続・冷却チューン

先日宣言（←大げさなｗ）した導風板を作ってみました♪

	これはアッパーカウル内側。 ＰＰ板を貼って長さを延長してるのがわかるでしょうか？
	三叉の下にもＰＰ板で導風板♪

ラジエター前面の隙間は上の２点で大体ふさいだので、入ってきた風を効率よくラジエターに当てることができるんではないかな？と思うわけです。

気になるのはＲＳ１２５のカウルってサイドにダクトとかまったくないんだよね。
風を入れたら抜かないと冷えないと思うんだけど、なんでダクトがないんだろう？
と思っていろいろレーサーの写真を見てたら、１２５や２５０クラスだと案外カウルサイドにダクトがない。
わざわざダクトを作らなくても隙間から抜けていくってことなのかな？

冷却チューンとは関係ないけど、アンダーカウルを固定するステーを一箇所増やしました。 ここのところフルバンク時に膨張室の張り出しのあたりが擦りまくって穴あいちゃったので、このステーでアンダーをセンターに寄せて上げて、少しでも擦りにくくしようというわけ。 って穴開く前にやらなきゃ意味ないよね～(^｡^;)