サグ出し

３日連続でリンク周りバラしてました(笑)
やっぱりサグ出しちゃんとやったほうがいいかなーなんて思いまして(^▽^;)

	まずバネを抜いた状態でフルボトムさせてみます。 ついでにこの状態でチェーンの張りも見ておきました。 一番張りのきつくなる位置で調整しておけば、走行中フルボトムしても安心です。
	同じくフルボトム状態です。 フレーム後端の丸い部分にコンベックスを引っ掛けて、チェーンカバーの取り付けボルト中心で計測してみました。 この状態で３１０ｍｍでした。

次にリアショックにバネを組んでみます。
ちなみにプリロードは０です。
そしてジャッキアップしてサスが伸びきった位置で同じポイントを計測。
これが３９０ｍｍでした。
伸びきった距離３９０－フルボトム３１０ｍｍでストローク量は８０ｍｍってことでいいんですよね？
厳密に言えばバンプラバーがつぶれる量を考慮してないので、もう数ミリストロークすると考えてもいいのかもしれないけど。

今度は車体重量だけでサスが沈み込む位置１Ｇを計測。
３６２ｍｍでした。
自重での沈み込みが２８ｍｍってことですね。

ところでこの１Ｇ計測で悩んだのが測るごとに寸法が変わるんですよね。
これってやっぱりリンクとかピボットとかの動きが悪いってことなのかなー？
車体を持ち上げる→そっとおろす→計測ってやると３６２～３６７くらい。
ん～・・・
こんなもんだと思うことにしよう、うん。

それはさておき、今度は乗車時の沈み込み１Ｇ’を計測・・・したいのですが、またがっちゃうと一人じゃ計測できない(;´▽｀A``
というわけで今日はここまででおしまいです(ﾁｬﾝﾁｬﾝ
後日しもべを見つけて計測することにしましょう♪