Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
日光チャレンジ最終戦、残念ながら雨のレースとなってしまいました。
プライドキングは豪華なメンバーが揃っていたので、ドライでのレースが見たかったのが正直なところ。
でも雨で面白い展開にもなってましたが。
ドライであればＡ決勝確実であろうライダーがまさかのＢ決勝にゴロゴロいたりしてね。
転倒も多数あったけど、大怪我になった人はいないようなのでなによりでした。
オイラ？
オイラは・・・ＤＮＳ(Do Not Start)でした。。。
予選前にエンジンが始動せず、かかったと思ったらパスパス失火しまくってもうなにがなにやら。
そしたらタコメーターの針が踊りまくってるから、どうやら電気関係にトラブルが出たみたい。
カプラーとかに雨が侵入したんだろうということで、水気を拭いたりしてようやくエンジンが回るように。
いざ予選とウェイティングエリアへ向かったら今度はシフトロッドが脱落。
近くにいた知人に道具を借りてどうにかコースインしたら直後に赤旗。
まだ１周もできないまま予選が終わっちゃったら決勝走れない・・・よね？
コースオープンまでかなりの時間がかかったのでもう走れないかと思ったけど、なんとか間に合ってとりあえず予選はクリア。
そして決勝。
サイティングラップを走ったところ、予選前に出た失火トラブルが再び発生してしまう。
エンジンが回ったり回らなかったりでまともに走らず、このまま走り続けるのは危険なので決勝は断念。
最終戦はこんなスッキリしない形で終わってしまいました。
カプラーが目に見えるところに露出してる時点で雨の走行は漏電とかするかも？とか以前から思っていたけど、実際雨の中を走ってみてホントに電気トラブルが出て、ああやっぱりなって(笑)
いや、笑えないけど。。。
先月のSS killers!も雨の予報だったので少し心配していたんだよね。
結局ドライで走れたんだけど、もし雨降ってたら同じようなトラブルが出ていたのかもしれない。
今後のことも考えると防水対策しないとダメですね。
てか雨の日は転倒のリスクも高いから走らないのが一番かもしれないけど(笑)
プライドキングは豪華なメンバーが揃っていたので、ドライでのレースが見たかったのが正直なところ。
でも雨で面白い展開にもなってましたが。
ドライであればＡ決勝確実であろうライダーがまさかのＢ決勝にゴロゴロいたりしてね。
転倒も多数あったけど、大怪我になった人はいないようなのでなによりでした。
オイラ？
オイラは・・・ＤＮＳ(Do Not Start)でした。。。
予選前にエンジンが始動せず、かかったと思ったらパスパス失火しまくってもうなにがなにやら。
そしたらタコメーターの針が踊りまくってるから、どうやら電気関係にトラブルが出たみたい。
カプラーとかに雨が侵入したんだろうということで、水気を拭いたりしてようやくエンジンが回るように。
いざ予選とウェイティングエリアへ向かったら今度はシフトロッドが脱落。
近くにいた知人に道具を借りてどうにかコースインしたら直後に赤旗。
まだ１周もできないまま予選が終わっちゃったら決勝走れない・・・よね？
コースオープンまでかなりの時間がかかったのでもう走れないかと思ったけど、なんとか間に合ってとりあえず予選はクリア。
そして決勝。
サイティングラップを走ったところ、予選前に出た失火トラブルが再び発生してしまう。
エンジンが回ったり回らなかったりでまともに走らず、このまま走り続けるのは危険なので決勝は断念。
最終戦はこんなスッキリしない形で終わってしまいました。
カプラーが目に見えるところに露出してる時点で雨の走行は漏電とかするかも？とか以前から思っていたけど、実際雨の中を走ってみてホントに電気トラブルが出て、ああやっぱりなって(笑)
いや、笑えないけど。。。
先月のSS killers!も雨の予報だったので少し心配していたんだよね。
結局ドライで走れたんだけど、もし雨降ってたら同じようなトラブルが出ていたのかもしれない。
今後のことも考えると防水対策しないとダメですね。
てか雨の日は転倒のリスクも高いから走らないのが一番かもしれないけど(笑)
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次の日曜は日光チャレンジ最終戦。
今年ももうシーズン終盤なんですね。
なんだかあっという間です。
最終戦のプライドキングはエントリーリスト見るとなんか大盛況です。
日チャレオールスターズとでも言えそうな様相。
そこに桶スポSS killers!からの刺客がチラホラ見えたり。
こりゃ、観戦するのも興奮しそう！
オイラはといえばカウル戻しちゃおうかなぁなんて思ったりしてました。
タイムは落ちそうだけど、やっぱそっちのほうがカッコいいし笑
しかしエントリーリスト見てたらチーム名に「打倒７６」なんて入ってる某パラガン乗りが（今回４ダボだけど）
ふふ、そんな宣戦布告されたら見た目より走り重視で行くでしょう。
それにＲＺ２５０Ｒでエントリーしてる人も見えますね。
ヤマハパラ２決戦も楽しそうだ。
今日は休日出勤だったけど、帰宅後ひと通りの整備を済ませ準備完了。
今年最後の日光サーキットでの走行、気持ち良く走り納めできますように。
今年ももうシーズン終盤なんですね。
なんだかあっという間です。
最終戦のプライドキングはエントリーリスト見るとなんか大盛況です。
日チャレオールスターズとでも言えそうな様相。
そこに桶スポSS killers!からの刺客がチラホラ見えたり。
こりゃ、観戦するのも興奮しそう！
オイラはといえばカウル戻しちゃおうかなぁなんて思ったりしてました。
タイムは落ちそうだけど、やっぱそっちのほうがカッコいいし笑
しかしエントリーリスト見てたらチーム名に「打倒７６」なんて入ってる某パラガン乗りが（今回４ダボだけど）
ふふ、そんな宣戦布告されたら見た目より走り重視で行くでしょう。
それにＲＺ２５０Ｒでエントリーしてる人も見えますね。
ヤマハパラ２決戦も楽しそうだ。
今日は休日出勤だったけど、帰宅後ひと通りの整備を済ませ準備完了。
今年最後の日光サーキットでの走行、気持ち良く走り納めできますように。
マルチ2クラスに参戦してきました。
悲壮感を漂わせながら・・・
第3戦そのものは過去最多のエントリーを集めた第2戦に次ぐ台数を集めたらしいけど、シングル2＆マルチ2は合わせて5台しかエントリーがありませんでした。
しかも常連さんのみでクラストップの人たちばかり。
もうヤる前から結果が見えてるような状態ですよ。。。
なのでどれだけ前に着いていけるかが今回のテーマです。
自分のレースを思うとそんな感じで落ち込むんですが、今回は日光チャレンジの常連さんたちが参戦しているのでアウェー感が薄れたのが救いですかね(笑)
日光軍団パドック(我夢超大keiくん撮影)
_20150906_111732 posted by (C)namsan
具体的にはツイン4クラスにクニピーくん。
_20150906_150119 posted by (C)namsan
マルチ４クラスにねだっちさんにのりはしさん。
_20150906_100945 posted by (C)namsan
_20150906_100920 posted by (C)namsan
プログレスクラスに長○川さん。
_20150906_093332 posted by (C)namsan
ノービスＡクラスにありんこさん。
_20150906_094126 posted by (C)namsan
参戦はしてないけど走行会枠ではプライド2長野組も走ってたりして。
その他、日光チャレンジ関連の人たちが大勢冷やかし応援に来ていてにぎやかでした♪
レース自体はもうなにも語ることはありません。
予選で上位4台が44秒台を記録するなか、オイラ一人だけ46秒台。
こんだけ差があるとどうにもなりません。
決勝オンボード
オンボード映像でゼッケンカウルが邪魔だって意見があったので、カメラポジション変えました。
位置が低くなったのでちょっとスピード感が増してる感じ♪
でも前を追走できてるわけでもなく、面白いもんではありませんね。。。
決勝結果はこんな感じ。
まあ惨敗ですけど、自己ベスト更新してるのがちょっとだけうれしい♪
新コースベストは第1戦の46.7なのでコンマ4秒くらい。
雨を想定してスパコルＡから履き替えていったロッソ2は去年今年と使った古タイヤなので、それ考えたら45秒台まではイケるんじゃないか？
甘いかな？
もう今シーズンも終盤。
残すレース予定は10月のプライドキング最終戦と11月のSS killers!最終戦です。
ゆるい中にもキラリと本気(マジ)を交えながら残りもがんばります！
＊おまけ＊
SS killers!第3戦フォト蔵アルバム
悲壮感を漂わせながら・・・
第3戦そのものは過去最多のエントリーを集めた第2戦に次ぐ台数を集めたらしいけど、シングル2＆マルチ2は合わせて5台しかエントリーがありませんでした。
しかも常連さんのみでクラストップの人たちばかり。
もうヤる前から結果が見えてるような状態ですよ。。。
なのでどれだけ前に着いていけるかが今回のテーマです。
自分のレースを思うとそんな感じで落ち込むんですが、今回は日光チャレンジの常連さんたちが参戦しているのでアウェー感が薄れたのが救いですかね(笑)
日光軍団パドック(我夢超大keiくん撮影)
_20150906_111732 posted by (C)namsan
具体的にはツイン4クラスにクニピーくん。
_20150906_150119 posted by (C)namsan
マルチ４クラスにねだっちさんにのりはしさん。
_20150906_100945 posted by (C)namsan
_20150906_100920 posted by (C)namsan
プログレスクラスに長○川さん。
_20150906_093332 posted by (C)namsan
ノービスＡクラスにありんこさん。
_20150906_094126 posted by (C)namsan
参戦はしてないけど走行会枠ではプライド2長野組も走ってたりして。
その他、日光チャレンジ関連の人たちが大勢冷やかし応援に来ていてにぎやかでした♪
レース自体はもうなにも語ることはありません。
予選で上位4台が44秒台を記録するなか、オイラ一人だけ46秒台。
こんだけ差があるとどうにもなりません。
決勝オンボード
オンボード映像でゼッケンカウルが邪魔だって意見があったので、カメラポジション変えました。
位置が低くなったのでちょっとスピード感が増してる感じ♪
でも前を追走できてるわけでもなく、面白いもんではありませんね。。。
決勝結果はこんな感じ。
まあ惨敗ですけど、自己ベスト更新してるのがちょっとだけうれしい♪
新コースベストは第1戦の46.7なのでコンマ4秒くらい。
雨を想定してスパコルＡから履き替えていったロッソ2は去年今年と使った古タイヤなので、それ考えたら45秒台まではイケるんじゃないか？
甘いかな？
もう今シーズンも終盤。
残すレース予定は10月のプライドキング最終戦と11月のSS killers!最終戦です。
ゆるい中にもキラリと本気(マジ)を交えながら残りもがんばります！
＊おまけ＊
SS killers!第3戦フォト蔵アルバム
ここしばらくは天気の悪い日が続き、まともにバイク乗れませんね。
今日も今日とて雨だったんですけども、予報を見ると午前中なら曇りでギリギリ走れるか？ってことで桶スポへ行ってきました。
ＤＲ-Ｚ積んで(笑)
翌週はSS killers!なので、本来ならＲ１-Ｚでレース前の練習したほうが良いんでしょうけど、雨の可能性も大きく、転倒して壊したくない(^▽^;)
それにしばらくまともにバイク乗ってないので、走れれば車種はなんでも良かったっていうのもある。
桶スポへ着くと細かい雨は降ってるけど、路面も乾いてる部分もあったりしてすごく悩ましい状況。
しばらく悩んだが、遠路はるばる出かけたんだしハーフウェットくらいなら走ろう。
ＤＲ-Ｚでどの程度走れるのかわからないので初級クラスで走りたいんだけど、準備が遅れて１本目は間に合わず。
１０時からの２本目から走ることにする。
しかし１０時近くになって乾いていた路面が濡れ色になってきた。。。
でも走行準備してまったく走らず片付けるのもシャクなので、走りましたよ。。。
いや～、怖い怖い(^▽^;)
日光の耐久での思い出がよみがえる。。。
なんだろう、上の動画のときもそうだけど、モタードってわりとあっさりリアが流れちゃうものなのかな？
今日もブレーキングがんばったわけじゃないのに結構ケツが出てヒヤッとしました。
あの感覚に慣れるとスライド進入とかできるようになるのかなぁ。
ブレーキングも怖けりゃコーナリングも怖い。
ビビって寝かせられないから曲らない。
体入れれば曲るかな？と思ってバイク立てたまま体入れてみるけど、腕に力入っててハンドル切れないからやっぱり曲らないし、こじるようなカッコになってフロントが流れたりしてもうね・・・
時間一杯走ったけど、まるで気持ち良くない。
雨がやむ様子もないし気持ちも折れて、この１本で撤収しましたとさ・・・
来週のSS killers!はドライで気持ちよく走りたいですね。
今日も今日とて雨だったんですけども、予報を見ると午前中なら曇りでギリギリ走れるか？ってことで桶スポへ行ってきました。
ＤＲ-Ｚ積んで(笑)
翌週はSS killers!なので、本来ならＲ１-Ｚでレース前の練習したほうが良いんでしょうけど、雨の可能性も大きく、転倒して壊したくない(^▽^;)
それにしばらくまともにバイク乗ってないので、走れれば車種はなんでも良かったっていうのもある。
桶スポへ着くと細かい雨は降ってるけど、路面も乾いてる部分もあったりしてすごく悩ましい状況。
しばらく悩んだが、遠路はるばる出かけたんだしハーフウェットくらいなら走ろう。
ＤＲ-Ｚでどの程度走れるのかわからないので初級クラスで走りたいんだけど、準備が遅れて１本目は間に合わず。
１０時からの２本目から走ることにする。
しかし１０時近くになって乾いていた路面が濡れ色になってきた。。。
でも走行準備してまったく走らず片付けるのもシャクなので、走りましたよ。。。
いや～、怖い怖い(^▽^;)
日光の耐久での思い出がよみがえる。。。
なんだろう、上の動画のときもそうだけど、モタードってわりとあっさりリアが流れちゃうものなのかな？
今日もブレーキングがんばったわけじゃないのに結構ケツが出てヒヤッとしました。
あの感覚に慣れるとスライド進入とかできるようになるのかなぁ。
ブレーキングも怖けりゃコーナリングも怖い。
ビビって寝かせられないから曲らない。
体入れれば曲るかな？と思ってバイク立てたまま体入れてみるけど、腕に力入っててハンドル切れないからやっぱり曲らないし、こじるようなカッコになってフロントが流れたりしてもうね・・・
時間一杯走ったけど、まるで気持ち良くない。
雨がやむ様子もないし気持ちも折れて、この１本で撤収しましたとさ・・・
来週のSS killers!はドライで気持ちよく走りたいですね。
いや～メッチャ暑かったですがなんとか無事に生還できました。
前回6月のプライドキングに続いてメチャメチャ楽しいレースとなりましたよ！
今回暑さでヤラれないよう、有料走行はパス。
バイクにも負担かかりそうだし、タイヤの消耗も心配だしね。
練習走行、予選は無難に終了。
あれほど出なかった42秒台はもう確実にモノにできてる。
しかし41秒は入らないなぁ。
前回41秒台も決勝中に一度出ただけだし、コンスタントに出るタイムではないみたい。
この分だとまたＢ決勝だな。。。
そして組み分け発表を見ると42.2でＢ組の4位。
B組トップはB組唯一の41秒台、41.9の#55アラやんさん。
自己ベストだそうだ。
やるな・・・
しかし予選が速いライダーが必ずしも勝つとは限らないのがレースの面白いところ。
決勝が始まったらまたやり返してやるまで。
さて、いよいよ迎えた決勝レース。
前回5周あったサイティングラップは参戦ライダーの多くがそこまで多くなくても良いという意見で一致し２周に。
しかしこの減周措置がオイラにとっては裏目に出そうな出来事が起きる。
コースインして１コーナーに向けてバンクさせたところ、ガタガタと振動が出る。
なにごとか？！
走りながらＦタイヤを覗き込んでみるとなにかがタイヤ全周にわたってくっついてるみたい。
たいがいはちょっと走れば取れてしまうものだけど、今回はまったく取れる気配がない。
コース上で止まるわけにもいかないので、ゆっくりコースを回って１度コースを出て状況確認すると前後タイヤともに石がいっぱいくっついてる。
駐車場からずっと石食ったままのようだ。
スパコルＡが柔らかいのか？
いや、７月のSS killers!ではまったくそんなことはなかったし、高い気温のせいだろうか？
ともかく早くコース復帰しないとピットスタートになってしまう。
サイティングラップが５周だったら余裕あったんだけどなあ。
急いで石をはらっていると知人らも集まってきて手伝ってくれたりして、なんとかコースインに間に合った。
ところがみんなに遅れてグリッドに来たらなぜか５番グリッドに。
はて？オイラ予選４番手だったと思ったが？？？
カルさんのＭＣでもグリッドの間違いを指摘しているので、オイラの勘違いではないようだ。
まあウォーミングアップランから戻ったら正規のポジションに戻れば良いか。
そして無事迎えることができたレース本番。
やはりスタートがヘタで出遅れた感じ。
６番グリッドの#90グースに1コーナーで被せられてしまい、オープニングラップは5番手。
練習走行時にこのグースの後ろで走ったけど、同じくらいのペースだったので抜くのがちょっと大変そう。
どうしたものか考えていると、6コーナー立ち上がりで#39ＮＳＲに加速ラインをふさがれ立ち上がりが遅い。
すかさず小さく回って前に出て#39の後ろにつける。
この#39も過去何度か後ろについたことがあったけど、やはりパスするにはタイム差があまりないようで難しかったように記憶している。
しかし高速コーナー抜けたらわりとあっさり後ろについてしまい、思わずアウトに振ってコースアウトしかけたが運良くヘブン進入で前に出てしまった(笑)
前を行くのはあと2台。
トップははるか彼方でもう追いつくのは無理っぽい。
しかし2番手を行く#10VFRは6月のレースでもバトルして様子がわかっている。
追いつけない距離じゃないので、どうにかこの1台はパスしよう。
ジリジリ距離を詰めていき、パッシングポイントを探る。
高速コーナーで間合いが詰まるので、裏ストレートで並ぶことができればヘブン進入でパッシングも考えられるけど、イマイチストレートで距離を詰めることができない。
やはり前回同様6コーナーが勝負ポイントか。
相手がちょっとミスったようで4コーナー立ち上がりが鈍い。
そこを必殺ラインからの6コーナー進入でパス。
そのままなんとか逃げ切って2位ゲット。
結局トップとは5秒差もついてしまい、背中を拝むことさえできなかった。
でもバトルもできたし、どこでどんな風に仕掛けようか考えたりしてワクワクできる内容で、自分のベストレースなんじゃないか？って思えるほど満足できている。
パドックに戻ってきたらみんなに喜んでもらえたり、稲○塾長からも褒めをいただいこともうれしかったな。
6コーナーへのアプローチは日光デビューして間もない頃、塾長から教えてもらったことだったりするのでね♪
さて、次のプライドキングは10月の最終戦を残すのみ。
気温も落ち着いてコンディションも良くなるだろうし、次も良いレースができるといいな♪
また#10さんとバトルになるのだろうか？
3度目はないかなー(笑)
その前に来月6日はSS killers!です。
桶スポ的には7月がスーパーモトエリア戦併催のモタード祭みたいな感じだったので、9月はロード祭的にやりたいって話なので、どんな内容になるのかも楽しみですね。
おまけ
有料走行の時間にちょっとだけ写真撮りました。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8677449
前回6月のプライドキングに続いてメチャメチャ楽しいレースとなりましたよ！
今回暑さでヤラれないよう、有料走行はパス。
バイクにも負担かかりそうだし、タイヤの消耗も心配だしね。
練習走行、予選は無難に終了。
あれほど出なかった42秒台はもう確実にモノにできてる。
しかし41秒は入らないなぁ。
前回41秒台も決勝中に一度出ただけだし、コンスタントに出るタイムではないみたい。
この分だとまたＢ決勝だな。。。
そして組み分け発表を見ると42.2でＢ組の4位。
B組トップはB組唯一の41秒台、41.9の#55アラやんさん。
自己ベストだそうだ。
やるな・・・
しかし予選が速いライダーが必ずしも勝つとは限らないのがレースの面白いところ。
決勝が始まったらまたやり返してやるまで。
さて、いよいよ迎えた決勝レース。
前回5周あったサイティングラップは参戦ライダーの多くがそこまで多くなくても良いという意見で一致し２周に。
しかしこの減周措置がオイラにとっては裏目に出そうな出来事が起きる。
コースインして１コーナーに向けてバンクさせたところ、ガタガタと振動が出る。
なにごとか？！
走りながらＦタイヤを覗き込んでみるとなにかがタイヤ全周にわたってくっついてるみたい。
たいがいはちょっと走れば取れてしまうものだけど、今回はまったく取れる気配がない。
コース上で止まるわけにもいかないので、ゆっくりコースを回って１度コースを出て状況確認すると前後タイヤともに石がいっぱいくっついてる。
駐車場からずっと石食ったままのようだ。
スパコルＡが柔らかいのか？
いや、７月のSS killers!ではまったくそんなことはなかったし、高い気温のせいだろうか？
ともかく早くコース復帰しないとピットスタートになってしまう。
サイティングラップが５周だったら余裕あったんだけどなあ。
急いで石をはらっていると知人らも集まってきて手伝ってくれたりして、なんとかコースインに間に合った。
ところがみんなに遅れてグリッドに来たらなぜか５番グリッドに。
はて？オイラ予選４番手だったと思ったが？？？
カルさんのＭＣでもグリッドの間違いを指摘しているので、オイラの勘違いではないようだ。
まあウォーミングアップランから戻ったら正規のポジションに戻れば良いか。
そして無事迎えることができたレース本番。
やはりスタートがヘタで出遅れた感じ。
６番グリッドの#90グースに1コーナーで被せられてしまい、オープニングラップは5番手。
練習走行時にこのグースの後ろで走ったけど、同じくらいのペースだったので抜くのがちょっと大変そう。
どうしたものか考えていると、6コーナー立ち上がりで#39ＮＳＲに加速ラインをふさがれ立ち上がりが遅い。
すかさず小さく回って前に出て#39の後ろにつける。
この#39も過去何度か後ろについたことがあったけど、やはりパスするにはタイム差があまりないようで難しかったように記憶している。
しかし高速コーナー抜けたらわりとあっさり後ろについてしまい、思わずアウトに振ってコースアウトしかけたが運良くヘブン進入で前に出てしまった(笑)
前を行くのはあと2台。
トップははるか彼方でもう追いつくのは無理っぽい。
しかし2番手を行く#10VFRは6月のレースでもバトルして様子がわかっている。
追いつけない距離じゃないので、どうにかこの1台はパスしよう。
ジリジリ距離を詰めていき、パッシングポイントを探る。
高速コーナーで間合いが詰まるので、裏ストレートで並ぶことができればヘブン進入でパッシングも考えられるけど、イマイチストレートで距離を詰めることができない。
やはり前回同様6コーナーが勝負ポイントか。
相手がちょっとミスったようで4コーナー立ち上がりが鈍い。
そこを必殺ラインからの6コーナー進入でパス。
そのままなんとか逃げ切って2位ゲット。
結局トップとは5秒差もついてしまい、背中を拝むことさえできなかった。
でもバトルもできたし、どこでどんな風に仕掛けようか考えたりしてワクワクできる内容で、自分のベストレースなんじゃないか？って思えるほど満足できている。
パドックに戻ってきたらみんなに喜んでもらえたり、稲○塾長からも褒めをいただいこともうれしかったな。
6コーナーへのアプローチは日光デビューして間もない頃、塾長から教えてもらったことだったりするのでね♪
さて、次のプライドキングは10月の最終戦を残すのみ。
気温も落ち着いてコンディションも良くなるだろうし、次も良いレースができるといいな♪
また#10さんとバトルになるのだろうか？
3度目はないかなー(笑)
その前に来月6日はSS killers!です。
桶スポ的には7月がスーパーモトエリア戦併催のモタード祭みたいな感じだったので、9月はロード祭的にやりたいって話なので、どんな内容になるのかも楽しみですね。
おまけ
有料走行の時間にちょっとだけ写真撮りました。
http://photozou.jp/photo/list/248874/8677449
