リアブレーキマスター

ネタを小出しにしておりますwww
本日はリアブレーキマスター編。

ウチのR1-Zのリアマスターカップはカップレスキットを使っています。
スカチューン仕様なので、カップがついてるとカッコ悪い。
なもんで、ホースのみのシンプルな構成なわけだけど、これってフルードが染み出すんだよね。。。
ほうっておくと、ホース表面に染み出したフルードがポタポタ垂れて、垂れたトコの塗装面が犯されちゃう。
あとホースが乳白色に曇ってフルード量の確認ができなくなる。

というわけで、シンプルなフルードカップ一体のマスターにしてしまおうという計画です♪

で、入手したのが写真のマスター。 ＹＺだかＷＲだか忘れたけど、その辺りのヤツ。 だがしかし・・・

写真見てもちょっと問題ありっぽいじゃない？(^-^;
まず取り付けピッチは全然違いました。
あとフレームと干渉しそう。
干渉を避けるように取り付けるとサポートが大きくなって見た目がゴツくなって美観を損ねそう。。。

ひょっとしたら簡単につくかも？と思って実験的に購入したんだけど、そう簡単には行かなかったか。

やっぱりおとなしくＧクラフトのマスター直付けのカップにしておけば良かったね（写真） 金額的にもコッチのほうが安かったし。。。

というわけで、1ZにはいずれＧクラフトの製品を採用予定。
で、このままでは無駄になりそうなリアマスターをどうするか。
わざわざ新品で買ったこのマスター、結構なお値段したのデスヨ・・・ｏｒｚ

むむ？

キルスイッチ

以前ちょっと記事にも書いたＴＺのキルスイッチをやっと買いました♪

ストロボが効き過ぎて見づらいですね(^-^; 手に持っているコイツが、押してるときだけエンジンストップのスイッチなのでーす！ これでスイッチの戻し忘れでエンジンがかからないっていうミスは完全になくなった！

実は買わなくてもスイッチそのものはウチにありましたw
知ってる人は知っている、ウチにはその昔ＴＺ２５０があったんです。
Ｒ１－Ｚ買うときに足回りをＴＺＲにしたいって言ってたら、たまたまＴＺが１台そっくり出てきたんですねー！
それのスイッチがいまだに残ってたの♪
ただハンドルに固定するバンドを紛失してしまってたので、買っちゃったほうが手間がないな、と。

ちなみにメーカー在庫があとわずからしいので、お買い求めはお早めにね(*^^*)

来年度外装構想（妄想？）

プライド２最終戦で転倒して傷物にしてしまったＲ1-Ｚ。
もういい大人ですから、あまりみっともないバイクには乗りたくないので当然補修はします（いつになることやら・・・）

で、次なるデザインをどうしようかなーって思ってたんだけど、やっぱりオイラはKTM＋レッドブルデザインが気に入ってるのよ♪
ただ今までとまったく同じじゃ面白くないので、ちょこっと変化を与えたいなーって思い、いろいろとKTMバイクの画像をググってみたところ・・・

うん！これいいかも♪ ＲＣ８もパイプフレームなんだねー。 つーことで、１Ｚのシートフレームをオレンジにしちゃうと後半部が大きく感じるので、そこは黒のままで見た目コンパクトにしつつ、フレーム前半部はオレンジにしてトラスの美しさを強調だな(*^^*)

ただねぇ、ウチの１Ｚに使ってるオレンジ色の塗料って昔仕事で使ってたものなのね。
で、今は使ってない色なので、しばらく前に社長が塗料整理の際捨てちゃったのよー( ´△｀)ｱｧ-
買うのもなー、お金ないしなーｗ
ん～、やっぱ会社の仕入れに乗せちゃうかｗｗｗ

ダメージチェック

 レース後もう一週間経っちゃうんだね。
時の経つのが早く感じるのはやっぱり歳のせいかしらｗ

今日は朝のうちダムでお茶しながら、いつもと変わらぬメンツと他愛のないおしゃべりを楽しみまして、それからR1-Zの整備兼ダメージチェックをしてみました。

まあ現場でチェックしたとおりのダメージ具合で、それほど大きな不具合はなかったけど、細かく見れば思いがけない部分に傷があったりしたね。
フォークアウターの傷なんかは前走車と絡んだときにできたのかな。
おおまかにチェックしたらチャッチャと修正や調整を済まします。

カウルの補修はまあシーズンオフにでもゆっくりやろうかと。
補修以外の部分で形状変更とか手を入れたいのもあるし。
でもオフシーズンは寒くてFRP作業には向かないんだよねーｗ

で、補修関係が一段楽したところでちょっとキャブを掃除してセッティング変更など。
第４戦時にプラグチェックしたらちょっと黒っぽいんだよね。
気候的にもいい時期なので、もっと焼けるかと思ってたんでちょっと意外でした。

ウチの１Ｚの吸気系はＴＭ２８に箱つき、フィルター抜き仕様で豚鼻がついてます。
ＭＪが＃２２０ですでに結構絞ってるほうじゃないかと思うので、燃料より空気量を増やす方向で調整しようと豚鼻をはずしてみました。
ブリッピングしてみると吸気音がデカくなって迫力は出たｗｗｗ
あとは走ってみてってことになるので、変化を見るのは当分先になりそうです。

ま、これで高回転でのもうひと伸びが出れば、タイムももうひと伸びするんじゃないかな？！
ってか、ＴＭＸ３２を売っちゃったことがいまさらながらに悔やまれる。。。
あれ装着して日光走ったらどんなだったかなーってときどき妄想するもんねｗ
あー、でっかいキャブが欲しいわぁ。

日光チャレンジアルバム

自分で撮ったのもあるけど、アメＦさんやtakuさん、夏が好きさん、五一五零さんが撮ってくれたものもあります。
どうもありがとう♪

http://photozou.jp/photo/list/248874/2614039



takuさんの日光チャレンジアルバム
http://photozou.jp/photo/list/454503/2593351