メーターその後

とりあえず設置は完了したものの、配線がゴチャゴチャとうっとうしいので、少し手を加えてみた。
いらない配線はこうだ！


すっきりした。
で、こうだ！


パネルを作りたかったけど面倒だったのでスポンジをサクサク切って目隠し(笑)


今日テストランしてみたら普通に流してるだけで７０００とか８０００回転指してる！
法定速度でそんなに回るわけない。
タコメーターの設定をどうやら間違えていたようでサクッと設定変更。
速度のほうは問題なさそう。

というわけでメーターに関してはこれにて完成！でいいよね？！

レース写真

サーキットに写真を撮りに行くと単走写真ばかりになってたりする。
好きなライダーだったりバイクだったりを切り取るのもアリだとは思う。
思うのだけど、せっかくレースを撮りに行ってるのだからやっぱりそのときにしか撮れないものも撮りたい。
レースの醍醐味といえばやっぱりバトル。

以前写真屋さんが話していたんだけど、単走は撮ろうと思えばまあいつでも撮れるけど、他車との絡みはそのときだけのものだよねって。
そういうものを大事にしたほうが良いんじゃないか、みたいな。

というわけで、今回のＴＯＴでのそんな１枚をピックアップするとすればこれかなと。

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バトルを撮るといってもやっぱり接近戦になってないとなかなか１枚の中に納まらなかったりする。
その点この２台はなかなかの距離だよね！
緊張感があって良いな～

○○のようななにか

そうそう、カタナといえば今大会話題となったカタナがいました。

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全日本ライダーの加賀山選手のマシン。
カタナみたいな形をしたなにか、になってます。
このバイクが参戦したハーキュリーズってクラスは鉄フレームなら何でもありというＴＯＴのトップカテゴリー。
フレーム新造で好きなエンジン積んだりってのもアリなのです。
なので、このマシンの中身はGSX-R1000。


このようなマシンはほかにもあって、イエローコーンが投入したマシン名HONKI。

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ちょっとこの写真だとわかりにくいけどＣＢ－Ｆの形してます。
でもエンジンはSUZUKIのイナズマだという。
オリジナルフレームだと思っていたけど、ピボット付近を見るとイナズマフレームにCB-F外装なのかな？
HONDAとSUZUKIが合体してHONKIなのね(笑)

日曜の決勝ではこの２台が激しいトップ争いをしたらしい。
観たかったな～
HONKIがトップを走っていたそうだけど、残り２周だかでマシントラブルによりリタイアしてしまったんだとか。

HONKIのオンボード動画があった。



かつてはＦＺ７５０の形をしたなにか、も走ってました。
これもいつもトップ争いしててカッコよかったな！
オリジナルフレームにYZF-R1エンジンだったと思います。

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どれもこれも夢のあるバイクですね。
これだからTOTはおもしろい！

テイストオブツクバより

今年も2days開催となるTOT。
去年同様土曜に観戦に行ってきました。
長期予報によると雨予報だったのでギリギリまで行こうかどうしようか悩んでいたんだけど、直前の予報で一転回復。

家を出ると雨だったけど、現地に着くころには止むはず・・・だけど。
筑波サーキットまでの道中降ったり止んだりを繰り返し、ときどき強く降ったりして、やっぱり帰ろうかな？なんて気持ちが揺さぶられる。

が、現地に着いて車を出ると西の空が晴れてきてる。
よしよし(^-^)


というわけで、当日撮ったものはこちら。
http://photozou.jp/photo/list/248874/9167198


気の向くままにピックアップしてみたいと思います。

モンスターからカタナ三つ巴。

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＃１０と＃７は知り合いで、＃１３は知らないけどちょっとファン(笑)
三つ巴の３位バトルが熱かったです。
見ていて以下のように勝手にイメージしてた。

＃１０は由緒正しい名刀って感じ。
切れ味鋭く、しかも洗練されて美しい、みたいな。

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＃７は妖刀かな？
真っ黒なカタナが妖しい感じ。

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＃１３は刀っていうより太刀みたいな。
無骨で実戦的っていうか。
レース後よくウイリーしてくれるので好きです(笑)

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続く(かどうかはわからない)

完成・・・なのか？

これで走るのに問題はないはずだけど、さすがにこの見栄えはどうなの？！


ん～、とりあえずね、とりあえず。
そのうちどうにかしよう、そのうちね。