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Amateur Motorcycle Garage インチキ整備日記
外付けHDDの容量が8割くらい埋まっていて、少し整理を始めたここ数日。
懐かしい写真なども出てきました。

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10_11_12 posted by (C)namsan

被写体は友人☆です。
20数年前の。
場所は栃木県の上り下り一方通行の観光道路。

3ナイとかない学校だったので、16になったらほとんどの人が原付免許とって山へと走りに行ったものです。
オイラも行ってたけどギャラリー寄りで。
しかも早朝起きられなかったので、そんなに通ったりはしなかったけど。

そのうち父からカメラ借りて友人らの写真を撮るようになります。
父から絞りの講釈聞いたけどまったく理解不能でw
なのでカメラセッティングはフルオートです。

でもどう撮ったらカッコ良いか、みたいな部分では結構考えてた気がします。
ローアングルで撮りたくて、側溝のなかに入ったりして。
これ、走ってる人が転倒でもしたらバイクが飛んできてエライこっちゃになる可能性もあったよなぁwww


なんだか今も昔もやってることは大して変わらないようです (≧m≦)ぷっ!


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_13-04-14_105037 posted by (C)namsan

ミラーシールドって画的にもいい感じになりますね。
こう、狙い済ましたラインが映りこんで、その向こうのするどい眼つきまで見えてくるようです(ナンチテ

笛○さんがコースから消えて少々撮る気が萎えそうになりましたが、日チャレ常連さんが多数参加してたので、おしゃべりしたり写真撮ったりと有意義に過ごせたチャレンジサーキットでありました♪

やはり一番見ていて面白かったのは最速クラス。
日チャレ常連さんたちの多くはここを走っていました。
で、気心の知れた同士が同じコース上を走ってると自然とバトル勃発w

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_13-04-14_130449 posted by (C)namsan

レースじゃなくて走行会ですよーw


こちらでも駄目人間倶楽部の会長さん(ピンク)とのすけRの のりはしさんが。

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_13-04-14_130455 posted by (C)namsan


こちらはツービートスプリント常連のkeiさんですが、街乗りCBRで初サーキットだそうです♪
しかもクラスは一番遅い子クラスwww
てゆーか、参加決めたのが走行会前日だったので、ここしか空いてなかったらしいです。
カメラに向かってv(´∀`*v)ピース

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_13-04-14_125307 posted by (C)namsan



4月5月は週末のスポ走枠がまったくないんですよね。
オイラも走行会エントリーしておけば良かったかな。。。

( ゜┌・・ ゜)  ヾ(・ω・o) 5月はプラ2エントリーすれば走れるじゃん!

昨日は日光サーキットで行われていたチャレンジサーキットって走行会の見学に行ってました。
春の日差しは紫外線が強く、面積の広がりつつあるおでこが日に焼けて真っ赤になりましたwww
すげーヒリヒリする(><)

そんな天気のいい日だったので、カメラ背負ってDRZでおでかけしてきました。



そもそも出かけるキッカケは写真の3MAの笛○さん。
きれいなマルボロ3MAをバシッと写真に収めますよ~♪
その前に車両単体で写真をいただきます(*´∇`*)

知人がどれだけ参加してるのか知らなかったんですが、行ってみたら笛○さんの隣にはアルプスさんが。



バキバキのカウルの破片をタイラップでつなぐフランケン仕様です!
このときもちょうどその作業中でしたwww

ほかにも日光チャレンジの常連さんが多数参加してましたね。


まずは肝心の笛○さん撮らなきゃ!

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_13-04-14_100332_01 posted by (C)namsan


走行開始から3周ほどはタイヤを温めるため先導が入ります。
上の写真はそのとき撮ったんですが、先導が外れた途端・・・



オウフ・・・

サーキットランでは思いも寄らない転倒でリタイアなんてことがよくあります。
目当てのライダーがいるならウォームアップでも何でもシャッター切りましょうw
そういや先日のもてぎでも哲朗くんがスタート直後に転倒して、ウォームアップでの写真しか撮れなかったのでした。。。

笛○さんもこの転倒でオイルポンプなどの破損で復帰できず、この日の残り走行枠3本をフイにしてしまいました。
体は大丈夫だったようですが、きれいなマルボロ3MAが・・・
5月のプライド2には復帰できると良いのですが。

スポ走日にフタなしセットが大ハズレだったキャブ。
今日はとりあえず走れるであろうセッティングを探りました。



まあほぼ一発で決めた感じですが♪

mj #220→#250
pj #26→#32.5
針 上から3段目→2段目

スポ走日にハンチングっていうんですか?
ワーっと回転が上がったかと思ったらガス欠みたいにモーって落ちてきたり。
そんな状況から薄いって結論に達したので、ジェットは思い切って濃い目に振ります。
針は逆に絞る方向になってますが、針の段数は基本動かさないって聞いたことがあるので、標準段数に戻したわけです。

この状態で暖機して、水温上がったところでレーシングしてみました。
結果特に不具合もなかったので、そのままでも走れるんじゃね?て気もしたんですが、気持ちツキが悪いようにも感じたのでpjだけ絞りました。

pj #32.5→#30

極端にツキが良くなった感じではないけど、軽くなったようにも思います。
とりあえずこんなもんかな?

こうなると早く走りたくなるわけですが、外はあいにくの雨だしどうにもなりません(細かいツッコミはなしで・・・)
そしたら桶スポは晴れてドライで、しかも空いてるって情報が!
うわー、事前に予測がついてれば行ったのになぁ(;´▽`A``




走行時に使うジェットはワンセット。
でもセッティングのためにはその何倍ものジェットが必要になります。
写真に写ってるだけでいったいいくらになるのか?
ま、半分くらいPDさんの持ち物だったりしますけどw

現在はmjとpjだけでイジってますが、細かく追求するとpwjとか筒なんかも必要になってくるんでしょうね。
そこを詰めていく作業を楽しいと思えるのか、つらいと思うのか。
さて?

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性別:
男性
自己紹介:
バイクで広がる人の輪♪
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