Amateur Motorcycle Garage
インチキ整備日記
2014年に向けて外装補修をはじめました。
確か2009~2012まではカウルの割れ補修の必要性などもあって毎年お色直ししてたんですが、去年、今年は2年通しで同じ外装だったんです。
やはり割れとかあったので本当は直したかったんですけど、やっぱ面倒くさいんですよねw
とはいえ、走りはショボく、見た目も汚いんじゃまるで良いトコないじゃないですか。
盆栽カスタマー出身のオイラとしては、やはり見た目は常に表彰台レベルでいたいのですwww
というわけでまずはステッカーはがし。
サーキットでは派手なほうが見栄えが良いので、あれこれスポンサーステッカーとか貼ってましたが、お色直しではこれを剥がすのがエライ手間に(^▽^;)
やったことがある人はわかってくれると思いますが、指の腹や爪が痛いです。。。
そんでもってざっと研いでみました。
アンダーカウルはカウル内側が油っぽいので、一度洗浄してからもう一度研ぎましょうね。
アンダーカウルはチャンバーの膨張室付近の痛みが激しいです。
転倒車が一度ヒットして割れたのもあるけど、やはり熱が加わるからもろくなるんでしょうか。
耐熱シートをチャンバーとカウルの間に挟んではいるんですけど、ほぼ密着してますからね。
あと、フルバンクで擦っちゃうせいも。
その他、FRPカウル特有の表面クラックが何箇所か発生してます。
あー、メンドウクサイ(;´Д`A ```
確か2009~2012まではカウルの割れ補修の必要性などもあって毎年お色直ししてたんですが、去年、今年は2年通しで同じ外装だったんです。
やはり割れとかあったので本当は直したかったんですけど、やっぱ面倒くさいんですよねw
とはいえ、走りはショボく、見た目も汚いんじゃまるで良いトコないじゃないですか。
盆栽カスタマー出身のオイラとしては、やはり見た目は常に表彰台レベルでいたいのですwww
というわけでまずはステッカーはがし。
サーキットでは派手なほうが見栄えが良いので、あれこれスポンサーステッカーとか貼ってましたが、お色直しではこれを剥がすのがエライ手間に(^▽^;)
やったことがある人はわかってくれると思いますが、指の腹や爪が痛いです。。。
そんでもってざっと研いでみました。
アンダーカウルはカウル内側が油っぽいので、一度洗浄してからもう一度研ぎましょうね。
アンダーカウルはチャンバーの膨張室付近の痛みが激しいです。
転倒車が一度ヒットして割れたのもあるけど、やはり熱が加わるからもろくなるんでしょうか。
耐熱シートをチャンバーとカウルの間に挟んではいるんですけど、ほぼ密着してますからね。
あと、フルバンクで擦っちゃうせいも。
その他、FRPカウル特有の表面クラックが何箇所か発生してます。
あー、メンドウクサイ(;´Д`A ```
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一度のレース経験は練習十回に勝るとか言われてます。
やはり本番を経験するのは大事なんでしょうね。
写真も同じなのかな。
コンテストに出して、人の批評にさらされることでわかることがある、みたいな。
オイラの写真趣味は父の影響みたいな部分もあるわけですが、その父は年に数度フォトコンエントリーしてます。
ま、結果はアレですがw
で、ソレ見てると結構お金かかるんですよね。
まずプリントしなきゃならないし、エントリー代金もかかるし。
バイクでレースするのとその辺は変わらないです。
なので、バイクでお金かかってるオイラとしては、写真に回す資金はあんまりないわけでww
そしたらいつも利用しているフォト蔵でもフォトコンやってるんですね。
多分過去にもやってたんだろうけど、全然気にしたこともありませんでした。
これのエントリーはアップロードして専用タグをつけるだけ。
おお、こりゃお金かからないし簡単だし、一度やってみようってことで数点エントリーしてみました。
まずは草木ダムで撮ったハヤブサ。
配達に出かけたら、たまたま近いところに止まってたんです。
鳥の撮影って超望遠レンズが必須だと思うんですが、これは200mmで届くところ。
最初背中向けてたんですが、そこからこっちに振り向いて、飛び立っていくまでの数枚撮ったうちの一枚。
輪郭が白く浮き上がってるトコと、くちばしと脚の黄色が鮮やかで良いかなと。

テイクオフ posted by (C)namsan
こちらは足尾精錬所の遠景。
今は解体されてしまって見ることはできません。
ぶっちゃけ言ってしまうと、この撮影ポイントは父が過去に撮ったポイントです。
つまりパクリですね(^▽^;)

斜陽 posted by (C)namsan
こちらも足尾精錬所。
外壁がすべて剥がれてしまい、内部が丸見えになった姿は有名でした。
多くの人が撮ってると思うので、全然珍しくもなんともない気がします。
構図的にもどっかで見たような気がしないでもない(;´Д`A ```

鳥かご posted by (C)namsan
こちらは日本のグランドキャニオンとか、足尾のジャンダルムとか言われているようです。
足尾銅山の煙害の象徴みたいな岩肌むき出しの山です。
間近で見ると迫力あります。

アシオキャニオン posted by (C)namsan
しかし最近撮った写真が一枚もないというw
どれも2010年あたりの写真です。
応募締め切りは1月10日なので、もう何点かエントリーしてみようかしら?
下手な鉄砲も数打ちゃ当たる戦法でwww
あ、トップ3はPCが当たるのです♪
やはり本番を経験するのは大事なんでしょうね。
写真も同じなのかな。
コンテストに出して、人の批評にさらされることでわかることがある、みたいな。
オイラの写真趣味は父の影響みたいな部分もあるわけですが、その父は年に数度フォトコンエントリーしてます。
ま、結果はアレですがw
で、ソレ見てると結構お金かかるんですよね。
まずプリントしなきゃならないし、エントリー代金もかかるし。
バイクでレースするのとその辺は変わらないです。
なので、バイクでお金かかってるオイラとしては、写真に回す資金はあんまりないわけでww
そしたらいつも利用しているフォト蔵でもフォトコンやってるんですね。
多分過去にもやってたんだろうけど、全然気にしたこともありませんでした。
これのエントリーはアップロードして専用タグをつけるだけ。
おお、こりゃお金かからないし簡単だし、一度やってみようってことで数点エントリーしてみました。
まずは草木ダムで撮ったハヤブサ。
配達に出かけたら、たまたま近いところに止まってたんです。
鳥の撮影って超望遠レンズが必須だと思うんですが、これは200mmで届くところ。
最初背中向けてたんですが、そこからこっちに振り向いて、飛び立っていくまでの数枚撮ったうちの一枚。
輪郭が白く浮き上がってるトコと、くちばしと脚の黄色が鮮やかで良いかなと。

テイクオフ posted by (C)namsan
こちらは足尾精錬所の遠景。
今は解体されてしまって見ることはできません。
ぶっちゃけ言ってしまうと、この撮影ポイントは父が過去に撮ったポイントです。
つまりパクリですね(^▽^;)

斜陽 posted by (C)namsan
こちらも足尾精錬所。
外壁がすべて剥がれてしまい、内部が丸見えになった姿は有名でした。
多くの人が撮ってると思うので、全然珍しくもなんともない気がします。
構図的にもどっかで見たような気がしないでもない(;´Д`A ```

鳥かご posted by (C)namsan
こちらは日本のグランドキャニオンとか、足尾のジャンダルムとか言われているようです。
足尾銅山の煙害の象徴みたいな岩肌むき出しの山です。
間近で見ると迫力あります。

アシオキャニオン posted by (C)namsan
しかし最近撮った写真が一枚もないというw
どれも2010年あたりの写真です。
応募締め切りは1月10日なので、もう何点かエントリーしてみようかしら?
下手な鉄砲も数打ちゃ当たる戦法でwww
あ、トップ3はPCが当たるのです♪
想定外な結末に終わったSS killers!からもうすぐ一週間。
ようつべには続々と当日の動画がアップされ、その場にいなかったオイラにもその賑わいが伝わってきております。
同時に自分の情けなさにほろりとしてみたり(´;ェ;`)ウゥ・・・
ま、そんなことはどうでもいいですね。
ここ数日、風景を撮ったものをフォト蔵にアップしたので、何点か晒してみます。
どれも配達で出かけたときにサボっt
いえ、なんでもないですw

_20131119_160401 posted by (C)namsan

_20131126_103913 posted by (C)namsan

_20131129_155332 posted by (C)namsan
ところで写真趣味の人って、作品にはタイトルつけてますよね。
よく思いつくもんだなーって感心してしまいます。
これからはその辺も考えながら写真に取り組んだほうがいいかな。
ようつべには続々と当日の動画がアップされ、その場にいなかったオイラにもその賑わいが伝わってきております。
同時に自分の情けなさにほろりとしてみたり(´;ェ;`)ウゥ・・・
ま、そんなことはどうでもいいですね。
ここ数日、風景を撮ったものをフォト蔵にアップしたので、何点か晒してみます。
どれも配達で出かけたときにサボっt
いえ、なんでもないですw

_20131119_160401 posted by (C)namsan

_20131126_103913 posted by (C)namsan

_20131129_155332 posted by (C)namsan
ところで写真趣味の人って、作品にはタイトルつけてますよね。
よく思いつくもんだなーって感心してしまいます。
これからはその辺も考えながら写真に取り組んだほうがいいかな。
「欠場」以上!
【教訓】
バイクの整備同様、ライダーの体調管理も万全にしよう。
【教訓】
バイクの整備同様、ライダーの体調管理も万全にしよう。
TOTの写真を毎晩のように眺めていたら、SS killers!第3戦まであと一週間となってしまいました。
ちょっと頭を切り替えて、自分のレースに集中しなければ!
第3戦は目安タイムが変更になったため、第2戦にエントリーしたマルチ2クラスから、ノービスAというクラスにレベルを下げてエントリーしました。
各クラスからもノービスAにクラス替えしてくる選手が多くなると考えられるので、そこかしこでバトルになることは必至。
ノービスAのミドルコース目安タイムは46秒ですが、自分の持ちタイムは46秒後半。
46秒フラットとか、本番になれば46秒切る選手も出てくるだろうから、上を狙うのもなかなか容易ではなさそうです。
ライダーが至らない分、バイクに走ってもらわなきゃってことで、今日はメンテデーです。
特にフロントブレーキのメンテを入念に。
今年はなんだかブレーキの引きずりがひどい感じでして。。。
とりあえずやることはやったかな?
あとは体調に気をつけて本番に臨むだけ!
今年の締めくくりのレース、上位目指してがんばろー♪
ちょっと頭を切り替えて、自分のレースに集中しなければ!
第3戦は目安タイムが変更になったため、第2戦にエントリーしたマルチ2クラスから、ノービスAというクラスにレベルを下げてエントリーしました。
各クラスからもノービスAにクラス替えしてくる選手が多くなると考えられるので、そこかしこでバトルになることは必至。
ノービスAのミドルコース目安タイムは46秒ですが、自分の持ちタイムは46秒後半。
46秒フラットとか、本番になれば46秒切る選手も出てくるだろうから、上を狙うのもなかなか容易ではなさそうです。
ライダーが至らない分、バイクに走ってもらわなきゃってことで、今日はメンテデーです。
特にフロントブレーキのメンテを入念に。
今年はなんだかブレーキの引きずりがひどい感じでして。。。
とりあえずやることはやったかな?
あとは体調に気をつけて本番に臨むだけ!
今年の締めくくりのレース、上位目指してがんばろー♪
