冷却チューン

連日のように暑いですねぇ。
こういうときは冷却がうまくいかないとエンジンもタレちゃいますよね。

ウチの１Ｚは長らくノーマルラジエターで問題なく走ってきたんだけど、走行中の水温見ると８０～９０℃くらい。
２ストの理想的な水温って６０とか７０℃とかって聞いてるのでちょっと高めってことかな。
プライド２で少しでも上位を狙うなら、自分の腕もあるけどマシンの戦闘力も上げてかないとね～♪

	ってことで88ＮＳＲのラジエター（右)に登場願います♪ ずいぶん昔に入手してたんだけど、やっと出番ですｗ 取付け加工が面倒で放置してあったのだ(^｡^;)
	大きさは極端に大きいわけじゃないけど、コアの厚さはずいぶん違います（右がＮＳＲラジ）
	アッパーホースはウチに転がってた正体不明なホース（ＮＳＲのかな？）が形状的にピッタリだったのでそれを使用。 長さがほんのちょっと短い感じかな？ ラジエターのホース取り出し口がフレームとギリギリですｗ
	アンダー側もフレームとギリです。 ホースは1Ｚのアッパーホースを少しカットして使用。
	ラジエター固定方法については触れません。 なぜならチョー適当なんでｗｗｗｗｗ いや、落っこちたりってことはないと思うし、フローティングにはなってるので実際には問題ない「はず」。

ラジエター容量はアップしたわけだけど、どうせならカウルとの隙間とかをもうちょっと埋めて導風効果を高めたほうがいいかもね。
次はその辺の工作をしたいと思います(*^.^*)