Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
レース後、自分の写真を探すのが楽しみと言いましたけど、もらった写真はブログで少し使うくらいでほとんどはＨＤＤに寝かしちゃってますね(^▽^;)
自分でも撮るので、撮ったものがその後どうなってるのかは少し気になるところです。
やはり撮った人も、自分の写真がプリントされて飾ってもらえてるとか、アルバムに入れてときどき見てもらえてるとか、そんな使い方されてるほうが気分良いかもなぁ。
そんなことを考えて写真を少しプリントしてみることにしました。
そしてバイク小屋に飾ってみた。
なんかコレジャナイ感が・・・
オシャレな写真の飾り方として、クリップで吊ってみるっていうのがあったのでやってみたんだけど(;´Д`A ```
いやいや、オシャレかどうかはこの際どうでもいいや。
バイクをいじりにガレージに行くと常に目に入る。
それがいーんじゃねーか。
壁一面が写真で埋まったら結構おもしろいかもしれないな。
ちなみに鴨居にかかってる写真2枚は父に撮ってもらいました。
レース走るようになって初めてサーキット連れて行ったときのものです。
特にレースに出ることに反対されたことはないですけど、実際走ってるのを見たら怖いって言って、それ以後は誘っても観に来てくれなくなりました。
今後は写真飾っていきますのでどんどん撮ってくださーい(笑)
自分でも撮るので、撮ったものがその後どうなってるのかは少し気になるところです。
やはり撮った人も、自分の写真がプリントされて飾ってもらえてるとか、アルバムに入れてときどき見てもらえてるとか、そんな使い方されてるほうが気分良いかもなぁ。
そんなことを考えて写真を少しプリントしてみることにしました。
そしてバイク小屋に飾ってみた。
なんかコレジャナイ感が・・・
オシャレな写真の飾り方として、クリップで吊ってみるっていうのがあったのでやってみたんだけど(;´Д`A ```
いやいや、オシャレかどうかはこの際どうでもいいや。
バイクをいじりにガレージに行くと常に目に入る。
それがいーんじゃねーか。
壁一面が写真で埋まったら結構おもしろいかもしれないな。
ちなみに鴨居にかかってる写真2枚は父に撮ってもらいました。
レース走るようになって初めてサーキット連れて行ったときのものです。
特にレースに出ることに反対されたことはないですけど、実際走ってるのを見たら怖いって言って、それ以後は誘っても観に来てくれなくなりました。
今後は写真飾っていきますのでどんどん撮ってくださーい(笑)
PR
レース後、自分の写真がアップされてないか探すのも楽しみの一つですね(笑)
桶スポの場合、お客さんが撮った写真をアップしリンクしてもよい旨を連絡すると、公式ページにリンク先が掲載されるので写真を探すのも比較的楽です。
しかし自分で撮っててもそうなんだけど、写真を撮ってもらえるライダーって比較的速いライダーばかりなんですよねー(T_T)
シャッター切りたくなるライダーってまず友人知人でしょ。
それから速いライダーでしょ。
それからバイクがカッコいいとかなにか特徴的であるとか、転倒シーンみたいなハプニングとか(笑)
というわけで、最下位走ってるようなオイラはなかなか撮ってもらえてないようです。。。
だれか決勝でのジャックナイフ撮ってないかなー？_・)チラ
あ、なんかすごくよくできたSS killers!のイメージＰＶみたいのがアップされてます。
去年までだとオフィシャルカメラマンがひとりだったけど、今レースでは動画撮影してる人がいたんです。
どんな映像に仕上がるのかなー？と思っていたらメッチャカッコよい！
しかし撮影現場を見ていたらすごく大変そうでした。
バイクが走ってるのを自分の足で追いかけ、コース内のあちこちを一生懸命走り回ってました。
あれは体力いるわ！
次戦も作るのかなー？
次走るときはカメラマンが思わず撮りたくなるような走りをしなくちゃな！
いや、カウルを復活させれば見た目のインパクトで撮ってもらえるかも(笑)
桶スポの場合、お客さんが撮った写真をアップしリンクしてもよい旨を連絡すると、公式ページにリンク先が掲載されるので写真を探すのも比較的楽です。
しかし自分で撮っててもそうなんだけど、写真を撮ってもらえるライダーって比較的速いライダーばかりなんですよねー(T_T)
シャッター切りたくなるライダーってまず友人知人でしょ。
それから速いライダーでしょ。
それからバイクがカッコいいとかなにか特徴的であるとか、転倒シーンみたいなハプニングとか(笑)
というわけで、最下位走ってるようなオイラはなかなか撮ってもらえてないようです。。。
だれか決勝でのジャックナイフ撮ってないかなー？_・)チラ
あ、なんかすごくよくできたSS killers!のイメージＰＶみたいのがアップされてます。
去年までだとオフィシャルカメラマンがひとりだったけど、今レースでは動画撮影してる人がいたんです。
どんな映像に仕上がるのかなー？と思っていたらメッチャカッコよい！
しかし撮影現場を見ていたらすごく大変そうでした。
バイクが走ってるのを自分の足で追いかけ、コース内のあちこちを一生懸命走り回ってました。
あれは体力いるわ！
次戦も作るのかなー？
次走るときはカメラマンが思わず撮りたくなるような走りをしなくちゃな！
いや、カウルを復活させれば見た目のインパクトで撮ってもらえるかも(笑)
朝、鹿に当てられたんだぜ(笑)
桶スポに向かって車を走らせてたら道路の真ん中に鹿がっ！
ヤツが左に動き出したので右へ回避。
そしたらそいつ、急に向きを変えてウチのトランポにアタック！
まあガッツリ当たったわけじゃないので、お互いにダメージはなかったんですけどね。
ホント、当日朝はその鹿を含めて１０匹くらい遭遇しました。
どんな山の中に住んでんだよって感じですよね・・・
とまあそんなハプニングを経てSS killers!開幕戦へ出かけてきました。
参戦クラスは２ストトップカテゴリーのマルチ２。
エントリーの少ないシングル２クラスと混走です。
決勝オンボード
動画がアップされていたので貼っておきますね。
まあ最初から予想していた通り、予選タイムは４７．１で最下位。
マルチ２のＮＳＲ勢は恐ろしく速く、シングル２のＳＤＲも毎度マルチ２と混走で良い勝負を見せてきた猛者です。
なので胸を借りるつもりで挑むレース。
目標は４７秒切りです。
レースはまずスタートで失敗(^▽^;)
桶スポのシグナルは赤→消灯→青でスタートします。
このシグナルの変わるテンポが思っていたより速くて、えっ？って思ってたら出遅れちゃいました。
シグナルのタイミングは手動だそうで、毎度同じってわけじゃないんです。
去年のレースはこんなにテンポ速かったかなぁ？
ほかのクラスでシグナル確認しておけば良かったです。
ただいきなりちぎられるかと思いきや、思ったほど前との差が開かなかったので、とにかく必死に着いていきます。
しかし３周目の３コーナー進入、ブレーキングでストッピーしてしまいコースアウト。
場合によってはひとつくらいポジション上げられる？と欲が出たのがマズかったのか。
このあとは淡々と一人旅・・・
しかし残り周回数が少なくなった頃、バックストレートを走っているとトップ2がホームストレートを走ってるのが見える。
こりゃヘタすると追いつかれる！
周回遅れだけは避けたい！
全力で逃げるもしょせん47秒程度のオイラです。
トップは43秒台で周回するので、見る見るうちに迫ってくる。
ついには11周目の9コーナーで青旗が出されてしまいました。
しかし振り返るとラインを譲るかどうか微妙な距離。
最終１０コーナーはきっちりアクセル開けて逃げ、どうにかラップされることだけは回避できたようです。
レース結果だけを見れば予選、決勝とも最下位で良い所はないんですが、目標だった47秒切りは達成。
内容的には納得の行くレースとなりました。
バイクも妙に速くなった気がするし。
これまで11000回転くらいまでしかパワーが付いて来ない感じだったので、むやみに引っ張らず早めのシフトで走らせてました。
しかし今年に入って12000くらい回してもちゃんと車体が前に進むんですよね。
今レースでもMAX13000近くまで回っちゃって、知人らからは壊れる前兆みたいな脅しが(笑)
確かに壊れる前って妙に調子が良くなるって話は聞きますが、それは考えないことにして（考えないというより考えたくない）
で、思い当たるのがフライホイール。
去年までは軽量化したものを使っていたんだけど、今年はノーマルを使ってます。
重いとレスポンスは劣るけど伸びが出るのかな？なんて。
予選タイム 47.145 9位
決勝ベスト 46.787 9位
練習もほとんどなしに参戦したレースでしたが、楽しく走れた1日でした。
応援に来てくれた皆さん、ありがとうございました(*^.^*)
おまけ
レースの合間に写真を少し撮ってみました。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8626412
桶スポに向かって車を走らせてたら道路の真ん中に鹿がっ！
ヤツが左に動き出したので右へ回避。
そしたらそいつ、急に向きを変えてウチのトランポにアタック！
まあガッツリ当たったわけじゃないので、お互いにダメージはなかったんですけどね。
ホント、当日朝はその鹿を含めて１０匹くらい遭遇しました。
どんな山の中に住んでんだよって感じですよね・・・
とまあそんなハプニングを経てSS killers!開幕戦へ出かけてきました。
参戦クラスは２ストトップカテゴリーのマルチ２。
エントリーの少ないシングル２クラスと混走です。
決勝オンボード
動画がアップされていたので貼っておきますね。
まあ最初から予想していた通り、予選タイムは４７．１で最下位。
マルチ２のＮＳＲ勢は恐ろしく速く、シングル２のＳＤＲも毎度マルチ２と混走で良い勝負を見せてきた猛者です。
なので胸を借りるつもりで挑むレース。
目標は４７秒切りです。
レースはまずスタートで失敗(^▽^;)
桶スポのシグナルは赤→消灯→青でスタートします。
このシグナルの変わるテンポが思っていたより速くて、えっ？って思ってたら出遅れちゃいました。
シグナルのタイミングは手動だそうで、毎度同じってわけじゃないんです。
去年のレースはこんなにテンポ速かったかなぁ？
ほかのクラスでシグナル確認しておけば良かったです。
ただいきなりちぎられるかと思いきや、思ったほど前との差が開かなかったので、とにかく必死に着いていきます。
しかし３周目の３コーナー進入、ブレーキングでストッピーしてしまいコースアウト。
場合によってはひとつくらいポジション上げられる？と欲が出たのがマズかったのか。
このあとは淡々と一人旅・・・
しかし残り周回数が少なくなった頃、バックストレートを走っているとトップ2がホームストレートを走ってるのが見える。
こりゃヘタすると追いつかれる！
周回遅れだけは避けたい！
全力で逃げるもしょせん47秒程度のオイラです。
トップは43秒台で周回するので、見る見るうちに迫ってくる。
ついには11周目の9コーナーで青旗が出されてしまいました。
しかし振り返るとラインを譲るかどうか微妙な距離。
最終１０コーナーはきっちりアクセル開けて逃げ、どうにかラップされることだけは回避できたようです。
レース結果だけを見れば予選、決勝とも最下位で良い所はないんですが、目標だった47秒切りは達成。
内容的には納得の行くレースとなりました。
バイクも妙に速くなった気がするし。
これまで11000回転くらいまでしかパワーが付いて来ない感じだったので、むやみに引っ張らず早めのシフトで走らせてました。
しかし今年に入って12000くらい回してもちゃんと車体が前に進むんですよね。
今レースでもMAX13000近くまで回っちゃって、知人らからは壊れる前兆みたいな脅しが(笑)
確かに壊れる前って妙に調子が良くなるって話は聞きますが、それは考えないことにして（考えないというより考えたくない）
で、思い当たるのがフライホイール。
去年までは軽量化したものを使っていたんだけど、今年はノーマルを使ってます。
重いとレスポンスは劣るけど伸びが出るのかな？なんて。
予選タイム 47.145 9位
決勝ベスト 46.787 9位
練習もほとんどなしに参戦したレースでしたが、楽しく走れた1日でした。
応援に来てくれた皆さん、ありがとうございました(*^.^*)
おまけ
レースの合間に写真を少し撮ってみました。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8626412
10日日曜はテイストオブツクバの観戦に行ってました。
17日がSS killers!開幕戦なので練習したほうが良かったかもしれないけど。
まあ3月に走った時点で人馬ともに調子は悪くなかったのでなんとかなるっしょ。
あとは本番パワーで47秒切り目標でがんばります。
で、ＴＯＴです。
今回も観戦というか撮影なんですが、テーマはレースらしい写真ということで、数台が絡んだような写真を撮ろうと思ってのぞみましたが、結果的にはいつもと変わらないスタイル（単独での流し撮り）になってしまったというか。
ホントはこういうバトルが撮りたかったんですけどね。
150510_122121_02 posted by (C)namsan
まあなかなか思ったようなシャッターチャンスが来ないから、次またがんばろうと思うのかもね。
さて、最近はあまり連写しないようにしてるんだけど、ＴＯＴともなると筑波までの長い距離走って安くないチケ代払ってコストかかってるって貧乏臭いこと考えちゃうんですよね(^▽^;)
そうすると成功枚数増やそうとつい連写しちゃって、トータル1700枚とかね。
3日がかりで写真整理してたらその日の気分で仕上がりが違っちゃったりするのも面白いというか。
こうバラつきが大きいと商売はできないねー(笑)
商売でやる気も器量もないけど。
そんな感じのＴＯＴのアルバムです。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8621289
17日がSS killers!開幕戦なので練習したほうが良かったかもしれないけど。
まあ3月に走った時点で人馬ともに調子は悪くなかったのでなんとかなるっしょ。
あとは本番パワーで47秒切り目標でがんばります。
で、ＴＯＴです。
今回も観戦というか撮影なんですが、テーマはレースらしい写真ということで、数台が絡んだような写真を撮ろうと思ってのぞみましたが、結果的にはいつもと変わらないスタイル（単独での流し撮り）になってしまったというか。
ホントはこういうバトルが撮りたかったんですけどね。
150510_122121_02 posted by (C)namsan
まあなかなか思ったようなシャッターチャンスが来ないから、次またがんばろうと思うのかもね。
さて、最近はあまり連写しないようにしてるんだけど、ＴＯＴともなると筑波までの長い距離走って安くないチケ代払ってコストかかってるって貧乏臭いこと考えちゃうんですよね(^▽^;)
そうすると成功枚数増やそうとつい連写しちゃって、トータル1700枚とかね。
3日がかりで写真整理してたらその日の気分で仕上がりが違っちゃったりするのも面白いというか。
こうバラつきが大きいと商売はできないねー(笑)
商売でやる気も器量もないけど。
そんな感じのＴＯＴのアルバムです。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8621289
日光チャレンジが開幕したので観戦に行ってきました。
去年まで2ストはプライド2、4ストはプライド4って分かれていたカテゴリーが合体して、プライドキングってカテゴリーに進化。
速けりゃなんでもアリのトップカテゴリーの誕生です。
まあ個人的にはプライド2の志が良かったんですけどね。
そんなことを思っていたんですが、いざ観てみたらごちゃ混ぜでも面白い！
カテゴリー関係なくスプリントは燃えますね。
桃尻杯が2台しかエントリーなかったのは寂しかったけど。
去年は車種も個性的で台数も結構いたと思ったけど、どうしちゃったんだろう・・・
今日のレースを見ていて、今のスタイルでどこまで走れるか試してみたくなりました。
プライド２がなくなり、フルカウル装着じゃなくてもエントリーできるようになりましたからね。
ハンドルポジション変えたら桶スポはタイムアップしたから、日光でももしかしたら・・・
久々にベスト更新狙っちゃいますか♪
かつて目標だった41秒台、イケるかな？
今日のアルバムはこちらです。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8606641
去年まで2ストはプライド2、4ストはプライド4って分かれていたカテゴリーが合体して、プライドキングってカテゴリーに進化。
速けりゃなんでもアリのトップカテゴリーの誕生です。
まあ個人的にはプライド2の志が良かったんですけどね。
そんなことを思っていたんですが、いざ観てみたらごちゃ混ぜでも面白い！
カテゴリー関係なくスプリントは燃えますね。
桃尻杯が2台しかエントリーなかったのは寂しかったけど。
去年は車種も個性的で台数も結構いたと思ったけど、どうしちゃったんだろう・・・
今日のレースを見ていて、今のスタイルでどこまで走れるか試してみたくなりました。
プライド２がなくなり、フルカウル装着じゃなくてもエントリーできるようになりましたからね。
ハンドルポジション変えたら桶スポはタイムアップしたから、日光でももしかしたら・・・
久々にベスト更新狙っちゃいますか♪
かつて目標だった41秒台、イケるかな？
今日のアルバムはこちらです。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8606641
