スペアチャンバーでエンジンかけてみた

今朝はＤＲ-Ｚのエンジンをかけるとこから始まりました。
いつ以来だっけかな？
案の定かかり悪く、そのうちバッテリーが弱ってきてしばし充電するなど。
週１くらいでかけてあげないとやっぱりダメですねー。


さて本題。
Ｒ１-Ｚのスペアチャンバーも修理終わったので車体に組んでみます。

	ん～・・・ フィッティングがイマイチですねぇ。 出口が右向いちゃいます。 張り出し過ぎてて、転倒時にダメージ大きそう。 コケなきゃいい話ではありますけど。
	左側からの写真で見難いけど、右チャンバーがずいぶんカチ上がってるようにも見えます。

写真じゃサイレンサーがついてるけど、サイレンサーを留めるボルトをどっかやってしまって実は仮留めだったりします。
とりあえずこれでエンジンかけてみたところ、消音効果もバッチリでウール交換は成功と考えて良さそうです。

で、ボルト一本で、しかも手締めで仮留めしていたので、エンジンかけたらすぐボルトが緩んできてしまいました。
そこでサイレンサーは早々に外しまして・・・(￣▽￣) ニヤ



直管でエンジンかけてみました(＞▽＜)きゃー♪
うるさすぎて耳栓しました(笑)
アクセル開けたときよりアイドリングの「ケラケラケラッ」って感じの音質が好きです♪

そんな遊びをしていたらエキパイから煙が。
まあパテ盛ってるし塗装もしてるから、最初はそれが焼けてきますよね。
そんなわけでそれ自体はあまり気にしてなかったんですが・・・

焼きの入ったエキパイ部がボコボコに・・・(￣ー￣; ヒヤリ ちょっと見た目がゴーヤっぽい(ｷﾓｯ パテ内部の空気が膨らんだとかそんな感じでしょうか？ これで走るとそれがパンクして排気漏れしそうな予感がします。。。