Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
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事の起こりは少し前にシリンダー内部をちょっとチェックしてみようと思ったことだった。
そう、「ちょっとばかしエンジンにトラブルをかかえてまして。。。」っ ていうのはこの事だったのです。
やっぱり排気漏れは気持ちよくない。
でもYPVSバラすためにはシリンダー外さないとならない。
ん~、腰上開けるのかぁ。
ま、しょうがない。
この時点では開けるついでにリング交換くらいしておくかな?ってな気持ちでした。
各部ガスケット、シール類取り替えて完成~としたかったんだけど、これじゃ・・・
ペーパー当てて消えるレベルより傷が深め。
これはやっぱりボーリングしてオーバーサイズ、だろうか?
ちょっと自分の手に余る作業になりそうな予感。。。
そこで・・・
| チャンバー外して排気ポートを覗き込もうとしたら、左右シリンダーの間がオイルでベトベト。。。 YPVSからの排気漏れだね。 そういや燃料タンク外したとき、エアBOXにオイルが飛び散っててどっから飛んできたんだろうなんて思ったことがあったっけw |
そう、「ちょっとばかしエンジンにトラブルをかかえてまして。。。」っ ていうのはこの事だったのです。
やっぱり排気漏れは気持ちよくない。
でもYPVSバラすためにはシリンダー外さないとならない。
ん~、腰上開けるのかぁ。
ま、しょうがない。
この時点では開けるついでにリング交換くらいしておくかな?ってな気持ちでした。
| まだパーツ発注してないけど、とりあえず開けちゃいます(パカッ あ~、先日バスバス調子の悪かった左シリンダーはピストントップが濡れてる。 いったいなんだったんだろうなぁ。 |
|
| ヘッド開けたらシリンダー抜きます・・・が! (´△`) えっ? 縦筋入ってる。。。 |
各部ガスケット、シール類取り替えて完成~としたかったんだけど、これじゃ・・・
ペーパー当てて消えるレベルより傷が深め。
これはやっぱりボーリングしてオーバーサイズ、だろうか?
ちょっと自分の手に余る作業になりそうな予感。。。
そこで・・・
| 以前バラしたR1-Zのエンジンがある(箱に入ってるほう) 距離乗ってるので、やっぱりオーバーサイズ組み込みするようかな?と思って保管しておいたんだけど、これは傷はない。 これ使っちゃうか??? |
|
| 関係ないけど、1KTとR1-Zでピストンがちょっと違う部分発見! 手に持ってるほうがR1-Zなんだけど、ちっちゃい穴が開いてるのがわかるかな? 潤滑用?冷却用? |
|
| 悩むぅ~。。。 |
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今日は久々に公道でR1-Zを走らせました!
=( ・_・;)⇒ アレ?つい先日の記事でエンジントラブルをかかえてるとか言ってなかったっけ?
なーんて思った方、まぁ・・・その辺がオイラがオイラたるゆえんですなwヾ(・ω・o) ナンノコッチャ
トラブルっていうのは左右シリンダー間のYPVSのシールが抜けたみたいで、オイルでベタベタになっておるんですわ。
ここ直そうとすると腰上バラすようなんだよね、確か。
でも直さなくてもとりあえず走れちゃうという事実w
まあサーキットの限界走行ぢゃないし、今日は乗っちゃうかぁなんてノリで草木ダムへ行ったのでした(^。^;)
でもねー、乗ると楽しいよ、R1-Z♪
ダムだけじゃもったいないぢゃないですか('-'*)フフ
というわけで山へ行ってしまいました。
でも他はすっごいおとなしく走ったよ。
だってタイヤや燃料の消費がもったいなくてwww
そのせいでカブったのかなんなのか、帰路の途中で激しくアフターファイヤーしだして止まっちゃうんじゃないかとヒヤヒヤものでした!
原因はまだ不明。
でもいつもならカラカラのサイレンサーエンドが濡れてたり、プラグの付け根からオイルが垂れてるあたりからすると、やっぱり回して乗らなかったせいじゃないかなーなんて思ってるのだが、さて?
=( ・_・;)⇒ アレ?つい先日の記事でエンジントラブルをかかえてるとか言ってなかったっけ?
なーんて思った方、まぁ・・・その辺がオイラがオイラたるゆえんですなwヾ(・ω・o) ナンノコッチャ
トラブルっていうのは左右シリンダー間のYPVSのシールが抜けたみたいで、オイルでベタベタになっておるんですわ。
ここ直そうとすると腰上バラすようなんだよね、確か。
でも直さなくてもとりあえず走れちゃうという事実w
まあサーキットの限界走行ぢゃないし、今日は乗っちゃうかぁなんてノリで草木ダムへ行ったのでした(^。^;)
でもねー、乗ると楽しいよ、R1-Z♪
ダムだけじゃもったいないぢゃないですか('-'*)フフ
というわけで山へ行ってしまいました。
でも他はすっごいおとなしく走ったよ。
だってタイヤや燃料の消費がもったいなくてwww
そのせいでカブったのかなんなのか、帰路の途中で激しくアフターファイヤーしだして止まっちゃうんじゃないかとヒヤヒヤものでした!
原因はまだ不明。
でもいつもならカラカラのサイレンサーエンドが濡れてたり、プラグの付け根からオイルが垂れてるあたりからすると、やっぱり回して乗らなかったせいじゃないかなーなんて思ってるのだが、さて?
| 帰宅後はウチにあるバイク全部をエンジン始動! 「一応」全部始動できた(*^.^*) いろいろあったけどw |
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先日のプライド2の模様がミスターバイクBG誌に掲載されました!
