特別内容もありませんが

写真を撮ったので見てくれよぅｗｗｗ

	ちょっとだけ模様替えしました。 わかるかなぁ？わっかんねぇだろうなぁｗ 答えはゼッケンを変更してるんです(*^.^*) ま、自己満ですから。
	人生初の新車も半年足らずでずいぶん変わったなぁ。 そういや今日気づいたんだけど、フロントの左アクスルスライダーが無くなってた。。。 先週日光サーキット行ったときにどっか落としたんだと思う。 イロハでコケたあと、ちゃんと各部をチェックするべきでした。。。
	自分のバイクぢゃないけどｗｗｗ 右シリンダーの調子がどうにも悪い。 プラグコードを左右入れ替えても変化ないから、やっぱり吸気系かなぁ？ 自分のＲ1－Ｚで使ってたキャブを移植したので大丈夫だと思ってたのに。。。

ダム周辺ツー

だいぶ春めいてきました。
バイクは草木ダムに行くためのツールじゃありません（笑）
ちゅーことで、昨日はひとりでプラプラとプチツーしてきた。

	とはいっても、やはりダムに向かってしまうオイラｗｗｗ ダムではｔさんがスーパーモノを持ってきてた。 元がレーサーなだけに、セルもキックもついてない！ でもナンバーはついてる！！
	草木ダムを出たオイラは林道三境線ってのを抜けて、桐生の梅田ダムへ。 やっぱりダムが好きｗｗｗ
	梅田ダム湖畔をプラプラと散策。 まだ桜には早いですね。 時期になるとキレイそうだ♪
	梅田をあとにし、１２２号の川向かいに平行して走る林道を走り水沼へ。 ここにかかるこの鉄橋は国道を走ってても見える。 が、なぜ塗装しないのか前々から不思議だったんだよねー。 初めて近くで見たけど、表面サビサビ。 予算の問題だろうか？
	先の鉄橋を渡ると国道に戻るんだけど、少し引き返して再び林道を行く・・・と！ 法面が崩れてます～ ｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ そういえば手前になんか通行止めっぽい柵があったような気が？？？
	ダートもモタードならヘッチャラです(*^.^*) そのまま突っ切って走ってたら梅が満開♪ 良い香りをしばし堪能。
	なんか風景に似つかわしくない設備を発見！ ドコモのアンテナでした。 そんなどうでもいいような景色もたまには楽しいもんです♪
	先のアンテナがある付近は小夜戸地区というようです。 蛍の里の石碑がありました。
	水溜りをのぞいたらおたまじゃくしがウヨウヨ！ カワイー♪・・・ じゃなくて、気持ちワル(^-^;
	わたらせ渓谷鉄道の路線が見えます。 しばらくわ鉄なんて乗ったことないけど、結構良い景色が見られるんだよねー。 春先の淡い緑とか秋の紅葉とか。
	林道を無事攻略し草木ダムへ戻る。 が、天気も良いし時間もまだある。 ってことで、今度はイロハ坂を上ってみたｗｗｗ 路面は雪もなくきれいで、バイクで行ってももう全然問題ないです。
	明智平に行くとたいがいコレを食べるという「さつまんぼ」です♪ 今年初 (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
	そしてイロハ坂の下りではおまけもいただきましたｗｗｗ 今年初ゴケ～ (T_T) 各種ガード類が大活躍でした。。。 またこの日はツナギにモタードブーツの完全装備だったので、体も無傷で済みました (´▽｀) ﾎｯ
	離れてみると、全然コケたかどうだがわかんないですね。 オフ車ってスゲー！ これがＲ１－Ｚだったらカウルもバキバキなんてことに・・・

ま、いろいろあってもバイクは楽しいですね♪

草木ダムの民

ウチの掲示板で、まーなんさんがダムに集まる人を指して「ダムの民」と言い出してからずいぶん経つと思う。
なんかそれを気に入って、オイラがたわむれに「草木ダムの民」ってカッティングしてバイクに貼ってたんだけど、今年に入ってそのカッティングが大ブレイクｗｗｗ

これが噂のダム民ステッカーだぁｗ すでに何枚作ったかわからない(^｡^;) 多分５０枚は超えてると思う。 だって、この写真に写ってるだけで３２枚ですよ。 オイラもヒマっていうか、お人よしというか・・・

まぁ貼ってたからってなにか良いことがあるわけじゃないだろうけど、話のネタにはなるかな。
たとえばダムで顔は見たことあるけど話したことはないって人がオイラも結構いたりする。
でも今日はこれがきっかけでそんな人と少しおしゃべりできました♪

あれだな、ラジオ番組でもネタ投稿するとステッカーがもらえて、それを車に貼っておくとリスナー同士の交流のきっかけになるみたいなのあるじゃん。
あんな感じになれば良いかなぁなんて思います(*^.^*)

でも上の３２枚を作るのに、タップリ１時間かかってます(;´▽｀A``
今度は１枚１００円くらいで売るかなｗｗｗｗｗ

マフリャ～

バイクカスタムで最初に手をつける確率の高いものっていうと、やっぱマフラーではないでしょうか？
オイラもねー、DR-Zはノーマルでいーかなって思ってたんだけど、やっぱり乗ってるとちょっと音がさびしいんだよねｗ
別にパワー狙いとかこだわりもそんなになかったので、藪奥で安価なものを狙ってゲット♪

ＦＭＦのマフラーです。 モデルとかはわかりませんｗ いーんです、雰囲気重視なので♪ でもステッカー剥がしたようなあとがちょっと気になる。 あとで磨いちゃいますかね。

感想。
音も思ったほど大きくなく、適度にやる気にさせる程度の音量。
あと５速が乗りやすくなった気がする。
ノーマルマフラーで６０キロくらいだと、なんかトルク感が無くて４速に落としてたんだけど、これに換えたら５速でも普通に流せる感じです。
気分の問題かな？よくわからんけどｗ

性懲りも無くバフがけ～

DR－Zのウィークポイントとして、転倒時にクラッチ＆ジェネレーターカバーが割れるとよく言われてる。
場合によっては立ちゴケ程度でもペダルが食い込んで割れちゃうらしい。
そこで補強用にケースカバーの上に貼るプレートが売られてるわけです。
まぁ特別複雑なものじゃないので作ろうと思えば作れそうな気がするんだけど、簡単そうに見えるものほど思いのほか難しいなんてことも多々あるわけでして。
少しの投資をケチって、結果としてお金がかかるなんて経験も少なくないオイラとしては、今回は冒険せずに市販品を購入しましたｗ

CFC左右ケースシールドってヤツで、藪奥で購入です。 届いてみれば思ったとおりタダの皿って感じ。 当初１００均でステンの皿とか買おうかと本気で思ったわけでしてｗ このクォリティであの値段、ちょっと高かったかなぁって気もしないでもない。

これって装着方法は接着剤で貼り付けるだけなんですね。
推奨されてる接着剤はセメダインのスーパーＸやコニシウルトラ多用途ＳＵなどの１液弾性系。
スーパーＸは仕事でもお世話になっていて、１液だから扱いも簡単だし、強力です。
個人的には車のエアロの取り付けなんかでも使うような、少し厚みのあって屋外対候性の両面テープでもイケそうな気もしてます。
あとで剥がそうなんて時は、接着剤だとちょっと無理そうだし。

さて、そのまま装着しちゃってもいいんだけど、表面のＣＦＣロゴ、いらねーｗ
ってことで、削り落としついでにバフがけ♪

	フラッシュ焚いたので光ってますが、現物はそれほどでもないです(^｡^;) だってスゲー手抜きだもん。 ロゴ消すのにグラインダー使ったので表面ボコボコ。。。 ペーパー仕上げも手元に＃５００しかなかったので、そこまでだしね。。。
	仮止めしてみた。 やっぱりペーパー目がちょっと気になる。。。
	それでもペダルが写りこむくらいにはなってる♪
	これまで乗ってきたバイクは、かならずドコかしらバフがけしてきた。 ＤＲ－Ｚもこれでまたひとつ自分のモノになった感じ？ でもねー、今回のは場所が場所なだけにすぐ傷だらけになるんだろうなぁ。。。