SS killers!・・・の走行会

桶スポの中型クラスによるレース「SS killers!」の観戦に、新しいカメラ持って行ってきたわけですが。

ボディもレンズも初めて使うものだったから慣れてなかったってのもあるとは思うんですけど、カメラの違いって想像以上に違うもんでしたね。
なんていうのか、道具の精度が上がると使い手のアラも忠実に表現してしまうというのか、そんな感じ。
その点、Ｄ９０は良い意味でアバウトで使いやすかったのかもなぁってのが今日の感想です。

そんな今日の撮影成果はまだまとめてないので、レース中にあった走行会枠に参加したので簡単にレポートなど。


午前と午後に１本づつ走行会枠ってのがありまして、それならちょっと走っておきますか♪ってな具合で、午後の枠で走ってみました。
ホントは午前も走ろうかと思ってたんだけど、写真のほうであれこれ考えてたらそれどころじゃなかったｗ

実は前日にＴＭ３０からＴＭ２８にキャブを変更したんです。
日光でのロガーデータを見ると、加速性能、最高速とも大した差がないんですよね。
それならＴＭ２８のほうが乗り味もセッティングも扱いやすいかなってことで、そのテストっていう意味もあります。

ロガーもカメラも積んでなかったので目に見えるデータは残ってないんですが(^▽^;)
でも体感的には良いモノを感じました。
吸気音が寂しくなったのがマイナスなくらいでｗ

キャブうんぬんより足に問題あるんじゃないのって話にもなりました。
３コーナー進入のブレーキングで跳ねちゃって、自分ではリアロックしてるんかと思ってたんですが、同じく観戦に来ていたアルプス工業さんによると、フロントが底付きしてるんじゃないの？ってことに。
確かにリアブレーキをそんなに強く踏んでる意識はなかったし、最近フロントのバネレート落としてるので、その見立ては当たってるかもしれないなと。
それ以前に跳ねてるのがフロントかリアかわからない人間にだいぶ問題ありそうですねｗｗｗ

そんな話をしていたときに声をかけてくれた人がいて、超スロー動画を撮っていたので見てみますか？とのこと。
早速拝見すると、最終ヘアピンの進入でフェンダーとカウルが当たってるかな？ってくらい沈み込んでました。

バネレートを下げたのはキチンとフロントを沈ませたほうが曲がりやすいかもしれないとの思いだったんですけど、現状だとあまり良い方向には向いてないのかも。

つい先日の記事であれこれいじらないほうがいいのかもしれないとか言っておきながら、やはりあれこれいじらないと改善しないモノは確かにある！と、コロコロ考えの変わるオイラなのでした(^▽^;)