続ポジションセッティング

７Ｒは古いバイクなのでハンドルが遠いうえに低い。
そこで少しでも楽になるようにベビーフェイスのセパハンに交換したわけだけども。
交換直後こそ楽になった感じはしたけど、やっぱり慣れてしまったようでさらに楽にならないものかと思案することしばし。

手前に引くのはもう限界。
あとは低さをどうにかできれば。
そこで、だ。
エクストリーム系のバイクだとセパハンの左右を入れ替えたりするよね。
それ行ってみよう！

というわけでできました。


なんかかなり楽！・・・な気がする。
ハンドル周りに余裕がないので、ハンドル変えたときにはワイヤー長やカウルへの干渉など、クリアしなければならない問題も出たけど、今回はほぼ入れ替えただけですんなり完成できた。
果たして乗りやすくなってるかな？！

元にもどる

去る日曜日に７Ｒで桶スポ行ったんですよ、桶スポ。
そしたらなんかスピードメーターが動いてないんです。
で、よく見たらなんかやっぱりわかんなくて、うーんなんだろ？って感じなんです。

・・・

まあそんな感じで家を出たときは動いてたんだけど、深谷のあたりを走ってたときかな？
ふとメーターを見たらスピードが０のまんま。
あれ？？
何度見ても０のまんま。
よそ見しすぎてカマ掘りそうになってしまった。。。

メーターのほかの機能は問題なく動いてるし、メーターそのものというよりはスピードセンサーのトラブルかな？
ACEWELLのメーターはワイヤーの回転を電気信号に変えるセンサーが付属してるので、それかなぁ？


ACEWELL エースウェル/メーターワイヤーセンサー (製品付属同等品)


もう出費するのもどうなんだろ？とか思って、純正メーターに戻しちゃいました。


やっぱり純正は見た目にもシックリ来ますね。
スピードメーターは１度バラせるところは全部バラして、摺動部はひと通りオイルを注しておいた。
そしたらカリカリ音が出ていたのが収まったみたい。
最初っからこうしておけば余計な出費をせずに済んだものを・・・



あ、ちなみに桶スポ行ったのはSS killers!開幕戦の観戦でした。
カメラ背負っていったので写真を少々。
撮ったものはこちら。
http://photozou.jp/photo/list/248874/9169374

メーターその後

とりあえず設置は完了したものの、配線がゴチャゴチャとうっとうしいので、少し手を加えてみた。
いらない配線はこうだ！


すっきりした。
で、こうだ！


パネルを作りたかったけど面倒だったのでスポンジをサクサク切って目隠し(笑)


今日テストランしてみたら普通に流してるだけで７０００とか８０００回転指してる！
法定速度でそんなに回るわけない。
タコメーターの設定をどうやら間違えていたようでサクッと設定変更。
速度のほうは問題なさそう。

というわけでメーターに関してはこれにて完成！でいいよね？！

レース写真

サーキットに写真を撮りに行くと単走写真ばかりになってたりする。
好きなライダーだったりバイクだったりを切り取るのもアリだとは思う。
思うのだけど、せっかくレースを撮りに行ってるのだからやっぱりそのときにしか撮れないものも撮りたい。
レースの醍醐味といえばやっぱりバトル。

以前写真屋さんが話していたんだけど、単走は撮ろうと思えばまあいつでも撮れるけど、他車との絡みはそのときだけのものだよねって。
そういうものを大事にしたほうが良いんじゃないか、みたいな。

というわけで、今回のＴＯＴでのそんな１枚をピックアップするとすればこれかなと。

_20180519_141904_01 posted by (C)namsan

バトルを撮るといってもやっぱり接近戦になってないとなかなか１枚の中に納まらなかったりする。
その点この２台はなかなかの距離だよね！
緊張感があって良いな～

○○のようななにか

そうそう、カタナといえば今大会話題となったカタナがいました。

_20180519_114404 posted by (C)namsan

全日本ライダーの加賀山選手のマシン。
カタナみたいな形をしたなにか、になってます。
このバイクが参戦したハーキュリーズってクラスは鉄フレームなら何でもありというＴＯＴのトップカテゴリー。
フレーム新造で好きなエンジン積んだりってのもアリなのです。
なので、このマシンの中身はGSX-R1000。


このようなマシンはほかにもあって、イエローコーンが投入したマシン名HONKI。

_20180519_122938 posted by (C)namsan

ちょっとこの写真だとわかりにくいけどＣＢ－Ｆの形してます。
でもエンジンはSUZUKIのイナズマだという。
オリジナルフレームだと思っていたけど、ピボット付近を見るとイナズマフレームにCB-F外装なのかな？
HONDAとSUZUKIが合体してHONKIなのね(笑)

日曜の決勝ではこの２台が激しいトップ争いをしたらしい。
観たかったな～
HONKIがトップを走っていたそうだけど、残り２周だかでマシントラブルによりリタイアしてしまったんだとか。

HONKIのオンボード動画があった。



かつてはＦＺ７５０の形をしたなにか、も走ってました。
これもいつもトップ争いしててカッコよかったな！
オリジナルフレームにYZF-R1エンジンだったと思います。

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どれもこれも夢のあるバイクですね。
これだからTOTはおもしろい！