Booth no.763

Amateur Motorcycle Garage インチキ整備日記

今年に入ってからかな？
Capture NXってレタッチソフトを使っています。
もう数年前から持ってるんですけど、使い方わからなくて使ってなかったんですよね。
今でもキチンと理解できてはいないですけど(^▽^;)
それに通常はView NXっていう、ニコンのデジイチ買うと付属してるビューワーの簡易レタッチで十分だったし。

でもいろんな人の写真を見てるとだんだん目が肥えてくるというか、もうちょっとどうにかなんないかな？ってのが出てきます。

例えばこれとか。

バイクを撮りに行くとセッティングの確認とかでセーフティーカーなんかも撮るんですよ。
これもTOT撮りに行ったときのもので、1/60にしてはピントもしっかりしてるんで良い感じなんですが、霞がかかった感じでちょっと残念。
これを救出してみます。

_20131110_151523 posted by (C)namsan

カッコ良くなった♪
なめらかな画にするためにノイズ除去して、ノイズ除去するとぼんやりしてくるのでシャープネスかけて、色が浅いのでコントラスト上げてってな具合です。

撮った写真全部をいじるのも大変なのでやりませんけど、気に入った写真をさらに仕上げるのもなんか楽しくなってきました。
もうちょっとソフトを理解しないといけませんけどね。

ところで今回の記事とは関係ないけど、「全日本ロードレースもてぎ　５」で使った渡辺一樹選手の写真が、本人のブログ記事（「使う縁石」「使わない縁石」）で採用されました！
あらためて貼っちゃうｗ

TEAM GREEN #26 渡辺　一樹 posted by (C)namsan

ブレブレだったけど、アップしておいて良かった。
自分の写真が選手本人に届くってうれしいですね♪

渡辺選手、走りが派手でカッコいいですよね。
これからもますますの活躍を期待しています！

TEAM GREEN #26 渡辺　一樹 posted by (C)namsan

ついでに懐かしいのも。

120513_135527 posted by (C)namsan

2014/06/08 (Sun) 写真寄り Comment(0)

いつ走れるかわからんけど

桶スポにて、もうちょっと引っ張れるとラクに走れそうな気がしたので、ファイナルを変更。

手持ちのスプロケはＦが１３、１４、１５。
Ｒが３９、４０、４１、４６。

これまでが１５－４６。
それを１４－４１に。
１ｋｔのノーマルですね。

ＩＳＡのアルミから不明鉄スプロケ（１ｋｔ純正？）・・・
見た目がチープになった感じだけど、重量はそんなに変わらないみたい。
機能が大事ですからね。

１４－４１にするにあたり、チェーンが長すぎたのでひとコマカット。
これで具合が悪くても後戻りできません(^▽^;)

いや、Ｒスプロケ買えばいいんですけどね（４３丁あたりか）
その出費がね。。。

さてさて、この変更が吉と出るか凶と出るか。

2014/06/07 (Sat) R1-Z Comment(0)

全日本ロードレースもてぎ　６

あー、もう全日本観戦から一週間経っちゃうんですねー。
もう時の経つのが早いこと早いこと。。。

さてさて、全日本ロードと同時にＭＦＪレディースってのが開催されてました。
多くの観客は全日本の最後のレース、ＳＴ６００（というか、その前のＪＳＢ１０００の時点かも）が終わった時点でぞろぞろ撤収始めてましたが、お金払った分はしっかり回収しようという貧乏根性で最後まで観戦してきましたよ(^▽^;)

まあ１５０ｃｃとか２５０ｃｃの市販車なので迫力という点ではちょっと劣りますが、レースはレース。
選手は真剣です。

そんなレースでちょっと気になる点が・・・

56RACING　#62 posted by (C)namsan

SP忠男レーシングチーム　#48 posted by (C)namsan

ストレートでお尻を上げる選手が数人。
ん～、トップスピードが伸びるとか、でしょうか？
空力？

全日本の写真はほぼアップし終えました。
こちらがアルバムです。
http://photozou.jp/photo/top/248874

2014/05/31 (Sat) 写真寄り Comment(0)

全日本ロードレースもてぎ　５

無駄撮りはしないように、と言いつつもやっぱり流し撮りは練習しないと上達しませんねぇ。
なので、多少冒険もしてみるのです。

TEAM GREEN #26 渡辺　一樹 posted by (C)namsan

1/60です。
ブレブレです。。。
ただなんかすごいことになってるなと思って、あえてアップしてみました。

いやね、今回一脚も使ってみたんですよ。
ひょっとしたらＳＳ落としても今までよりピント精度上がるかな？と思って。
しかし一脚ってぶっつけで使いこなせるほど簡単なものじゃないんですね。

なんだかんだで1/125くらいまでがオイラの限界かなぁ。

DOGFIGHTRACING・YAMAHA　#33　藤田　拓哉 posted by (C)namsan

NTS　チームノリック　ヤマハ　#31　野左根　航汰 posted by (C)namsan

スローシャッター切れるのがエライってことはないだろうけど、やれないよりはやれたほうがいいですよね。

2014/05/30 (Fri) 写真寄り Comment(0)

全日本ロードレースもてぎ　４

毎度もてぎに行くと90度近辺かヘアピンあたりでの撮影が多いんですが、やっぱり飽きが来ますよね。
どっか良さそうなポイントはないものか、チャリでフラフラしていたらメッチャ疲れました。
だってもてぎって坂ばっかりなんだもん！

で、良いポイントが見つかったかというとそれなりというかなんというか。

Ｊ-ＧＰ３では１３０ＲからＳ字付近に行ってみました。

Kohara Racing #30　岡崎　静夏 posted by (C)namsan

ここって結構仕掛けるポイントになってるみたいで、岡崎選手が積極的に仕掛けてた感じ。
なかなか観ていて面白いポイントでした。
様子がわかったので、次もここ来てみよう！

こちらは激感エリアとして開放されていたヘアピン内側。

Bラリーアート&テルル TSR　#6　長島　哲太 posted by (C)namsan

ちょっと角度がおかしくない？！

長島選手は誰よりもゼブラに乗ってスライドさせてた気がします。
なので、ほかの選手のスライドと音が違う。
ゼブラ上って凸凹なので、バタバタバタッ！って音がするんです。
９０度でも同様でしたね。

激感エリアに行ったらクリップ付近は先客が場所取りしてました。
フルバンク状態狙いですかね。
まあいかにもですが、やっぱり進入のブレーキングにこそ選手の個性が出るってもんです？！