日光サーキットスポ走

２８日、日光サーキット０９年のラストランしてきました。
１２月も走行枠はあるんだけど、全部平日なのでね。
来年３月までサーキット走行もお休みです。

	この日も大入り。 時期的に冷えるかと思ったけど、天気も上々で走ると汗ばむ陽気でしたよ♪
	いままでＣＢ－ＳＦで走ってたアメＦさん。 面白いもの見せるよってトランポのゲートを開けた先にあったのは・・・ ＧＳＸ－Ｒ６００！
	思い切ったことしましたねー！ でも基本的にセパハン車に乗ったことがないというｗ ＳＦでも一度セパハン組んでたけど、乗りにくいってすぐバーハンに戻してたし。
	この日はマシンに慣れることが目的ということで、無理せず走ってたようです。 写真で見るとバーハン乗りっていうか、上体起き過な気がｗ

この日はＹＵ-ＴＡさんやＰＤさんらが見学に来てくれてにぎやかだったなー♪
乗り方のアドバイスとかもらったけど、多少は実行できただろうか・・・

あと、フロントフォークバネや油面変更（っていうか、今までの油面がデタラメだったのはちょっと前の記事のとおりｗ）、リアタイヤサイズアップがどう走りに影響するかのチェックも今回のテーマであります。

	念のため言っておきますが、ウチのＲ1-Ｚはあくまで公道仕様です。 今日はそれを強調するべくナンバー装着のまま。 単に面倒で外さなかったっていうのはココだけの話
	ＹＵ-ＴＡさんには走り始めたころに比べれば、格段に見られるようになったよって褒められました～(o^∇^o)ﾉ 始めは抜かれまくりだったけど、最近では他車をパスするのとパスされるのが半々くらいになったし。
	この日はグリップの握り方をレクチャーされたんだけど、写真見たら実践できてないな・・・ 意識してたつもりだったんだけどな(^｡^;)

ロックンロールライダースの人だと思うけど、１ＫＴが前を走っていたので一生懸命追ってみました♪
車体は違えどエンジン同じだしね。



フロントは安定感出たね。
全体で見ればよくわかんないんだけど(ｵｲ)、バックストレートエンドでのブレーキングでは、今までがスコーン！とフォークが入っちゃってフルボトムしてる感があった。
でも今回は柔らかく沈む感じに変わってた。
レートアップのおかげだと思っていたら、油面がちゃんとしたのでエアバネがちゃんと効いてるんだよってＰＤさんに言われました。
油面上げると奥で踏ん張るっていうけど、こういうことなのかなー。
っていうか、ウチの場合はこれで正常に戻ったってだけの話なんだろうけど(^｡^;)

今年１年ご苦労さま。 また来年も頼むよ♪ 「オレもがんばるからお前もがんばれ！っていうか、ちゃんとメンテしてくれ・・・ ｂｙ １Ｚ」

さて、今年日光サーキット走るようになって、８８キングさんをはじめプライド２参戦選手たちとも交流ができた♪
そんな８８キングさんらも日光走りはこの日が最後のもよう。
というわけで、打ち上げに誘われたので参加させてもらいました。
これまた最高に面白かったなーｗ
とてもここで書ききれる内容ではいけど、ためになる話、ならない話ｗｗｗなどなど、いろいろありましたよぉ！
オイラなんかより全然レベルが上の人ばかりなので走りで絡むことはないだろうけど、また来年サーキットで会うのが楽しみです♪