オイル購入

７ＲにはそれまでＤＲ-Ｚに入れていたヤマルーブプレミアムを入れていたけれど、１０００ｋｍほどでシフトフィールが悪化する。
７Ｒがウチに来たのは今年のことだけど、すでに２回交換している。
先日のツーリングでまたシフトフィールが悪くなってきたので交換したいところだけど、ヤマルーブの買い置きは２Ｌほどしか残っておらず、量が足りない。

というわけで今度はカワサキ純正「冴強」を用意してみた。

KAWASAKI カワサキ/カワサキエルフ・Vent Vert(ヴァン・ヴェール)・冴強 4サイクルエンジンオイル

近年オイルは２０Ｌ買いしてる。
ヤマルーブスポーツ、プレミアム、そして今回の冴強と３本目。
スポーツはＲ１-Ｚには悪くなかったけど、ＤＲ-Ｚのシフトフィールが悪くてプレミアムに変更。
プレミアムに変更後はシフトフィールも良好で、３０００ｋｍほど乗ってもフィールに変化は出なかったので満足している。

そんなプレミアムも７Ｒだとオイル持ちが悪く、次のオイルを購入しなきゃならないタイミングだったので銘柄変更。
冴強は先のヤマルーブプレミアム１０ｗ－４０に対して１０ｗ－５０と高温側粘度が高めなので、熱量多めな７Ｒには良いのかなと。

ＤＲ-Ｚにはプレミアムがあと１回行けそうだけど、そのあとは冴強入れてみよう。
ある意味ＤＲ-Ｚもカワサキ車両だし？
ＫＬＸの名前でカワサキで売ってたよね？



さて、さっそく７Ｒのオイル交換してみたけど、色がなんかすごいね。
これは漏れててもクーラントと区別付かない(笑)




いよいよ梅雨らしい天気になってきたから、いつ走れるかなー？