プラ２最終戦予選動画

決勝は電池切れ。
予選はブラケットの取り付け部締め付け不良でカメラが下向いちゃったりして、なにやってんだオイって感じですｗｗ
まあ予選は半分くらい撮れてたからまだマシだけど。

今回ファイナルを少しロングに振ったので最終立ち上がりで半クラ当てるようにしたんですが、ヘタクソすぎる(^▽^;)

だからってワケじゃないんですが、キャブを再びＴＭ３０に戻してみました。
トップスピードやタイムにあまり影響してない感じだったのでＴＭ２８に戻したわけですけど、体感的にはＴＭ３０のほうが中間トルクが出てたんじゃないか？
それをもう一度確認してみたくなったんですね。
乗りやすくなればヘタクソな半クラ使わなくても大丈夫かなーなんて♪

ブログネタのためじゃないんだからねｗｗｗ






５１５０さんに怪しい姿を激写されてたｗｗｗｗｗ

２０１３プライド２最終戦

レースってのは走るほうも観るほうも、バトルがないと楽しくないですよね。
オイラのレースはたいがい一人旅状態で、あんまり面白みがなかったりするんですけど、今回はなかなか楽しいレースでした(^▽^)
まずはそんな決勝オンボードからご覧下さい♪




あ・・・あれ？



電池が切れました～(><)


うう、このあとオイラの見せ場があったのに・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡





～遡って朝～

台風が直撃しそうな予報まで出ていてテンションq(ﾟдﾟ )↓sage↓だったものの、レース前日には台風消滅！
当日はピーカンで迎えたのでした～♪


 現地到着後、ササッとパドック設営してコースを一周散歩しました。
どうやら日光サーキットを走るのは５月のレース以来だった模様(^▽^;)
なので、散歩しながら走りをイメージします。

あまりに久しぶりなので、有料走行も走ることに。
ここではラインの確認やタイヤの慣らし程度にします。
新品タイヤのせいか、バイクがあまりにパタッと寝るのでちょっとビビったのは内緒ですｗ

様子がわかったところで練習走行からは本気で行きます。
しかし、朝の散歩でああしようこうしようと思ったことがなにひとつできないという・・・
体になじんだ走り方を変えていくのはなかなか難しいです。

しかし予選タイムは４３秒０８でシーズンベスト。
自己ベストが４２秒８だったと思うので、調子は良いみたい。
でもライダーの調子が良いというよりは、新品タイヤのおかげかもなー(^▽^;)

ロングに振ったファイナルは思ったとおり高速コーナー脱出付近で回転数に余裕が出た。
最高速の伸びを期待していたけど、ロガーを見ると変わらなかったです。。。
でもほかの部分でネガも感じなかったので、桶スポも日光もこのファイナルで今のところは大丈夫そう。

そしてあとは決勝を残すのみ！
って時にメッチャヤバそうな雲が・・・


１３時前にスコール来ました～(><)
ちょうど始まろうとしていたＣＢＲカップ決勝が中断。
天気の様子をうかがいます。

しばらくすると雨も通り過ぎて再び日差しが現れました。
しかしスケジュールが押してしまい、ここからの決勝は８割の周回数に変更されます。
プライド２は１５周が１２周に。

雨は上がったもののコースはウェットコンディション。
ＣＢＲカップはレインタイヤの使用が認められているけど、その他のクラスは使えません。
濡れたコースは去年のモタ耐の悪夢が甦ります。。。
とりあえずＣＢＲカップの様子を見ながら、次に行われるプライド２の準備をします。
うむ～、水しぶき上がってるよなぁ。。。

そしていよいよ出番のときが！
コースインすると乾いてるところもあるけど、水溜りになってるところもある。
マヂ怖いｗ
決勝レポートは動画を参照・・・って思ったら、ご存知の通り(^▽^;)

決勝一周目はホントビビりながらですよね。
周回しながらタイヤのグリップを探っていく。
幸い高速コーナーは完全ドライだったので、安心して速度を乗せていける。
ここでコケるとどうなるかは去年のモタ耐(ry

確か、まず最初にメッツカラーの３ＸＶをどっかでパスしたような。
その後ストレート１本差くらいで黄色いバイクが見える。
あれはのすけＲのtarawoさんだな。
レース前、タイム差があるから（tarawoさんのほうが速い）決勝では走る位置が違うだろうけどがんばりましょう！なんて声を掛け合ったんだけど、まさか前にいるとは。
しかもジワジワ追いつけてる！
これは食うしかない！
数周するうちに背後に追いついた。
６コーナー脱出で横並び。
コッチがインで有利！
進入のラインがちょっと苦しいけど行けるはずだ！
てな感じでtarawoさんをパ～ス！

tarawoさんをパスすると今度はピンクのバイクが見える。
あれは駄目人間倶楽部の会長さんや～！
しかし追いつけそうでなかなか追いつかない。
あれも食うぞ～！とがんばってたら、ホームストレートで横ちゃんがバヒュンと(><)
難しいコンディションのなか良いペースで走ってる。
これはひっぱってもらって会長さんに追いついたる！
と、思ったものの横ちゃんに着いていけなかったです。。。

そんな状況でラストラップの最終コーナーを立ち上がったら、なぜかピンクのバイクがチェッカー目前でノロノロ走ってる？！
え？なに？余裕を見せてるの？
状況が理解できなかったけど、脇をすり抜け会長さんの前でチェッカーもらいました～♪
あとで聞いたらレース中ずっとエンジン不調で、チェッカー目前で息絶えそうになってたとのこと。
棚ボタでひとつ順位を上げられたけど、これもレースの醍醐味。
最後までなにがあるかわからないですね。


２０１３年プライド２
Booth no.763　R1-Z
予選１５位　４３．０８４
決勝１１位　４５．１７８



レース前にtarawoさん作のこんなステッカーをもらいました。


これを貼ると2秒タイムが落ちる呪いがかかってたらしいです。
予選と決勝で確かに2秒ほどタイムが落ちてますｗｗｗ

ちなみにneeboorとはtarawoさんが開発に関わってるらしいアプリです。
http://www.neeboor.com/


最後に当日のオイラ。
撮影は我夢超大の専属カメラマン５１５０さんです。
いつもありがとうございます♪

届いた♪

じゃじゃん♪


ロッソ２です。

今年はピレリの新作Ｖ２の評判が良いですけど、リアのサイズが一番細いので１５０ということで、Ｒ１-Ｚのリム幅だとリアタイヤが絞られちゃうんですよね。
その点ロッソ２は１１０・１４０サイズなので、Ｒ１-Ｚのリム幅でもピッタリ（ホントは１００・１３０があればベストらしいけど）

気になるグリップ力は、オイラレベルじゃまるで不安がありません。
自己ベストもこのタイヤで出してるし、なんといってもプライド２において１ｋｔで恐ろしいほど速い張○さんがロッソ２で３９秒台出してることからも、その実力のほどがわかるというものです。


帰宅後そそくさとタイヤ交換♪
タイヤ表面を脱脂したので、新品タイヤだけどラップ巻いておきました。


脱いだタイヤもスペアホイールに組んでおきました。
練習ならまだ使えるでしょう。

 

ところでサーキット走ってる人ってだいたい走行後のタイヤにラップ巻いてますよね。
オイラもここ１年くらいは巻いてるかな？
巻かなかった頃はタイヤ表面が青くなったもんですけど、ラップ巻くようになってからはそれがありません。

で、ラップ巻き作業を見ていると３００ｍｍ幅くらいのラップを使ってる人をよく見る気がして、なんか大変そうだなーって思うのです。

オイラはといえば１５０ｍｍ幅のものを使っています。
モノタロウにて購入です→http://www.monotaro.com/p/0844/6207/?displayId=5


 片手で持てるので、もう片手でタイヤをクルクル回しながら作業できて便利だと思うのですがどうでしょうね？
グイグイ引っ張りながら巻くと真空パックしたみたいにピッタリきれいに巻けます。

いよいよ

来週日曜は日光チャレンジロード第5戦。
ひさびさエントリーしたプライド２は最終戦になります。
もう最終戦・・・(^▽^;)

日光は久しく走ってないけれど、桶スポ通いで腕を上げたところを見せてやろうではないか！


と、意気込んでてちょっと気になったことが。
タイヤが去年春から履きっぱなしじゃないか(＞▽＜;; アセアセ

まだ溝あるし走れないってことはないと思う。
でも練習とは違うし、やっぱレース終わってタイヤが古いからさ～って言い訳もあんまりカッコ良くない。

というわけで、あわてて発注しましたｗｗｗ


一応在庫は確認したんだけど、レース前に届くのかな？(￣∇￣;)ハッハッハ



前戦はエントリーが少なかったけど、今回のエントリーリスト見たらプライド２は２３台。
フルグリッドですね。
ん～、真ん中くらいで終われたらいいなぁ。

とりあえず予選でできるだけ前のグリッドを確保して、スタートダッシュで後続にフタをしてしまおう作戦で行くしかないなｗｗｗ

やっと出た！

１６日に桶スポへ練習に行ってきました。

桶スポへは今年なんどか行ってるんですけど、午前中に移動して午後から走行ってパターン。
しかし連日の猛暑を考えると、もっとも気温が上がる午後の走行だと危険な予感が・・・
なので、今回は少しでも涼しいであろう午前の部で走ることにしました。

しかし埼玉は朝から暑かった( ´△｀)
ゲートオープン前の７時半ころに現地に着いたけど、もうじんわり汗かきます。
日除けにタープテントは以前から持って行ってたけど、今回は扇風機も用意。
結果的にはこれが大正解でした。


もう、１５分の枠を目イッパイは走れない暑さ！
というか、スタミナ不足って話もありますが(^▽^;)
走行直後はヘロヘロで、扇風機の前でヘタリこむ有様です。。。

そんな状態ではありますが、良い感じで練習できたと思います。
バイク的には先日変更したファイナルの具合がまずまずだったし、エンジンもきれいに回ってるみたいです。
ロングに振ったファイナルは、日光の高速区間でも良い方向に向かうんじゃないかという予測もしてるんですよね。

乗り方の面ではインフィールドはあんまりがんばらず、最終立ち上がりから３コーナーまでの比較的速度の乗る区間でがんばろうって考えで走ってみました。
あとはこの動画を参考にして、突っ込みで無理しない方向で。





で、走った結果はついに５０秒切りですＯ(≧▽≦)Ｏ




まあ５０秒切りは３本しか記録されてないわけですけどもｗｗｗ
それでも出たものは出たわけで、おもわず懐かしい曲を思い出してしまいました(≧∇≦)