Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
人間ヒマを持て余すと、つい余計なことをやってしまいがちです(^。^;)
今日もR１－Z眺めてたらつい・・・
カウル切ってみた。
ノーマルポジションはすごく乗りやすく、もうずっとあのままでいいやって思ってました。
でもね、せっかくカウル作ったんだし、フルカウル仕様カッコいいし、もう１回あれで乗りたいなぁとか思いましてね。
乗りやすさとカッコよさをどう両立するか？
やはり低すぎるハンドルは乗りにくい。
でも純正位置だとカウルがまるでフィットしない。
そこで間を取ってみることにしてみた。
以前のフルカウル仕様はトップ下１０ｃｍくらいでハンドルをセットしていたので、それをトップ下めいっぱいまで上げてちょっと絞った。
これに合わせて各部が当たらないようにカウルをカット。
試しにこのポジションでまたがってみたんだけど、やっぱりノーマルポジションに慣れてしまうと前傾キツいねえ。
ちゃんと乗れるかな～？
あ、今度こそ今年最後のブログ更新です(笑)
みなさん、良いお年を～♪
今日もR１－Z眺めてたらつい・・・
カウル切ってみた。
ノーマルポジションはすごく乗りやすく、もうずっとあのままでいいやって思ってました。
でもね、せっかくカウル作ったんだし、フルカウル仕様カッコいいし、もう１回あれで乗りたいなぁとか思いましてね。
乗りやすさとカッコよさをどう両立するか？
やはり低すぎるハンドルは乗りにくい。
でも純正位置だとカウルがまるでフィットしない。
そこで間を取ってみることにしてみた。
以前のフルカウル仕様はトップ下１０ｃｍくらいでハンドルをセットしていたので、それをトップ下めいっぱいまで上げてちょっと絞った。
これに合わせて各部が当たらないようにカウルをカット。
試しにこのポジションでまたがってみたんだけど、やっぱりノーマルポジションに慣れてしまうと前傾キツいねえ。
ちゃんと乗れるかな～？
あ、今度こそ今年最後のブログ更新です(笑)
みなさん、良いお年を～♪
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ひさびさにダム行ってきた♪
１０月に桶スポを走って以来のバイクでした。
寒くて動くのが億劫だったんだけど、思い切って走り出すと気持ちよいですね～。
まあすぐに指が冷えて痛くて後悔したんですが(笑)
たぶん今年バイクに乗るのはこれが最後でしょう。
１年通して公道、サーキットとも転倒や怪我もなく無事終われそうです。
ま、バイク以外でケガして無傷じゃ年を越せないことになりましたが・・・
暗がりを勘で移動したら柱に激突しました。。。
顔面から逝かなかっただけ良かったんだと思います。
来年は本厄を迎えるので、より注意深く行動せねば！
それでは皆さん、良い年越しを(*^.^*)／
１０月に桶スポを走って以来のバイクでした。
寒くて動くのが億劫だったんだけど、思い切って走り出すと気持ちよいですね～。
まあすぐに指が冷えて痛くて後悔したんですが(笑)
たぶん今年バイクに乗るのはこれが最後でしょう。
１年通して公道、サーキットとも転倒や怪我もなく無事終われそうです。
ま、バイク以外でケガして無傷じゃ年を越せないことになりましたが・・・
暗がりを勘で移動したら柱に激突しました。。。
顔面から逝かなかっただけ良かったんだと思います。
来年は本厄を迎えるので、より注意深く行動せねば！
それでは皆さん、良い年越しを(*^.^*)／
毎年１、2度撮りに行く夜景があります。
しかし初めて撮った１枚が最高の１枚で、これを超えられないのです。。。
こちらは２０１１年の１月に撮った、この場所での初めての撮影。
_11-01-02_211422-2_01 posted by (C)namsan
こっちは今日の。
お台場レインボー花火ってイベントで花火上げてるのが写ってます。
_20151226_190952_01 posted by (C)namsan
２０１１年の写真はスカッと抜けた透明度の高い感じなんですが、今日のはなんだかモヤッとした感じ。
というか、もうずっとモヤッとしたものしか撮れません。
空気の層を感じるというのか。
もっとキリッと冷えた空気にならないとダメなのかなー？
しかし初めて撮った１枚が最高の１枚で、これを超えられないのです。。。
こちらは２０１１年の１月に撮った、この場所での初めての撮影。
_11-01-02_211422-2_01 posted by (C)namsan
こっちは今日の。
お台場レインボー花火ってイベントで花火上げてるのが写ってます。
_20151226_190952_01 posted by (C)namsan
２０１１年の写真はスカッと抜けた透明度の高い感じなんですが、今日のはなんだかモヤッとした感じ。
というか、もうずっとモヤッとしたものしか撮れません。
空気の層を感じるというのか。
もっとキリッと冷えた空気にならないとダメなのかなー？
ご無沙汰しております。
冬の寒さがバイク熱をも冷ましたかのように、まるでバイクに興味がなくなったようなオイラです・・・
あれ？今年そんなに寒くないな(笑)
まあなんだ、よくわかんないけどひさびさにバイク熱が上がってきたので、Ｒ1-Ｚにちょっとクリスマスプレゼント♪
金MOSキャリパーだよ♪
カッコいい！
足元が引き締まる感じ。
ちなみに金ＭＯＳにはアルミピストンのものもあるらしいけど、これは鉄でした、残念。
さて、問題は組み合わせるブレーキマスターなんだが？
MOSキャリパーは通常のマスター径より小さいものが適するようで、例えば通常ダブルだとラジアルΦ１９を使うところ、Φ１６を使ったりする。
ならばシングルだとどうなるんだろう？
これまでヤマンボでフランドーΦ１５を使っていたことからするともっと小さいマスター径じゃないと合わないことになるが・・・
ダメ元でフランドー使ってみたところ、あんまりタッチに変化はないような？
DR-Zと握り比べてもこんなもんかな？って思える。
あとは走ってみてどうなるか。
フランドーラジアルはΦ１４もあるから、使いにくかったらそっち買ってみようかな。
冬の寒さがバイク熱をも冷ましたかのように、まるでバイクに興味がなくなったようなオイラです・・・
あれ？今年そんなに寒くないな(笑)
まあなんだ、よくわかんないけどひさびさにバイク熱が上がってきたので、Ｒ1-Ｚにちょっとクリスマスプレゼント♪
金MOSキャリパーだよ♪
カッコいい！
足元が引き締まる感じ。
ちなみに金ＭＯＳにはアルミピストンのものもあるらしいけど、これは鉄でした、残念。
さて、問題は組み合わせるブレーキマスターなんだが？
MOSキャリパーは通常のマスター径より小さいものが適するようで、例えば通常ダブルだとラジアルΦ１９を使うところ、Φ１６を使ったりする。
ならばシングルだとどうなるんだろう？
これまでヤマンボでフランドーΦ１５を使っていたことからするともっと小さいマスター径じゃないと合わないことになるが・・・
ダメ元でフランドー使ってみたところ、あんまりタッチに変化はないような？
DR-Zと握り比べてもこんなもんかな？って思える。
あとは走ってみてどうなるか。
フランドーラジアルはΦ１４もあるから、使いにくかったらそっち買ってみようかな。
SS killers!最終戦、欠場しました。
SS killers!最終戦前日の土曜日に仕事していたところ、お客さんからの発注書。
通常の３倍の仕事量で納期も短い。
こりゃ休みなんか入れてたら間に合わないよ・・・
そんなわけで、時折工場の前を通るバイクや車のエキゾーストを聞きながら黙々と仕事をこなす日々を過ごしていました。
プライドミックス最終戦は雨でトラブって決勝走れず、SS killers!最終戦も仕事で走れず。
モヤモヤの残るシーズン最後となってしまいました。
まあこんな年もあるさ。
でも今年は日光で数年ぶりに自己ベスト更新して念願の４１秒台。
桶スポも新コース、ミドルコースともに自己ベスト更新と、成長も見られたシーズンでした。
それに日チャレとSS killers!を毎月交互に参戦で、忙しくも楽しいシーズンだったな。
来年のことは正直どうなるかわかんないけど、そのときどきの状況見ながら参戦できるようなら参戦していこうと思います。
今シーズン応援してくれた皆さん、どうもありがとうございました。
SS killers!最終戦前日の土曜日に仕事していたところ、お客さんからの発注書。
通常の３倍の仕事量で納期も短い。
こりゃ休みなんか入れてたら間に合わないよ・・・
そんなわけで、時折工場の前を通るバイクや車のエキゾーストを聞きながら黙々と仕事をこなす日々を過ごしていました。
プライドミックス最終戦は雨でトラブって決勝走れず、SS killers!最終戦も仕事で走れず。
モヤモヤの残るシーズン最後となってしまいました。
まあこんな年もあるさ。
でも今年は日光で数年ぶりに自己ベスト更新して念願の４１秒台。
桶スポも新コース、ミドルコースともに自己ベスト更新と、成長も見られたシーズンでした。
それに日チャレとSS killers!を毎月交互に参戦で、忙しくも楽しいシーズンだったな。
来年のことは正直どうなるかわかんないけど、そのときどきの状況見ながら参戦できるようなら参戦していこうと思います。
今シーズン応援してくれた皆さん、どうもありがとうございました。
