近況

気がつけばブログの更新が１ヶ月以上なかった。
特にネタもなく、淡々と日々を過ごしています。
どうも、ナムです。





１０月最初の日曜はカメラマンのバイトを頼まれて行ってきました。
そんなに難しいことをやらされたわけではないんだけど、ビビりなもんでメッチャ緊張したな。
１２月に発売の雑誌に掲載される？はず。
 
写真は５１５０さんより。




翌週は甥っ子のお宮参りでおのぼりさん。
雨は弱めだったので助かった。






その翌週翌々週は台風でしたねぇ。
天井を眺めながら過ごしましたねぇ。
でも月曜は天気良くなるんですよねぇ。
なんでこの青空の下でバイク乗らせてくれないんですかー！






そんな１０月も過ぎ、１１月最初の日曜は写真趣味の先輩プロデュースによる撮影会(またバイク乗らないんかいっ)
それまで参加したことのある撮影会はモデル１人にカメラマン２０～３０人規模。
そうなるとなかなか思ったポジションから撮れないこと多々。
でも今回のは知り合いばかりの１０人程度規模なので、大規模な撮影会よりいろいろ融通が利いて楽しかったです。




さて、次の週末はテイストですね。
土日開催となった今年。
なかなか連休にしにくく両日とも行くのは難しいので、知人が多く参加する土曜日に行く予定。
まあ日曜開催クラスの特スポもあるので、ひと通りのクラスが見られるのはありがたい。
予報が悪いのがちょっと気がかりですね。

そしてテイストの翌週はSS killers!最終戦。
9月に行ったときは場所によっては毛虫が大発生していてビックリしたけど、今回はいないといいな(笑)

SS killers!

日曜は桶スポでSS killers!が開催されていたので、写真を撮りに出かけてみた。

撮ったものはこちら。
http://photozou.jp/photo/list/248874/9094687

先日のチャレサだとあまり納得のいくものは撮れなかったんだけど、今回はお気に入りもけっこう撮れた♪

3コーナーのドリフト進入かっこいい！
逆光狙いでやってみたけどどうでしょうね？

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こっちは9コーナー

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レースの雰囲気

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なんかモタードばっかだな。
いやいや。
ロードもあるで。

だいぶブレてるけど雰囲気が良かったので。

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＃１４Ｆさんの足出し進入初めて見た！

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ドラマが？

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背中に朝日を浴びて。

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ん～、みんなカッコよかったです！

チャレンジサーキット

日光サーキットでチャレンジサーキットって走行会があったので、ちょろっと見に行ってきた。
思いのほか暑くて、ほんとに少しだけ写真撮って早々に撤収(^。^;)
バイクで行ったので帰りは山越えルートで帰宅したりして。
写真撮るより走るほうが楽しかったのは内緒だ(笑)

撮ったものはここ。
http://photozou.jp/photo/list/248874/9089289

で、だ。
ＺＸ－７Ｒってバイクはホントに見かけることがマレな不人気車レア車なんだけれども、今日の走行会で１台走ってた！

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アメリカのレース走ってた車両のレプリカ？
なんかどっかで見たことあるような気がする。
パフォーマンスマシンのキャリパーとかホイールとか、アメリカンな感じでカッコいい！

・・・いや、待て？
ラムエアダクトが左だけだし、フロントフォークが違うか？
７ＲじゃなくてＺＸＲかな？
まあどっちでもいいや。
カッコいいし(笑)




追記
やはり車両はＺＸＲ７５０Ｒだそうな。
しかし北米ではＺＸ７Ｒの車名だったそうで、７Ｒには違いないそうだ(笑)

近況

ブログのネタもあまりないので更新してないけど、とりあえず生きてます。
自宅周辺にクマが出没して命の危機もあったりするけど(大げさ)
いやでもしばらく前に玄関前で１頭捕獲されたのに、あらたにクマが出没してたりしてホントに危ない。
カーテン開けたら目の前にいたときはホントあわてましたよ( ´△｀)



８月は雨ばかりで満足にバイクに乗ることができなかったけど、その分は写真撮ったりして。
８月頭の大間々祭りは３日とも出かけてしまった(笑)


あと撮影会とか。




サーキット撮りは減ったような？
でも日チャレとかSS killers!とか撮ってるか。
http://photozou.jp/photo/album/248874



そんな８月も終わり、すっかり秋の空気の９月。
今日はひさびさに気持ちよい週末でしたね。
こんな日にバイクに乗らないわけがない。
というわけで１５０ｋｍくらいフラフラしてきました。


すっかりエンストの恐怖から開放され、どこへ行くのも気楽です(笑)

トラブルの元は自分自身だった

お世話になってる写真屋さん主催の写真展が今日最終日を迎えるので、７Ｒで見に行ってみた。


今年で３回目を迎え、オイラも初回から参加させてもらっている。
１回目はジャンルバラバラで３点。
２回目はハヤブサ(鳥)の写真のデキが良かったのでハヤブサ３点。
３回目の今年は、やはり自分はバイクの写真が原点かな？ってことで、蔵出しだけどサーキットの写真を３点。
普段モニターか、プリントしても２Ｌ、コンテスト用に四つ切サイズでしか写真を見ることがないので、全紙サイズ(プリントサイズとしては最大)でプリントした写真はなかなかに迫力がある。
それがズラッと並んだ様は壮観だ。



さて、写真展に行くには市街地を走る必要がある。
７Ｒでの市街地走行はエンストして再始動困難に陥るリスクが高く、あまり走りたくはない・・・のだが。

ちょっと今回手を加えた部分がある。


ダイレクトイグニッションを外し、プラグコード仕様に戻したのだ。
あるとき、なんとなーくコイツが悪さしてるんじゃないのかなー？って予感がしたのだ。
ホントにかすかな予感で、実際はただなにかいじりたい衝動に駆られただけともいえる。

しかしこの変更が良かったようで、街中でなんど信号待ちしようが一切エンストしない。
水温はときに１００度超えて何度もファンが回ったけど、アイドリングは安定したまま。
巡航時の水温も心なしか低くなったような？


ダイレクトイグニッション化に関しては車両が手元に来る前からネタを仕込んでいて、プラグコード仕様でほとんど乗らないうちに改造していた。
最近の車両はほとんどＤＩ仕様みたいだし、デメリットはないだろうと思い込んでいた。
よもやそれがアダとなろうとは。
金かけてトラブルの種を仕込んでいたとはオイラのバカバカ～(T_T)


というわけで、遠出した際の懸念事項は少し解決した(ホントか？)
あとはこの線を抜いておかないとセルが回らないというトラブルだが。


まあ抜いておけばセルは回るし、ちゃんと走るので問題ないといえば問題ない、か？