栃木の山へ

夕べは夜遊びが過ぎて、寝たのが午前３時過ぎ。
寝すぎて１日を無駄にするかと思ったけど、朝ちゃんと目が覚めた。
平日は早く寝てもなかなか起きられないのに、日曜だとなんとか目が覚めるから不思議。

予報じゃあんまり天気良くなかったけど、思ったよりも悪くない。
先週は群馬の山へ行ったので、今日は栃木の山へ・・・と１Ｚ引っ張り出したらエンジンかからん！
コックＯＦＦにしてなかったのでカブったみたい。
すでにツナギ着ちゃってて、その状態でプラグ替えてキック攻撃から押しがけへ。
朝からいい汗かいちゃったよε-(´・｀) ﾌｰ

山へ上がるとおブくんがすでに到着してた。
昨夜の夜遊び仲間なのに、やっぱり若者は元気が良いの～(*^_^*)
一緒に一周ラウンドして明智茶屋名物つくねをいただきました♪
普通に頼むとタレが出てくるんだけど、裏メニュー（？）として塩バージョンがあるのですよ(＇ｰ＇) ﾌﾌ






おブくんのマシンはＲ１のインターカラー。
カッコよいですな～、ウチの１Ｚの次くらいに（笑）

リフレッシュ後

新品タイヤ効果は絶大ですな。
今日はいそいそと山へ上がったんだけど、楽しい～♪
グググッ！と寝ます。
タイヤの皮むきもあっという間に終了です(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ!
バイクの調子が良いと人間の調子も上がるようで、今シーズン初登山にもかかわらず、４，５周もしてしまった(^｡^;)
乗り方も少し変わったかなぁ？
リアブレーキをあまり引きずらなくなった・・・かな？
リアブレーキ踏んだままコーナーへ進入すると車体が安定するようで、特に下りではよく踏んでたんだけど、それって結局スピードが落ちるからってだけかも？
ま、リアブレーキがよく鳴くんで、それが恥ずかしくて踏まないってのもあるけど（笑）
調子くれて走りまくってたら、帰宅後あちこち筋肉痛が・・・

形になりました。

ようやく１Ｚが組み上がりました v(o￣∇￣o) ウレシィ♪
日曜は走れるかな～。
もう山行っても大丈夫かな？

前回引きずりがあったリアブレーキ。
ＯＨが必要かなぁ？と思ったんだけど、とりあえずピストンを磨いてみることにした。
そしたら問題解決（笑）

それと苦労してバフったフォークなんだけど、いまいちピンとこないんだよねぇ。
なんかオレンジの外装だと似合わない気がする。
なんつーか、コントラストが弱くて輪郭がぼやけてる感じっていうのか、黒のほうが締りがあって良かったかなぁ？なんて。
お日様の下で見るとまた印象が違うだろうか？

徐々に形になってます ２

ふぅ～、今日は雷で機械止めたり、トラブって勝手に止まったりしたから、ゴタゴタしてしまった。
でもタイヤのミミ上げは忘れずにやりました（笑）

今回組んだタイヤはいままでと同じ、ＩＲＣのＲＸ－０１ スペックＲです。
ノーマルホイールではＴＴ９００ＧＰしか履いたことないわけで、履いてみればもっとフィーリングの良いタイヤはあるかもしれないけど、現時点でなんの不満もないのでまた同じものをチョイス。
ラウンド形状はごく自然な感じなんだけど、バンキングはすごく軽く、パタッと寝てコーナーが楽しいです。
ＴＴは見ためが割と三角なので寝かしこみが軽いかと思いきや、結構立ちが強い感じだったので違和感があったものです。
ＲＸ－０１はパターンがあまりスポーティじゃないので侮る人がいるけど、グリップレベルは高く、溶け方もスポーツタイヤらしくアリンコも出ます（笑）
以前山で「ここ走るんならタイヤは良いの入れとかないと」って言われて (=￣∇￣=) ﾆｨ
ハイグリップっていえば溝が少なくて、サイドがスリック状ってイメージが強いけど、そんなことはないのですよ。
バイアスは値段もラジアルに比べて安いし、お勧めです。

で、タイヤも組んだし、スイングアームも塗ったし、フォークもバフったっちゅーことで、帰宅後足周り組みました。








フォークが黒からバフに変わって少し軽快に見えるかな？
外装も組んで全体として見ないとなんとも言えないか。
リアのほうはＡＦＡＭのスプロケにＥＫのゴールドをチョイス。
チェーンガードをバフったので、当初はチェーンはシルバーか黒、スプロケももうちょっと渋い色が良いかなぁと思っていたんだけど、ゴールドもなかなか似合ってるじゃない♪
外装のオレンジと相性も良いかも。
そういやフロントもインナーディスクは金だし、全体の色のバランスとしては良い選択だったかなぁ。
リムストライプも金を貼ってるんだけど、３ｍｍ幅はちょっと細いね。
５ｍｍくらいあると良いんだけど、用品店で見るとピンストテープって３ｍｍの上は２０ｍｍ！
ホイール用で売ってるのを買うのがやっぱり手っ取り早いかな。
デザインを考えるのも楽しい作業 Ｖ(○⌒∇⌒○) ﾙﾝﾙﾝ
バイクは走りも重要だけど、見た目も同じくらい重要だもんね。

走りといえば、チェーン＆スプロケ、ベアリングも新品で、さぞ転がりも軽くなったろうとリアホイールを手で回すと (^･ω･^).....ﾝﾆｭﾆｭ?回らんぞ？？？
試しにキャリパーを外すと・・・回る (^｡^;)
やはりＯＨが必要なのか。。。
ＰＤさんと電話してたとき、そんな話も確か出てたっけな (T▽T)ｱﾊﾊ!

徐々に形になってます

夕べはホイールペアリングをトンカントンカンと打ち込み、タイヤをはめ込み。
自宅にはコンプが無いので、明日工場に行ってミミ上げっす。
ベアリングの組み込みは、中のカラーが遊ぶか遊ばないかのギリギリに打ち込むって、たしか以前にＰＤさんに聞いたことがあったのを思い出す。
でもサービスマニュアル見るとそんなことは書いてないのね。
よーく考えればわかることだけど、事前情報が無かったら思い切り打ち込んでたな(^｡^;)

そして今日はフロントフォークアウターのバフしてますた。
やるたびにやめときゃよかったと思うのに、それでもまた手を出してしまう。
バフには魔がある（笑）
まあそこはオイラのやることなんでそこそこの仕上がりだけど、２，３ｍ離れてみればノープロブレムっしょ♪