Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
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| なにやってんだよ、オレ。。。 次こそわっ(T_T) |
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先日のもてローで撮ってきた写真をフォト蔵にアップしました♪
やっぱり望遠レンズが欲しいかなーwww
いや、画角が狭ければそれだけ被写体追うのが難しくなるわけだし、使いこなせない恐れも・・・
いやいや、それ以前にレンズ買うような資金はないwwwwww
やっぱり望遠レンズが欲しいかなーwww
いや、画角が狭ければそれだけ被写体追うのが難しくなるわけだし、使いこなせない恐れも・・・
いやいや、それ以前にレンズ買うような資金はないwwwwww
今日帰宅したらプライド2の参加受理書が来てた!
なんかいつもより早いなw
例年予選落ちってなかったプライド2。
でも今年の第2戦からは実質予選落ちができました。
第2戦は参加も観戦もしなかったので人から聞いた話だけど、参加者が多いので予選が2組に分かれ、上位20人が決勝進出(これがA決勝)。
それ以下は一応B決勝って形でレースやって、B決勝上位3名は敗者復活みたいな形でA決勝へ進出という形式。
第3戦もこの形でやる模様。
タイムスケジュールは8時過ぎから有料走行。
9時半過ぎから予選。
B決勝が11時50分ころから。
そしてA決勝が12時40分ころからとなっています。
*Gスタッフサイトにタイムテーブルが掲載されてました↓
http://www.j-bike.com/motoshop56/doc/2010_ncr/r4_schedule.pdf
走るからにはB決勝よりA決勝でやりたいです!
目標はA決勝進出、そして第1戦の順位18位よりひとつでも上へ!

なんかいつもより早いなw
例年予選落ちってなかったプライド2。
でも今年の第2戦からは実質予選落ちができました。
第2戦は参加も観戦もしなかったので人から聞いた話だけど、参加者が多いので予選が2組に分かれ、上位20人が決勝進出(これがA決勝)。
それ以下は一応B決勝って形でレースやって、B決勝上位3名は敗者復活みたいな形でA決勝へ進出という形式。
第3戦もこの形でやる模様。
タイムスケジュールは8時過ぎから有料走行。
9時半過ぎから予選。
B決勝が11時50分ころから。
そしてA決勝が12時40分ころからとなっています。
*Gスタッフサイトにタイムテーブルが掲載されてました↓
http://www.j-bike.com/motoshop56/doc/2010_ncr/r4_schedule.pdf
走るからにはB決勝よりA決勝でやりたいです!
目標はA決勝進出、そして第1戦の順位18位よりひとつでも上へ!
もてロー第2戦、YU-TAさんから招待状をいただいたので、観戦に行ってきました。
もてローにはダム民ではYU-TAさんがオープンチャレンジ、オリ☆オンさんがネオスタンダードってクラスに参戦してます。
前日は激しい雨で練習走行が中止になったりしたそうだけど、今日は果たしてどうだったのか?
オイラは早起きして出かける予定で5時に起きたんだけど、土砂降りジャン・・・
寝よw
で、6時に2度寝から覚めると日が出てきてるジャン!
こりゃ急いで出かけなきゃ!!
ってことで、ほぼすべてのクラスの予選、決勝を観戦してきました。
以上、レポート終わりw
もてローにはダム民ではYU-TAさんがオープンチャレンジ、オリ☆オンさんがネオスタンダードってクラスに参戦してます。
前日は激しい雨で練習走行が中止になったりしたそうだけど、今日は果たしてどうだったのか?
オイラは早起きして出かける予定で5時に起きたんだけど、土砂降りジャン・・・
寝よw
で、6時に2度寝から覚めると日が出てきてるジャン!
こりゃ急いで出かけなきゃ!!
ってことで、ほぼすべてのクラスの予選、決勝を観戦してきました。
以上、レポート終わりw
ここんトコDR-Zあまり乗ってなかったせいか、バッテリーがかなり弱ってます。
バッテリーも高いのでそうやすやすと交換できなーい。。。
とりあえず車のバッテリーとつないでエンジン掛けて、ちょっと乗り回して充電完了~を狙ったのも、やっぱりダメ。
一度エンジン止めちゃうとセルに勢いがなくて、しつこくセル回してたら反応しなくなっちゃった・・・orz
充電器でも買ってみるかなーとも思ったんだけど、値段がピンキリでどれを選んでいいのかよくわからん。
なによりお金使うのがもったいないwww
そんなときに工場で見つけたのが↓
もともとは街路灯などのシステムみたいです。
日中はソーラー発電してバッテリーに充電して、日が暮れるとバッテリーの電気で電灯を灯すという仕組み。
その充電する部分だけ利用するというわけ。
これなら乗らないときはつなぎっぱなしにしといて、パネルだけ外に出しておけば日中勝手に充電してくれるというわけなんですねー(*^.^*)
はたしてバイクのバッテリーをうまい具合に充電してくれるのか?という疑問はある。
電気のことはサッパリなので、最悪バッテリーがパンクしちゃうとかもありえるわけだけど、今のところは問題ない・・・みたい。
バッテリーも元気になった・・・ような気がするwww
ん~、もうしばらく使ってみて様子見ます(^。^;)
あ、あとプライド2の第3戦にエントリーしました!!
7月10日ですので、お暇な方は日光サーキットまで遊びに来てください♪
バッテリーも高いのでそうやすやすと交換できなーい。。。
とりあえず車のバッテリーとつないでエンジン掛けて、ちょっと乗り回して充電完了~を狙ったのも、やっぱりダメ。
一度エンジン止めちゃうとセルに勢いがなくて、しつこくセル回してたら反応しなくなっちゃった・・・orz
充電器でも買ってみるかなーとも思ったんだけど、値段がピンキリでどれを選んでいいのかよくわからん。
なによりお金使うのがもったいないwww
そんなときに工場で見つけたのが↓
| このようにソーラーパネルと、なんかそれに付随する箱(笑)で1セットになってます。 |
もともとは街路灯などのシステムみたいです。
日中はソーラー発電してバッテリーに充電して、日が暮れるとバッテリーの電気で電灯を灯すという仕組み。
その充電する部分だけ利用するというわけ。
これなら乗らないときはつなぎっぱなしにしといて、パネルだけ外に出しておけば日中勝手に充電してくれるというわけなんですねー(*^.^*)
はたしてバイクのバッテリーをうまい具合に充電してくれるのか?という疑問はある。
電気のことはサッパリなので、最悪バッテリーがパンクしちゃうとかもありえるわけだけど、今のところは問題ない・・・みたい。
バッテリーも元気になった・・・ような気がするwww
ん~、もうしばらく使ってみて様子見ます(^。^;)
あ、あとプライド2の第3戦にエントリーしました!!
7月10日ですので、お暇な方は日光サーキットまで遊びに来てください♪
