草木湖で花火

お盆休みに集まった親類も帰ってしまい少々寂しさを感じているオイラです。。。

そんな今日は草木ダムで草木湖祭ってのが催されました。
ま、オイラは人ごみがあまり好きではないのでお祭りそのものは行かず、夜行われる花火だけ観に行ってきました。
花火鑑賞っていうか花火撮影です♪
花火撮るのは初めてなので、どんな風に写るのか楽しみ～(*^▽^*)

撮影ポイントは通り沿いなんだけど、鑑賞ポイントとしてはあまり人が集まらないトコ。
でも一番いい場所を取られないように打ち上げ２時間前くらいにセッティング。
そこまで早くなくても全然人来なかったけどｗｗｗ
近くでケモノの声が聞こえたりするし、暗くなるにつれてちょっと怖い・・・(^｡^;)

場所確保して間もなく雷がゴロゴロ鳴り出して、花火との競演が期待される一方で雨の不安も出てきました。
そしたら案の定打ち上げ２０～３０分まえくらいから雨が・・・
雨だと中止になるのかなぁと不安になりながらもとりあえず待ちます。

すると２０時ジャスト、花火の打ち上げ開始！
しかーし！花火が雲に隠れて見えないじゃないかー！！
あとはほかに人が来て花火見るのはいいんだけど、車のハザード焚いてるからその光が写真に影響しそうでヒヤヒヤしたり。。。

まあ一番邪魔な雲はしだいになくなったし、ハザード焚いてた車もすぐにいなくなったから良かったけど(´▽｀) ﾎｯ

ではそんな草木湖での花火大会の写真をご覧下さい♪



今回はまったくバイクに関係ないネタになったなｗｗ
でもまあこんな一面もオイラにはあるんだよって感じで(o^∇^o)ﾉ

タイヤ交換

今日はホントは仕事のはずだったんだけど、取引先はどこもお盆休みに突入。
ウチも急ぐ仕事はとくにないし・・・

ってことで急遽お休みになってしまいましたｗｗ
休みだってわかってたら早起きして涼しいうちに走り行っちゃうのにねｗ

まあお盆ってコトで親類も集まってくるしぃ、とりあえず家のことをちょっとやってました。

だがしかし、徐々に暑くなってきた！
だめだ！涼を求めて山へ行こう！

そんな感じで横根山牧場まで流してきました。

	夏！って感じするね♪
	到着～
	(￣皿￣)うしししし♪うまそー(ｵｲ
	ここはどこだ？多分鹿沼あたりｗｗ 釣り人がいたり、カヌーで下ってる人がいたり、気持ちの良い川辺の風景です♪ 走ってても水辺って涼しくていいよね！

とまあ３時間くらいのショートツーを楽しんできました。

で、だ。
この時点でウチのDR-Zはもらい物中古のスーパーコルサ履いてたんだけど、そろそろ寿命かなぁ状態。
まだグリップ感とかあるけどね。
見た目的にあんまりツルツルなのはよろしくないｗ

そこで手持ちのα１０中古に履き替えることに。
もともとR1-Zに履いてたタイヤだけど、レースでの戦闘力を考えてスーパーコルサに履き替えたために余っていたのです。

そういう経緯なのでサイズがDR-Zにはちょっと合ってないのね。 リアは１５０なので良いとして、フロントが本来１２０なのに１１０なんです。 まあ大したことないかな？

タイヤ履き替えてちょっとコンビニまで行ってきたんだけど、想像以上にハンドリングが・・・(^-^;
ちょっと表現しにくいんだけどあんまり良くない。。。
サイズの違いによるものなのか、あるいはスーパーコルサとα１０の違いによるものなのか？
走ってれば慣れるかなぁ？

熱っ！

先日ちょこっと触れた話題。

R1-Zに導風板を設置してそれなりに効果を得られた一方で、おもわぬ影響も出ていました。

	導風板下側のチャンバーに触れてる部分の裏側は耐熱布を貼っておいたんだけど、それだけじゃやはり耐え切れずに溶けたり変形したりしてます。 それはまあ想定の範囲内なんだけど、それよりビビったのはキャッチタンクがメッチャ変形してるっ！
	家で気がついたけどアンダーカウル擦ってる。。。 ここしばらくは擦ったことなかったんだけど、最終戦はファイナルショートにしてトラクションがかかってリアの沈み込みが増えたのかな？ それより指で指してるあたりの塗装が完全に浮いてる。。。
	近寄って見るとクラックも。。。 オイラのキレイな塗装のアンダーカウルがぁ・・・(T_T)

導風板でラジエターに走行風を集めた結果、今まで風が流れていたアンダーカウル内が冷えなくなって相当熱がこもったみたいね。

こうなるといっそ導風板を外してしまおうか。
冷却に関してはムチャクチャ冷えるようになった感じはないし、導風板外しちゃえばアンダーカウル内の熱気の問題は解決しちゃうだろうし。

それともせっかくトライしたことだし、導風板を活かす方向で考えようか？
熱抜きのダクトを工夫する？
チャンバーに耐熱布巻く？
導風板も素材を替えて作り直すか？

お手軽なのは前者だけどなー。
お金もかかんないし（ココ重要ｗｗｗ）

フォトアルバム

日光チャレンジで撮影したものをアップしました♪



あらためてカメラの使い方を理解できてないことがわかった日でもありました。
流してるわけでもないのにピントがイマイチ。。。
カメラ趣味もまだまだ修行が足りませぬ。

プライド２ 最終戦

２０１１年のプライド２、早くも最終戦になってしまいました。 photo by カメラマンさん

７月に続き今月のレースも天気に恵まれ・・・というかちょっと暑すぎっ！
サーキットに着いてバイクを降ろしたり準備してるだけで汗ダラダラです！

でも最終戦に向けて新たなトライもしたし、どんなレースになるのか？！

まずはその新トライ、つまり導風板とファイナルのショート化の効果を有料走行でテスト。
導風板は冷却効果を狙ったものだけど、結果から見ると多少良くなったのかな？っていう程度。
６０℃台に入ればいいなぁって思ってたけど８０℃を切る程度。
もうちょっと冷えるといいんだけどなぁ。

ファイナルに関してはドンピシャでした♪
低速コーナーからの立ち上がりでもキレイに吹けてると思います。
ただちょっとシフトが忙しくなって・・・と、思ったのは最初だけ。
先月までは１１０００で止まってたエンジンがプラス５００～１０００回転くらい回るようになってて、先月までのレブポイントだったらシフトしなくちゃいけなかったのが、今回は引っ張り切れちゃう！
結果シフトに関しても今までどうりで行けちゃうことにｗｗｗ

より回るようになったのも導風板効果なのかなーって思ってます。
というのもラジエター周りを囲った結果、チャンバーの周囲に走行風が入らず熱がこもり、図らずもチャンバーの保温効果が出たのでは？ということ。
実際アンダーカウル内の温度は相当高かったらしく、色々と被害も・・・
その辺はあとのネタに取っておこうｗｗ

割と良い調子のようですが問題もあって、どうもキレイに回転上昇しない。
コーナー立ち上がりで開けていくとトルク上昇がいったん止まってアレッ？って思った瞬間グンッ！と加速しちゃう。
そのおかげで加速時にギクシャクしちゃう感じ。
燃料が薄いとキレイに回っちゃうんでしょ？
つーことは真ん中あたりが濃いのかなー？
ニードルはすでに一番薄いし、ＰＪはほかに持ってないし・・・
でもなんかやらなきゃ！って感じでニードルを一段濃くした（なぜｗ）
ところがこのとんちんかんなトライが良い方向に影響して、ギクシャク感が薄らいだんですよー！

ベストじゃないけどまあイケそうだ♪って感じで予選に臨みます！
タイムは４２．５５８で１８番手。
なんかレベルが高くて、Ａ決勝のケツでも４２秒台という激戦状態！
やはり今回も決勝でのポイントはスタートだな。

泣いても笑っても今年最後のプライド２決勝オンボード！


オイラってスタートは結構ウマくない？ｗｗｗｗｗ
仕切り直しスタートもいい感じでできたと思う。
が、その後はどうもグダグダです。。。
あげく１コーナー進入で横ちゃんにパスされた瞬間、フロントをひっかけてしまい飛ばされコースアウト！
ヒットした瞬間はコケる！と思ったけど、１コーナーのエスケープゾーンは広いうえに舗装されてるので、落ち着いて減速して転倒せずになんとかコース復帰。
まあなんとも良いトコなしで１４位フィニッシュ。

でもレース全体もハードなもので、２２台出走のうち完走１８台。
転倒は４台かと思いきやもう１,２台は転倒があったみたい。
ただ転倒後はレース復帰できたらしい。

今年は隔月で２戦くらい出て終わりにするつもりが、終わってみれば全５戦中４戦に参戦とかがんばってしまったｗ
１０月にはプライド２と４の混走イベントがあるんだけど、それには出ないつもり。
どちらも激戦クラスだけに両クラス混走ともなればそりゃあハイレベルなバトルが見られそうじゃない？
ひさびさにじっくり観戦＆写真撮ってみたいのです♪

最後に今シーズン応援いただいた友人たちやヘルプしていただいた方にお礼申し上げます。
どうもありがとうございました！
特にいろいろと面倒見てもらった飯○さん、お世話になりました！
来年の予定はまだわかりませんが、またお願いしますね(*^.^*)