あけましておめでとうございます

２０１５年、今年もBooth763をよろしくお願いします(*^.^*)


さて、昨夜は夜更かししたにもかかわらず、朝は普通に目が覚めてしまいました。
やっぱり歳かね？(笑)

いよいよ今年は厄年デビューです。
先に厄年を迎えてる先輩方を見てると、たまたまなのかどうなのか、やっぱり災厄に見舞われてる感じがするので、オイラも気を引き締めて1年を過ごしたいと思います。
いや、前厄本厄後厄と今後3年は気をつけねば！



昨日に引き続き本日も天気が良く、家でゴロゴロしてるのももったいないと思い走り初めしてきました。
もちろん行き先は草木ダム(笑)


無事ダムのメンツともあいさつを済ませ、職場の猫にも年初のあいさつ。
今年もかぁわいぃねぇ～(*´ω｀*)




さーて、今年はどんな年にしましょうかね。

暮れますね

今年の暮れは知人から預かっていたNSRの組み立てがちょっと忙しかったな。


預かったのは4年くらい前。
放置車両を再生するってことで始まったんだけど、エンジンは焼きついてて要ＯＨ。
でもエンジンやるのはやだなーって言ったら直後にオーナーがショップに出すことに。
そのエンジンが上がってきたのが今月という(笑)

エンジンが仕上がったならさっさと組んでしまおうと思ったけど、キャブから燃料漏れたりキーオンでも電気が来なかったりと若干のトラブルがあったりしてすんなりとは進みませんでした。
でも年明けには引き渡しできるメドがついたので良かった良かった。


そして大晦日の今日は走り納めに草木ダムまでフラリ。
そういえば久しく走り納めって走ってなかったな。
今年はせっかくハンドルカバーつけたんだから、その実力を試してみないとね♪


ハンドルカバーはなかなか良いですね。
サマーグローブでも指が痛くなるようなことはありませんでした。

ただグローブしてるとハンドルカバーの入り口が少し狭く、手を入れるのがちょっと大変。
とはいえここがガバガバだと風が入り込んで意味がなくなっちゃうんでしょうね。
やはり余計なものがついてるわけなので、若干操作性などが悪くなるのは仕方ない。
手が凍えて操作できなくなるよりははるかにマシだと思います。


比較的穏やかな日和で、ダムもバイク乗りが多数集まってました。


常連さんと今年も無事走りきれたことを喜びあい、若干無事ではなかった人には労いを(笑)


ホント今年も大きな怪我もなく１年バイクライフを楽しめました。
レースも３回も表彰台載ったりして充実したものでした。
来年は・・・

まあその時々で考えたいと思います(笑)



今年１年お世話になった方々、ありがとうございました。
どうぞ良い年をお迎えください。

冬装備

近年冬はあまりバイクに乗らなくなってきました。
それでも時々乗りたくなることがあります。

この時期バイク乗ってつらいのは指先の冷えですよね。
ウインターグローブを持たないオイラはひたすら耐えるしかないのです(笑)

しかしいい加減それも辛くなってきました。
そこで近年愛用者が増えてるような気がするハンドルウォーマーを買ってみました。
購入したのはコミネのハンドルウォーマー。
これにハンドガードを合わせるため、少し加工をします。

大した加工じゃありません。
バーエンド部分に穴を開けただけです。
するとこんな感じになります。



コミネの製品ってこれでもかっ！ってくらいロゴが主張してます(笑)
しかしハンドガードとプロテクターを合わせるとワリと目立たなくなって良い感じ。



これで冬も少しは快適に乗れるかなぁ。

エンジンオイル交換

サンバーのエンジンオイル交換をしました。
今のサンバーになって自分で交換作業するのは初めてです。
距離43160km

ちなみに使用したオイルはこれ。


先日発電機がオイル不足でエンジンストップしていたことが発覚。
そこでオイル買わなきゃってなったわけですけど、どうせ買うならペール缶で買ってバイクも車も発電機も全部統一しちゃおうって思ったわけです(笑)
銘柄や粘度的にも無難なところかな、と。


車に関しては数年ぶりのオイル交換作業（といってもミッションオイル交換を去年やってるから似たようなもんか）で、車って4Lくらい入るんだろうって単純に思ってたんですが、サンバーって2.5くらいしか入らないのね。
2Lジョッキで1回入れてもう1回入れようとしたんだけど、ふとレベルゲージをチェックしたらすでに先っちょにオイルがついてる！
危ないところでした。
今回オイルフィルターも交換したから、フィルター交換なしだと2Lくらいで済んじゃうかも。


前回交換はＧＳでやってもらったんだけど、それから何キロ乗ったのかと確認したら20000kmくらい乗ってました(;´▽｀A``
愛の無さが露呈してしまった・・・
オイルのストックができたので、これからはマメに換えてあげようと思います。

ZETAハンドガードマウント サイドタイプ

DR-Zに初めて買ったパーツってハンドガードとフェンダーレスキットでした。
バイクって普通フェンダーレスするもんだと思ってるし、モタードにハンドガードはついてて当たり前なイメージだし。

で、ハンドガードって転倒時のレバー保護のためにつけるのかと思うんだけど、実際左に転倒したらハンドガードが回っちゃってクラッチワイヤーにダメージが出た。
写真に写ってるパーツはハンドルにクランプさせるものだけど、転倒時にこれが上向いちゃってクラッチワイヤーアウターが割れちゃったんです（クラッチワイヤーはこのクランプの上を通る）


まあワイヤーが切れたわけじゃないのでそのまま使い続けていたんだけど、何年も気になっていた(^▽^;)
ようやく交換しました。


ついでに同じ轍は踏むまいと、ハンドガードが回転しないようにハンドガードマウント サイドタイプってパーツを入手しました。


ちょっと写真がわかりにくいかもしれないけどハンドガードのマウントをハンドルにクランプさせるのではなく、トップブリッジにマウントを共締めするので、ハンドガードが回転しちゃうことはありません。
ちょっと気になるのは、転倒時にトップブリッジにダメージが行かないのかな？って点ですが・・・
もしそんなことがあるとすれば、ハンドガードなんてつけないでレバー折った方が安上がりですよねー(笑)
ただオイラにとってハンドガードは半分ファッションアイテムみたいなもんなので、外すことはできなかったりするのですが。


それにしてもこれらの取り付け作業をしていて気になることが。
クラッチワイヤー交換するのにタンク外したりしなきゃならないんだけど、タンク外すのにガソリンホース外したらホースに亀裂が入ってて結構ボロボロ。
負圧ホースも同様で、ゴムホース類はもう寿命っぽい。
早急に一通り交換しておかないと危ないですね。