早くもイメチェン！

	つい先日ヤマハ風ストロボカラーにしたDR－Z。 ところがもうイメチェンですｗｗｗ やっぱりデザイン的にも仕上がり的にも不満があったのよねぇ。 というわけで、今度は「CHAGERS」仕様です。 え？なんだかわからない？ これはですねぇ、米海軍の飛行部隊（っていうの？）なんですよ♪ 横須賀を母港としていた空母ミッドウェイに載ってた部隊で、中学時代に着ていたフライトジャケットにもワッペン貼ってた思い出深い部隊なのです。 日本を母港にしていたため、デザインに鳥居が入っていてオリエンタルゥ～な雰囲気がﾅｲｽ (￣一*￣)b 実機をモチーフに、もう少し黒でラインとか入れたいところです・・・って言ってもわかんない人が多いかな？ コチラのサイトが見やすかったので、参考にどうぞ。 Sky Warriors Gallery ＵＳ．ＮＡＶＹ→ＶＦ－１６１って行くと見られますよん。

とりあえず

とりあえずDR－Zのストロボカラー作戦完了！

	やっぱりシュラウドの先端辺りがシワシワに・・・ まぁ素人のやることだし、こんなもんかなと。 デザインっていう点でもなんかイマイチな感じがしなくもないな。。。 でも真っ白外装から彩りがが加わって、明るい雰囲気になったのは良かったかな。

さて、ひとまず完成ってな感じなんだけど、すでに次のデザイン案を考え中。
ずっとレーサーイメージばかり考えていたんだけど、モタードってオンとかオフっていう枠に収まらないフリースタイルなバイクじゃない？
なので、見た目ももっと遊んでい～んじゃない？
というわけで、少し違う方面に目を向けてみようと思います。


も、もしかして・・・痛単車？？？ (-_-;)(;-_-) ﾁｶﾞｳﾁｶﾞｳ

早くも挫折・・・orz

完成してからアップしようと思ってたんだけど、どうも先行きが怪しい。
というか、もうどうでもいい気分になってきてまして。。。

外装の話です、DR－Zの。

オフ系のデザインをいろいろ研究してみたんだけど、いまいちピンと来ない。
やっぱロード系からデザインを拝借しよう♪
で、R1－Zでもやってみたかったものとして、赤白インターカラーがあります。
これをDR－Zでやってみようと。

２００５年のモトＧＰで走ったスペシャルカラーのＭ１っすね。（拾い物です） シンプルだけどヤマハらしい、カッコ良いカラーです。 黄色ペースのＵＳインターも派手で良いよね♪

ＤＲ－Ｚはスズキ車ですが、まぁそんなことはどーでもいいっしょ！
鈴菌増殖を抑えるためのワクチンみたいなもんですｗｗｗ

	で、今日帰宅後貼り込み開始！ まず黒いラインを最初に入れました。 そのあと赤をとりあえず貼って、黒のラインにあわせてカットすることに。 黒のラインは結構キレイにできた感じ(*^.^*) ところが赤は面積が広く気泡が入ったり、シュラウドのフチなんかも曲がりがきつくてシワが寄ったりで無残な状態に。。。 うぅ・・・、すげーくカッコ良くなりそうな予感でいっぱいなのに、オイラの技術ではキレイに貼れそうもない。。。 ＳＳ系の全身バイナルを施工するプロの技術ってスゴイですね～！

この大きさでやりたいんだけど、どうやら貼りの技術が追いついてこない。
もっと細くして再チャレンジしてみますかねぇ。。。

やっぱり見た目が大事

ＤＲ-Ｚ、イヂるトコないよね～。
よくできてると思います。
でも、色だけは気に入らなかった。
オイラって人間が暗いので、反対の明るい色が好きなのですよ♪
なので青が気に入らない。
やっぱ赤とかオレンヂとかがいいよね(*^.^*)

というわけで、今日はＤＲ-Ｚのグラフィックを全部はがしました。

	なんか真っ白のままでも結構イケてる気がするのはオイラだけでしょうか？ グラフィックは全部ステッカーなので、はがしちゃいました。 タンクだけは上からクリアが吹いてあるのではがすことができない。 なので、グラフィックの上に白のカッティングを貼りこみました。 写真じゃ真っ白だけど、実際には下地が透けてるんだけどね。 あと、リアのゼッケンプレート部を少しカットしてスタイリッシュに。 オーナーじゃないとわかんないかな？

こっからカッティングでカラフルに仕上げたいと思ってるんだけど、難しいねぇ、デザインって。
この真っ白なキャンバスにどんな絵を描こうか、悩みます。
結局何かのマネになる可能性が高いけど(^-^;

２００８絶版車祭

行ってきました、絶版車祭！
前日夜は９時くらいにはもう夢の中ｚｚｚ
おかげで翌日は目覚ましを４時にセットしたにも関わらず、２時くらいにはすでにお目覚め！
三十路過ぎても頭の中は相変わらず小学生みたいですｗｗｗ

さすがにそのまま出かけたのでは現地入り早すぎだろうなぁ。
一緒に参加のありんこさんも現地で車内泊してるはずだけど、あんまり早く出かけて起こしちゃっても申し訳ないし。
そんなこんなで眠れないまま１時間くらい布団の中でゴロゴロしてたのでした。
３時くらいに起き出して、４時少し前くらいに出かけたでしょうか。
それでもメチャメチャ早いので、下道をのんびりとドライブ。
てゆーか、オイラのトランポサンバーは法定速度が最高速度みたいなもんですからｗｗｗ

６時くらいに現地入り。
現地はまあ寒いことっ！
前夜から泊り込みのありんこさんともぐﾀﾝさん、車内泊はちょっぴり辛かったのでは？
しばらくするとアメＦさんやＹＵ-ＴＡさんも観戦にお越しくださいました♪
このあと７時から受付＆車検になりました。

	朝７時くらい。 もう大入りです。 盛り上がりそうですなぁ♪
	ＮＳＲの集団も見える。 この日は２スト率も結構高かった気がするぞ。 ＮＳＲがいっぱいいたし、３ＸＶや３ＭＡ、１ＫＴと歴代ＴＺＲも揃い踏み（写真なしでスマソ）
	パドックのほうにはゲスト（っていうのかな？）の車両もおいてありました。 コチラはＳＰ忠男の車両。 飾ってるだけでなく、実際この日走ってましたよ。
	忠男のＲ１-Ｚで、実際この日は忠男社長が走らせてました。 ま、１Ｚカスタムでよくある倒立＆秋刀魚足ですね。 チャンバーは当たり前だけど忠男の右２本出し。
	絶版車祭はキレてるぜクラス、普通の人クラス、初心者のクラスの３つに分かれてるんだけど、キレてるぜに参加してたＲ１-Ｚ。 フレームの色からすると１型かね。 キレイに作りこまれた車両でカッコ良いですね！ キャブはＯＸのキットが入ってました。 ライダーはＴＯＴにも出場してる人らしいです。
	こちらもＴＯＴでカーボン外装のＧＰＺ－ＲＸを走らせてる松田選手の１ＫＴ。 ＲＸは持ってきてませんでした。 一度実車を見てみたいな。

ほかにもＲＫの市川仁さんのブロス（だよな、確か)とかミスターバイク誌面でおなじみの車両とかありました。
一般参加者の車両もかなり個性的なものが多く、走るだけでなく見てまわっても楽しいイベントだね♪
え～、これらも写真ありません(^-^;
ホント自分でも写真撮っておけば良かったと思えた車両が多数あったんだけどねぇ。。。

さて、絶版車祭の走行は８時半から始まりました。
キレてるぜ、普通の人、初心者の順での走行で、合計３本あります。
しっかし朝１本目は気温、路面温度ともに低く、しかも前日にオイル処理したとかで石灰が撒いてあり路面はスリッピー。
そして日光サーキットはゼブラの背が高く、あまりインに入ると引っ掛けて危ないし、逆にコース外側はドリフトで白線が消えててコース幅がわかりにくい～。
クリップ過ぎてアウトに向かってアクセル開けてはらんで行ったときに、うっかりコース幅を見誤るとヤヴァいです。。。
朝のミーティングでも滑りやすいとか注意があったおかげで、結構ビビリミッター効きまくりのオイラ。
１日を通して見てみても転倒が結構あり、無理は禁物です。
他人の後ろで金魚の糞してましたｗｗｗ

では以下にオイラやありんこさんの走行写真など (*/∇＼*)ｷｬ
撮影はアメＦさんやＹＵ-ＴＡさんです（ありがとうございました）

	ナルシストなオイラ♪ やっぱり自分のバイクはカッコ良い(ﾟ･ﾟ* ﾎﾚﾎﾞﾚ ヘルメットも今年は新調して派手になったし、あとはツナギをもうちょっと明るいものにしたいな。
	結構同じポイントでありんこさんとオイラを撮影してくれいたので、フォームの比較などしてみた。 ちなみにありんこさんはプライド２にも参戦しているので、日光サーキットは慣れたもの（？） 当日は引いてもらうはずだったんだけど、オイラったら着いていけず。。。ｏｒｚ 速さもなんだけど、前を走る車両のパスの仕方がわからん！(＠Д＠;　ｱｾｱｾ・・・
	オイラのほうがバイクの向きが変わってないような気がする・・・ ありんこさんは腕が突っ張りすぎかな？ オイラはクリアシールドなので目線がバレバレですな。
	ちょっとコーリン・エドワーズっぽく見えるのはオイラだけでしょうかｗｗｗ
	もうちょっとヒジを広げたほうが良さそうに見える。 っていうかハンドル絞りすぎなんかもなぁ。 膝ももっと出していいよね。 ちなみにこの日は左右とも膝スリなしです。。。
	後からは松田選手が・・・
	そして忠男社長もＳＤＲで・・・
	走行後、近くにいたおねぃさんにみんなで記念撮影をしてもらいましたｗ なんかオイラがセンターで偉そうだな (^-^;

絶版車祭のあとに行われたＭＩＤ４（４００ｃｃ４ストで行われる９０分耐久)まで観戦して、１日たっぷり楽しんできました。
この模様はミスターバイクＢＧにも掲載されるはずなので、そちらもお楽しみに♪