういった人たちに注目しておりました。
震災の影響で130R~ヘアピンあたりの観戦ポイントに行くことができず、しかも東コース開催なので撮影ポイントが限定されちゃいましたね。
ヘアピン立ち上がり、ダウンヒルの内と外の3箇所で撮ってました。
撮った枚数の2/3はボツですorz
生き残ったものも他人から見たらどうだかなぁ(^-^;
まあそんなもてロー写真をお楽しみください↓
というか撮影に行っていたというべきかw
おもにこういった人たちに注目しておりました。
震災の影響で130R~ヘアピンあたりの観戦ポイントに行くことができず、しかも東コース開催なので撮影ポイントが限定されちゃいましたね。
ヘアピン立ち上がり、ダウンヒルの内と外の3箇所で撮ってました。
撮った枚数の2/3はボツですorz
生き残ったものも他人から見たらどうだかなぁ(^-^;
まあそんなもてロー写真をお楽しみください↓
レースも終わっちゃって最近ネタ切れしてますw
来年に向けての体力づくり、てワケでもないんですが、自転車を整備しました。
もう何年も乗らずに放置状態だったけど、屋内保管だったのでワイヤーとかタイヤの交換だけで復活です。
原付すら乗れなかったころはチャリにハマってたんですよ♪
これで職場の周りを乗ってます。
っていってもつい先日復活させたばかりで、3日くらいしか乗ってないけどwww
だってすぐ台風が来ちゃって乗れないんだもーん。
なぜ職場の周りかというと、仕事から帰ってくると走りに出るのが面倒になるのです(^-^;
なので職場に置いておいて、休憩時間とか仕事が終わってから乗ります。
山の中なので平坦路がなく、ひたすらアップダウン。
普段運動らしい運動なんてしない体にはキツイですw
しかし当たり前のように乗れるような体力がつけば、バイクを操るうえでもメリットがあるかなぁってちょっと期待です♪
来年に向けての体力づくり、てワケでもないんですが、自転車を整備しました。
もう何年も乗らずに放置状態だったけど、屋内保管だったのでワイヤーとかタイヤの交換だけで復活です。
原付すら乗れなかったころはチャリにハマってたんですよ♪
|
|
今回復活させたチャリ。 ホイールが歪んでる雰囲気ですが、スポークの調整なんて自分じゃできませんのでそのままにw 持ち主は実は弟だったりします。 オイラのは数年前にダム仲間にあげちゃいました。 |
これで職場の周りを乗ってます。
っていってもつい先日復活させたばかりで、3日くらいしか乗ってないけどwww
だってすぐ台風が来ちゃって乗れないんだもーん。
なぜ職場の周りかというと、仕事から帰ってくると走りに出るのが面倒になるのです(^-^;
なので職場に置いておいて、休憩時間とか仕事が終わってから乗ります。
山の中なので平坦路がなく、ひたすらアップダウン。
普段運動らしい運動なんてしない体にはキツイですw
しかし当たり前のように乗れるような体力がつけば、バイクを操るうえでもメリットがあるかなぁってちょっと期待です♪
|
|
復活させたほかにロードも実は持ってます。 これまた20年近く前のもので、オールアルミフレームのブリヂストンの「レイダック」ってモデル。 元はオイラのマシンですが、その後弟に引き継がれカスタムが施されたのち物置の肥やしに・・・ こっちも軽整備だけで乗れそうなので復活させたいところです。 |
プライド2仲間のヨッシーさんが主催する日光サーキットでの走行会が10月16日にありますよ♪
詳しくはヨッシーさんのブログでチェック!
バイクと趣味の部屋 http://1219.dtiblog.com/
まだ申し込んでないけど、オイラも参加しようかなぁって思ってます。
しかもまさかの初心者クラスでwww
いやね、DR-Zで走ろうかと思ってるので、多分そんなにタイム出ないだろうとww
プライド2も今年は終わったので、ラインのチェックとかしながらのんびり楽しみたいと思ってます♪
詳しくはヨッシーさんのブログでチェック!
バイクと趣味の部屋 http://1219.dtiblog.com/
まだ申し込んでないけど、オイラも参加しようかなぁって思ってます。
しかもまさかの初心者クラスでwww
いやね、DR-Zで走ろうかと思ってるので、多分そんなにタイム出ないだろうとww
プライド2も今年は終わったので、ラインのチェックとかしながらのんびり楽しみたいと思ってます♪
