サーキットライセンス

今日は日光サーキットにてライセンス取得、そして一本走行してきました～♪

なかなか自分から行動を起こすタイプではないオイラですが、たまたま今日は仕事が休みで、そこへアメＦさんからの誘いが入り、それじゃあライセンス取っちゃう？みたいなノリで行ってきましたよ(*^.^*)

日光サーキットのライセンス取得は非常に簡単でした。
サーキット行って申請用紙に必要事項を記入、３０００円払って講習を受ければ取れちゃいます。
詳しくは日光サーキットのＨＰで確認してみてね（http://www.nikko-circuit.jp/index.html）

オイラは午後の講習を受け、そのまま午後１本だけ走行してきました。
こうゆう時の相棒はやっぱりＲ1－Ｚ。
ココ１番は気心知れた恋女房でないとｗｗｗ
ま、Ｒ１－Ｚは今年まだ１，２度しか乗ってないので、いまやＤＲ－Ｚのほうが乗り慣れてる感はあるんだけどね。。。

今日はＢＧイベントでもおなじみの速いＮＳＲの人なんかも来てたりして、一瞬でも一緒に走れた（ってかブチ抜かれただけの話ｗｗｗ）のはいい経験だったと思います。
なんで団子状態の中であんなに自由自在にラインを変えられるのか、スイスイと前に行ってしまうんだよね。
オイラなんかは同じラインを淡々と走るしかできなくて、自分より微妙に遅い人に引っかかるとそっから前に行けません。。。
極端なスピード差があればストレートでパワー任せに抜いちゃえばいいけど、微妙な速度差の人をがんばって抜いちゃうと、そのあとのコーナーが曲がれなそうな恐怖に駆られるのよ(^-^;
まあね、コケてバイク壊したくないし、無理はしないのさ。

さて、あとはコース通いするだけだ！
ただ、土日はやっぱり混むらしいです。
ん～、平日は休み入れられれば良いけど、なかなかそういうわけにもいかないし。
どんだけ走りに行けるかなぁ？

２００８絶版車祭

行ってきました、絶版車祭！
前日夜は９時くらいにはもう夢の中ｚｚｚ
おかげで翌日は目覚ましを４時にセットしたにも関わらず、２時くらいにはすでにお目覚め！
三十路過ぎても頭の中は相変わらず小学生みたいですｗｗｗ

さすがにそのまま出かけたのでは現地入り早すぎだろうなぁ。
一緒に参加のありんこさんも現地で車内泊してるはずだけど、あんまり早く出かけて起こしちゃっても申し訳ないし。
そんなこんなで眠れないまま１時間くらい布団の中でゴロゴロしてたのでした。
３時くらいに起き出して、４時少し前くらいに出かけたでしょうか。
それでもメチャメチャ早いので、下道をのんびりとドライブ。
てゆーか、オイラのトランポサンバーは法定速度が最高速度みたいなもんですからｗｗｗ

６時くらいに現地入り。
現地はまあ寒いことっ！
前夜から泊り込みのありんこさんともぐﾀﾝさん、車内泊はちょっぴり辛かったのでは？
しばらくするとアメＦさんやＹＵ-ＴＡさんも観戦にお越しくださいました♪
このあと７時から受付＆車検になりました。

	朝７時くらい。 もう大入りです。 盛り上がりそうですなぁ♪
	ＮＳＲの集団も見える。 この日は２スト率も結構高かった気がするぞ。 ＮＳＲがいっぱいいたし、３ＸＶや３ＭＡ、１ＫＴと歴代ＴＺＲも揃い踏み（写真なしでスマソ）
	パドックのほうにはゲスト（っていうのかな？）の車両もおいてありました。 コチラはＳＰ忠男の車両。 飾ってるだけでなく、実際この日走ってましたよ。
	忠男のＲ１-Ｚで、実際この日は忠男社長が走らせてました。 ま、１Ｚカスタムでよくある倒立＆秋刀魚足ですね。 チャンバーは当たり前だけど忠男の右２本出し。
	絶版車祭はキレてるぜクラス、普通の人クラス、初心者のクラスの３つに分かれてるんだけど、キレてるぜに参加してたＲ１-Ｚ。 フレームの色からすると１型かね。 キレイに作りこまれた車両でカッコ良いですね！ キャブはＯＸのキットが入ってました。 ライダーはＴＯＴにも出場してる人らしいです。
	こちらもＴＯＴでカーボン外装のＧＰＺ－ＲＸを走らせてる松田選手の１ＫＴ。 ＲＸは持ってきてませんでした。 一度実車を見てみたいな。

ほかにもＲＫの市川仁さんのブロス（だよな、確か)とかミスターバイク誌面でおなじみの車両とかありました。
一般参加者の車両もかなり個性的なものが多く、走るだけでなく見てまわっても楽しいイベントだね♪
え～、これらも写真ありません(^-^;
ホント自分でも写真撮っておけば良かったと思えた車両が多数あったんだけどねぇ。。。

さて、絶版車祭の走行は８時半から始まりました。
キレてるぜ、普通の人、初心者の順での走行で、合計３本あります。
しっかし朝１本目は気温、路面温度ともに低く、しかも前日にオイル処理したとかで石灰が撒いてあり路面はスリッピー。
そして日光サーキットはゼブラの背が高く、あまりインに入ると引っ掛けて危ないし、逆にコース外側はドリフトで白線が消えててコース幅がわかりにくい～。
クリップ過ぎてアウトに向かってアクセル開けてはらんで行ったときに、うっかりコース幅を見誤るとヤヴァいです。。。
朝のミーティングでも滑りやすいとか注意があったおかげで、結構ビビリミッター効きまくりのオイラ。
１日を通して見てみても転倒が結構あり、無理は禁物です。
他人の後ろで金魚の糞してましたｗｗｗ

では以下にオイラやありんこさんの走行写真など (*/∇＼*)ｷｬ
撮影はアメＦさんやＹＵ-ＴＡさんです（ありがとうございました）

	ナルシストなオイラ♪ やっぱり自分のバイクはカッコ良い(ﾟ･ﾟ* ﾎﾚﾎﾞﾚ ヘルメットも今年は新調して派手になったし、あとはツナギをもうちょっと明るいものにしたいな。
	結構同じポイントでありんこさんとオイラを撮影してくれいたので、フォームの比較などしてみた。 ちなみにありんこさんはプライド２にも参戦しているので、日光サーキットは慣れたもの（？） 当日は引いてもらうはずだったんだけど、オイラったら着いていけず。。。ｏｒｚ 速さもなんだけど、前を走る車両のパスの仕方がわからん！(＠Д＠;　ｱｾｱｾ・・・
	オイラのほうがバイクの向きが変わってないような気がする・・・ ありんこさんは腕が突っ張りすぎかな？ オイラはクリアシールドなので目線がバレバレですな。
	ちょっとコーリン・エドワーズっぽく見えるのはオイラだけでしょうかｗｗｗ
	もうちょっとヒジを広げたほうが良さそうに見える。 っていうかハンドル絞りすぎなんかもなぁ。 膝ももっと出していいよね。 ちなみにこの日は左右とも膝スリなしです。。。
	後からは松田選手が・・・
	そして忠男社長もＳＤＲで・・・
	走行後、近くにいたおねぃさんにみんなで記念撮影をしてもらいましたｗ なんかオイラがセンターで偉そうだな (^-^;

絶版車祭のあとに行われたＭＩＤ４（４００ｃｃ４ストで行われる９０分耐久)まで観戦して、１日たっぷり楽しんできました。
この模様はミスターバイクＢＧにも掲載されるはずなので、そちらもお楽しみに♪

日光サーキット プライド２

もう先週の話になるけど、日光サーキットで行われたプライド２というレースを見に行ってきました。
といっても午前中で帰っちゃったので、予選しか見られなかったんだけどね。
R1-Z仲間のありんこさんも参戦するというので応援しなくちゃ♪

プライド２というのは２スト２５０ｃｃフルカウルのマシンで争われるレース。
２ストレプリカがもっとも熱かった時代を再現するのが狙いみたい。
立ち上がりで加速していく音を聞いてると鳥肌が立ってきます！
早朝の峠にも同じ音がこだましていたころを思い出す。
そんなマシンたちもすでに生産から１０年以上の時が経ち、コンディションを維持していくのも徐々に難しくなりつつあります。
大事にしつつも元気に走らせていきたいですね (*^▽^*)

ゼッケン１の白いマシンはありんこさんです。
日光サーキット初走行がレース本番とは、思い切りが良いですね（笑）
決勝も見たかったんだけど、当日朝にR1-Zにトラブル発生しちゃって、それの修理のために午後はサーキットをあとにしたのでした。。。
やっぱりＮＳＲが多かったけど、1KTも頑張ってます！
立ち上り加速していく背中がみんなカッコ良いね♪